川西亚高山冷杉林和白桦林土壤酶活性季节动态

研究了川西亚高山冷杉林和白桦林中与土壤碳氮元素循环有关的土壤脲酶、蛋白酶、转化酶、过氧化氢酶、多酚氧化酶和脱氢酶活性的季节变化规律．结果表明：(1)在两个群落中，腐殖质层(A)中6种土壤酶活性均高于淀积层(B)和母质层(C)中的酶活性；(2)白桦林A层土壤酶活性显著高于冷杉林A层土壤，而C层的脲酶和过氧化氢酶活性以冷杉林明显高于白桦林，但C层的其它4种酶活性没有明显差异；(3)土壤酶活性的高峰期主要出现在温度较高的7、8月份(冷杉林A层土壤中的蛋白酶、过氧化氢酶和脱氢酶，白桦林A层土壤中的蛋白酶、蔗糖酶和脱氢酶)，或是凋落物高峰期的10月份(冷杉林A层土壤中的脲酶、多酚氧化酶和蔗糖酶，白桦林A层土壤中的多酚氧化酶)．可见，不同土壤酶的活性对温度的敏感程度是不一样的，有一些土壤酶的活性(如多酚氧化酶)明显受凋落物动态的影响．图1表2参18     

聚合铝絮凝动态过程研究

本文采用新型动脉动絮凝检测技术，测定了不同碱化度（Ｂ值）的聚合铝凝聚絮凝过程中絮集物颗粒的形成与增长过程的动态变化差异，结果表明，该技术对监测凝聚絮凝过程中絮集物的形成与增长是十分敏感的，絮凝指数（Ｒ）可在线地反映絮集物动态增长过程的变化，高碱化度聚合铝（Ｂ＝２．５），比低碱化度聚合铝及氯化铝具有更快的絮凝絮凝速度和形成更大的絮集物颗粒，通过絮凝指数的测定，并结合剩余浊度和ζ电位测定数据，为深入了     

毛竹林生态系统动态经济阈值

运用经济阈值（ET）的研究方法建立了毛竹林生态系统经济阈值模型。探讨了毛竹林生态系统一元和二元复合动态经济阈值，研究结果表明：对于不同的毛竹林分，林分立竹度（N）越大，其经济阈值（ET）也随之增大，对于同一毛竹林分来说，经济阈值随着笋的平均价格（Ps)，贴现率（δ），笋的平均单重（Ws)，每年挖去笋增量的比例（k）和经营时间（t)特等因子的增大而增大，而随着竹材的平均价格（PB），成竹率（R）的增大而减少，此外，还进一步分析了毛竹林经济阈值与Ps,PB两个主要影响因子之间的复合动态变化关系。结果表明PB对毛竹林经济阈值的影响较Ps大，并编制了毛竹林生态系统二元复合动态经济阈值一览表。从而为实现毛竹林的丰产经营提供方便与指导。     

建设项目竣工之环保设施的验收监测工作

探讨了建设项目竣工环境保护设施验收监测工作中的误差来源及解决办法,重点探讨了工况的确定问题.     

城市空气质量预报的意义及其进展

从空气质量周报、日报发展到现在的空气质量预报，标志着环境保护工作达到了一个新高点，充分体现了环境保护“以人为本”的工作宗旨。本文阐述了城市空气污染预报的意义及国内外城市空气污染预报的研究情况，并简单地介绍了目前哈尔滨开展城市空气质量预报工作的情况。     

聚硅氯化铝(PASiC)混凝剂的特性及絮凝动态过程

 采用共聚与复合两种制备工艺,分别制备出具有不同碱化度(B)和不同Al/Si摩尔比系列的商用聚硅氯化铝(PASiC)混凝剂,并分别采用颗粒粒径测定方法和流动电流(SC)测定技术研究比较了PASiC和聚合氯化铝(PAC)混凝剂的颗粒大小、电动特性和凝聚絮凝动态过程.结果表明,Al/Si摩尔比、B值和制备工艺影响PASiC的聚合和带电特性.Al/Si摩尔比越小和B值越大,PASiC的颗粒就越大;在相同的B值下,PASiC较PAC具有更大的颗粒粒径.PASiC的电中和能力较PAC有所下降,且Al/Si摩尔比越小,PASiC的电中和能力下降越多;与PAC相比,PASiC具有更快的凝聚絮凝速度和形成更大的絮体;且Al/Si摩尔比越小,PASiC形成的絮体就越大.     

湿地泥沙环境动态评估方法及其应用研究——(Ⅰ)理论

通过类比相邻学科近年来发展的水体快速生物评估的思想，根据湿地泥沙自身的特点，提出了一种适用于湿地沉积物的环境质量评价方法－湿地（泥沙）沉积物环境动态评价方法。该方法主要用于湿地环境质量变化趋势的评价，其最大特色是可以对那些受人为活动影响较大的区域进行快速的动态评估。快速评估的目的在于加速环境质量评估过程，同时促进后续的管理决策进程。     

利用整群抽样进行地类监测

引言 根据山西省农业区划委员会关于建立农业资源动态监测体系的研究课题,我们从1981年开始经过三年时间对晋南的永济、运城、临猗、闻喜、夏县等五个县(市)的试点研究,基本建成了以进行土地类型面积和农作物产量调查为主要内容的动态监测体系。这是数理统计中抽样推断理论在农业上的应用,它还可以对大范围多内容的农业资源的变化进行动态监测。因此,“农业资源动态监测”被正式列入国家的“七五”计划。而这个体     

一维河流水质模拟研究

根据对流扩散方程推导一维河流水质动态和稳态模型，在此基础上导出多河段一维河流水质模拟（动态和稳态）矩阵公式．在乌鲁木齐地区水磨河上分别对所建模型进行了检验并对检验结果作了简要讨论。     

在用机动车尾气检测新技术亮相

既能够检测出汽车排放污染物的总量，又能够最终实现网络实时监测，且成本适中，这就是新型在用机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法（即V mas）。在2007年6月3日召开的“在用机动车尾气检测新技术恳谈会”上，我国在用车尾气检测知名专家一致认为，为了有效控制在用车污染物排放总量、确保空气质量不再恶化并逐步好转，国家应尽快推动这一技术的普遍应用。