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111.
汽车噪声测量方法及限值的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了国内外机动车辆噪声测量方法及限值标准的概况,分析了国内有关标准中的不合理之处,并提出修订意见,特别是由于制动噪声对环境污染影响严重,提出应尽快制定制动噪声的测量方法和限值的强制性标准。  相似文献   
112.
QZK全方位安全制动开关杭州中策橡胶股份有限公司包文林QZK全方位制动开关的结构如图1所示。制动开关上的钢丝绳可任意拐弯经过各操作工位或监岗位置,一旦遇到人身和设备事故的苗子时,操作者或监岗者只要在钢丝绳的任何地方按一下,机台就停止转动。从而避免各类...  相似文献   
113.
通过对电梯运行机理的分析,探讨电梯制动制动距离检测与判断方法,重点研究如保判定检测结果是否符合要求,并导出一个科学的判断方法.  相似文献   
114.
电梯制动器是电梯重要的安全部件,因电梯制动性能不足,而造成的电梯事故屡有发生。但电梯制动制动力并不是决定电梯制动性能的唯一因素,本文依据标准对电梯制动制动性能的要求,通过建立简单的数学模型,对影响电梯制动性能的因素进行了分析。  相似文献   
115.
轮胎侧滑现象 一旦发生侧滑,可采取适当回轮的方法予以解除,更要注意方向盘转动的幅度,以防车辆冲出路面。在行车的过程中,车辆突然侧滑,应立即松开制动踏板,同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。  相似文献   
116.
, 《现代职业安全》2012,(11):79-80
<正>主持人语:5月29日,被称为"最美司机"的吴斌,在驾驶大客车行驶于沪宜高速时,被迎面"意外"飞来的制动毂残片击中,最终不治身亡。那么,在我们的安全生产工作中,是否也曾有过如此的"意外"?这种"意外"究竟能不能避免?如果能,我们又应该  相似文献   
117.
在中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和实验方法》(GB12676—1999)中明确规定:“行车制动,不论车速高低、载荷多少、车辆上坡或下坡.行车制动必须能控制车辆行驶,切使车辆安全、迅速、有效地停住;行车制动必须是可控制的;必须保证驾驶员在其座位上双手无需离开方向盘就能实现制动。”但在现实生活中,机动车辆而因制动系统原因而发生的事故屡见不鲜。  相似文献   
118.
制动失效引发两车追尾。造成好友死亡的车辆驾驶者,为了逃避责任,不惜昧着良知把自己从肇事者变成目击者,并煞费苦心编造谎言欺骗艾警,让已经死亡的好友做自己的替罪羊。然而,这一切都被永安艾警和法医识破了……  相似文献   
119.
对起重机制动器装在高低速轴上的制动转矩参数分别进行计算探讨,得出两种工况下不同的计算推导公式,对制动器的设计及检验给出了一定的评判标准,从而对制动器合理的进行选择与检测。  相似文献   
120.
陈晓 《安全与健康》2006,(10):31-31
山坡防熄火 山坡时应提前挂入低速挡,保证机车有足够的动力上坡。上坡途中不得曲线行驶,尽可能避免换挡。若换挡中发现机车后溜,应立即制动。若上坡途中发动机突然熄火,应立即踩制动踏板并锁定,在车轮下垫入石块,再重新起步。若上坡途中挂不上挡或传动轴折断造成机车后溜.应立即制动。若制动无效,控制好方向,使车尾朝路边的大树、山崖等天然障碍碰撞,迫使机车停下。  相似文献   
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