水下公路隧道纵向疏散通道加压送风系统研究

为研究水下公路隧道纵向疏散通道加压送风系统的关键设计参数,结合纵向疏散通道的特点,借鉴一般建筑加压送风系统的设计要求,提出了纵向疏散通道内加压送风量的计算方法,并通过数值模拟方法对纵向疏散通道加压送风系统进行了研究。结果表明,利用风速法计算得到的送风量比压差法计算得到的结果大20倍左右,并且压差法计算送风量时受疏散口缝隙宽度影响较大,工程适用性差。通过数值模拟可知,疏散通道内的送风风速达到1.5m/s时即能够满足人员安全疏散要求,这与风速法计算的结果一致。研究结果可供采用纵向疏散模式的隧道疏散通道加压送风系统设计参考。     

混凝-气浮-加压曝气工艺处理屠宰废水

高浓度生猪屠宰废水属难治理工业废水.采用混凝-气浮-加压曝气工艺处理屠宰废水,经生产实践证明,出水水质可达到<肉类加工工业水污染物排放标准>(GB13457-92)中的一级标准.     

加压曝气生物流化床研究

采用加压曝气法有效地提高了氧在水中的溶解度。以葡萄糖为基质的间歇试验表明,2公斤/厘米~(?)(表压)时基质去除速度几乎是常压的2—3倍。用环氧化合物皂化废水进行负荷试验及稳定运行试验,在达到同样处理效果的情况下,体积负荷约为普通曝气法的10倍,大大提高了生化处理效率,为高效生化处理开辟了一条新途径。若2万吨/年环氧丙烷皂化废水生化处理工序,采用加压曝气生物流化床工艺,则占地面积可节省43%,同时还可节电45%.     

PHAST在LPG储存条件分析中的应用

分别分析了LPG常温加压和低温常压储存的不同特点和LPG储存过程中的危险性和各种可能出现的火灾爆炸事故后果;设定了常见的LPG储存泄漏时效模式,运用PHAST软件模拟分析了LPG常温加压和低温常压储存的各种火灾爆炸事故的危害范围;比较两种储存条件下的危害后果,得出了LPG低温常压储存具有更高的安全性和经济性。     

加压生物接触氧化法处理增塑剂生产废水试验研究

主要介绍了采用加压生物接触氧化法处理增塑剂废水。在停留时间为２２ｈ，压力为０．４ＭＰａ，水中溶解氧保持５ｍｇ／Ｌ左右时，进水ＣＯＤＣＲ为１１７００ｍｇ／Ｌ，ＢＯＤ５为６８７３ｍｇ／Ｌ，出水ＣＯＤＣｒ去除率为８９％，ＢＯＤ５去除率为９６％。为增塑剂废水治理工程设计提供了重要参数。     

废旧轮胎颗粒吸声材料加温加压下的模压成型工艺研究

随着我国交通的快速发展,车辆的保有量逐年增加,通行量与日俱增,同时产生了大量废旧轮胎,造成"黒色污染"。"废旧轮胎"橡胶颗粒作为吸声材料环保利用可消除这种"黑色污染"。废旧轮胎橡胶颗粒作为吸声材料首先要解决成型的问题,本文讨论在加温加压下废旧轮胎颗粒成型工艺。     

二次加压泵房的噪声污染及控制

对某居民区内供水泵房产生的噪声污染进行测量分析评价 ,并结合实际提出控制泵房内给水系统噪声产生与传播的具体措施     

加压溶氧光催化反应器降解活性艳红X-3B

探讨了加压溶氧条件对活性艳红X-3B的降解与脱色的作用,考察了加压条件下pH值,TiO2投加量及温度等对活性艳红X-3B降解的影响.结果表明,加压条件与常压条件下变化趋势基本一致.加压充氧有助于活性艳红X-3B的降解与脱色,加压充N2对反应基本没有作用,说明增加活度不是关键因素,加压使溶液中溶解氧增加是导致活性艳红X-3B降解与脱色的主要原因.光催化降解过程,发色基团最易被打碎,60min内降解效果显著,而萘环和苯环降解效果不十分明显.CODCr的降解与色度的褪除成正相关,脱色率越高,COD的降解率也越高.     

加压生物氧化法处理山梨酸废水的动力学研究

山梨酸废水经过微电解等方法预处理后其BOD/COD值可达0.45.以经过预处理后的山梨酸废水为处理对象,对在加压曝气条件下处理山梨酸生产废水的生化反应机理进行了研究.通过一系列的基础实验得到了经预处理惑山梨酸废水的相关水质参数,包括α、β、a′、b′等.同时通过连续实验,测定了其反应动力学参数,建立相应的动力学模型ΔO2=0.5648Q(So-Se)+0.0981V*X及ΔX=0.0291Q*(So-Se) -0.0167V*X,为该法处理山梨酸废水工业化提供了依据.