考虑艇身弹性的起落装置着陆仿真分析

目的研究软式飞艇着陆时,艇身弹性对起落装置的影响。方法建立软式飞艇艇身和起落装置的等效模型,并在LMS仿真平台中建立虚拟样机,仿真出考虑艇身弹性时起落装置着陆的动态响应。结果仿真结果显示出弹性艇身能够起到吸收和耗散能量的作用,减轻着陆时起落装置的过载和回弹次数。结论艇身弹性可以降低起落装置载荷,延长起落装置寿命,增加飞艇的安全性。     

高性能木材干燥测控系统的研制

在木制品生产行业中,木材干燥是木制品加工生产工序中的一个重要环节,而在木材干燥生产中突出的问题是木材变形、开裂、木材含水率不均匀和霉变、虫蛀等。针对上述问题,设计出以高性能AVR微控制器为核心,应用恒流源、高分子湿敏电容和动态补偿等技术的全自动木材干燥测控系统。实验结果表明,木材干燥测控系统能保证产品质量,提高生产效率,硬件可靠性高,有工程实用价值。     

时间因素在安全评价中的作用

安全评价的主要作用是为生产经营单位和监管部门准确反映系统的安全状态,为安全生产管理和监管提供决策依据,但目前的评价结果只能反映某一特定时刻的系统情况,而对未来一段时间系统安全状况的变化情况不能做出预判,如果能有效考虑时间因素,安全评价的结果将更加完善.     

10%丁醚脲微乳剂在甘蓝和土壤中的残留及消解动态研究

建立了丁醚脲在甘蓝及土壤中残留量的高效液相色谱检测方法,并采用田间试验方法对丁醚脲在甘蓝及土壤中的残留消解动态进行研究,开展了最终残留试验.结果表明,在0.05～5.0 mg/kg添加水平范围内,丁醚脲在甘蓝和土壤中的平均添加回收率为82.5%～100.9%,相对标准偏差为4.5%～7.5%.残留消解动态研究表明,丁醚脲在甘蓝和土壤中的降解符合方程式Ct=C0e-kt;10%丁醚脲微乳剂在甘蓝和土壤中的半衰期分别为2.87～2.99 d和3.37～3.57 d.最终残留试验研究表明,在施用有效成分约为0.02～0.04 g/m2,施药1～2次,每次施药间隔期为7 d的情况下,北京市试验地内,10%丁醚脲微乳剂在甘蓝中的残留量为ND～0.18 mg/kg,土壤中的残留量为0.09～0.37 mg/kg;湖南冷水江市试验地内,10%丁醚脲微乳剂在甘蓝中的残留量为ND～0.24 mg/kg;土壤中的残留量为0.11～0.46mg/kg.对照日本的最大残留限量标准,产品符合我国及日本规定的质量安全要求.     

隧道盾构施工下穿地铁车站出入口安全影响分析

基于有限单元法的Ansys软件,对某隧道盾构施工近距离下穿既有地铁出入口人行通道的施工过程进行数值仿真分析,得出其地层变位规律及对结构内力和变形产生的影响;提出结构安全评价新指标(斜率和曲率)并结合水平位移、竖直位移和差异沉降等指标对车站结构变形的安全性进行了分析,其评估结果与现场监测结果作对比分析,非常吻合。说明该评价指标有效、操作过程可行且结果可信,从而可利用其为类似工程的设计与施工、相关软件计算结果的使用以及结构安全评估提供依据和支持。     

基于模糊理论的隧道施工安全预警模型研究及应用

针对公路隧道施工安全事故发生的特点和影响隧道安全施工的复杂因素,建立了公路隧道施工阶段多层次多因子安全监督动态评估指标体系;运用模糊数学中的多层次多目标模糊优选模型,建立隧道施工安全监督二级动态评估预警模型;利用层次分析法(AHP)计算各评估指标参数的权值,使评估结果更客观、更符合实际。通过对数学模型实际应用,评估结果与实际安全状况比较吻合;该数学模型对公路隧道施工安全监督进行动态评估具有现实的指导意义,为隧道施工安全管理工作提供了理论指导。     

在役长输管道动态数据源组件(ADO)技术在剩余强度安全评定系统中的实现

采用Borland C++builder6.0开发工具,以英国标准BS7910剩余强度评价规范为蓝本,并结合实际应用特点,提出动态数据源组件(ADO)技术在该案例的应用,开发适用于以平面型缺陷为主的剩余强度安全评价系统。解决在役长输管道剩余强度安全评定系统中复杂数据的科学转换,实现软件接口的高效、通用性数据访问。根据评定结果与实际实验数据对比表明,该应用与实际误差达到工程检测设计标准。     

西安西站实行“日班安全关键分析制度”

为从源头上消除安全隐患,陕西省西安市火车站西站在安全工作中实行“日班安全关键分析制度”,采取更加科学的安全生产动态管理方法。     

国外膜材料及膜工艺进展

介绍了国外膜材料及膜工艺进展,对存在问题作了简单讨论,并对本领域发展作了展望。     

热烈祝贺"环境试验与观测"专业专家组成立

今天,国防科工委在重庆召开的"环境试验与观测"专业2007年工作布置会暨专家组成立会议是国防工业技术基础领域的一件大事,我谨代表电子22所表示热烈的祝贺.