Ti-Cu-Mn复合物负载石墨烯催化剂制备及其降解二甲苯性能

采用水热法制备了4种不同摩尔比的Cu-Mn-Ti/GS复合物催化剂,利用固定式反应床评价了其对二甲苯的催化氧化性能,并对催化剂进行了BET、XRD、SEM、TEM、XPS等表征,探讨了其对二甲苯的降解动力学.结果表明,当催化剂的Cu、Mn含量增加时,其比表面积有所降低,总孔容也降低,降解活性减小.催化剂中Cu-Mn呈现Cu_(1.5)Mn_(1.5)O_4和CuMn_2O_4两种晶格,活性组分有Cu~+、CuMn O和TiO_2.石墨烯载体的稳定性较好,Ti-Cu-Mn/GS(1∶1∶1)催化剂的颗粒分布较均匀,粒径也较小,降解二甲苯的T50为97℃,表现出较好的低温催化降解性能.催化剂对二甲苯的催化氧化降解过程符合一级反应动力学方程.     

燃煤锅炉烟气SCR脱硝工艺分析

随着绿色环保理念在工业企业中的不断深入,燃煤锅炉烟气的处理也成为大多企业面临的重要问题。从现行大多用于燃煤锅炉烟气处理的工艺看,SCR脱硝工艺所具备的优势较为明显,成为国内外企业青睐的工艺技术之一。本文主要结合燃煤锅炉烟气的生成机理、SCR脱硝工艺的相关原理与设计方案进行探析。     

基于CWPO法处理垃圾渗滤液的CuO/TiO_2催化剂的制备及其性能研究

采用过量浸渍的方法制备CuO/TiO_2催化剂,以垃圾转运站的渗滤液为对象评价催化剂的活性及稳定性。采用XRD、SEM、BET对催化剂进行了表征,并利用催化湿式氧化法处理垃圾渗滤液。考察了制备过程中煅烧温度、煅烧时间、负载比以及浸渍液浓度对垃圾渗滤液处理效果的影响。结果表明:煅烧温度为300℃,煅烧时间为2 h,负载比为16.5%,浸渍液浓度为0.8 mol/L条件下,渗滤液COD去除率达到78.6%,脱色率达到88.2%。     

SCR脱硝机组空气预热器堵塞治理建议

燃煤机组安装SCR脱硝装置后,空气预热器堵塞成为普遍现象,严重影响机组的安全性、经济性。通过对空气预热器堵塞物成分分析,提出治理空气预热器堵塞技术路线,结合实际运行中出现的问题,探寻SCR脱硝机组氨逃逸率高、SO_3浓度高、排烟温度低的原因,并且分析这些因素对空气预热器堵塞程度的影响,建议从保持催化剂活性,确保NO_x浓度,氨逃逸率均匀分布,防止氨过喷,降低入炉煤含硫量,提高锅炉排烟温度等方面,综合治理空气预热器堵塞,并提出详细的建议。     

SO2/SO3对选择性催化还原烟气脱硝的影响研究

研究表明，燃料燃烧过程中不同的SO2/SO3转化率对选择性催化还原（ Selective Catalytic Reduction，SCR）烟气脱硝的最低运行温度影响大，温度变化幅度为10~15℃。对燃烧高硫煤锅炉的SCR烟气脱硝，应控制更低的SO2/SO3转化率；对燃烧低硫煤锅炉的SCR烟气脱硝，通过适当提高SO2/SO3转化率，最大催化剂用量可减少一半、烟气阻力降低一半，可大幅降低SCR烟气脱硝建设成本和运行成本。     

我国燃煤火电厂烟气脱硫脱硝技术发展存在的问题及解决途径

作为大气污染物重要的组成部分,氮氧化物和二氧化硫的治理成为我国大气治理的重要举措,现行最普遍的脱离技术,难以满足我们日益壮大的火电生产产生的污染物治理。     

废钯炭催化剂的一种回收利用方法

采用洗涤、烘干和过滤等工艺对废钯炭催化剂中的钯进行回收,并重新用于制备钯炭催化剂,可减少氯化钯原料的年使用量,从而降低生产成本,对其他的废钯炭催化剂产生企业有借鉴意义。     

立足科技创新 引领循环经济发展风尚——记青岛惠城石化科技有限公司

青岛惠城石化科技有限公司创建于2006年3月,注册资本4463万元,公司坐落于美丽的海滨城市青岛,自创建以来一直致力于炼油企业治污减排问题的研究。公司自主研发的FCC废催化剂的资源化利用技术是公司首例成功工业化     

炉火纯青

拼音lu huo chun qing释义古时道士炼丹,认为炼到炉里发出纯青色的火焰就算成功了。后用来比喻功夫达到了纯熟完美的境界。出处唐·孙思邈《四言诗》:"洪炉烈火,洪焰翕赫;烟示及黔,焰不假碧。"唐·孙思邈《四言诗》中记载:"洪炉烈火,洪焰翕赫;烟示及黔,焰不假碧。"洪焰,即大火;翕赫,为盛大之意;黔,指黑色;碧,即青色。这段话是说,炼丹的大炉子里烈焰熊熊,当烟发黑了,火焰就真的成为青色了,记录的是炼丹时烟火的一种细节变化。孙思邈(541年或581年-682年),唐朝京兆华原(现陕西耀     

新型生物柴油绿色催化剂

英国皇家化学学会在2009年3月份的《绿色化学》期刊，刊登华中农业大学理学院郑新生教授等的以生物甲壳为原料合成生产生物柴油催化剂的论文。传统可溶性强酸、强碱催化剂，催化活性高、反应时间短，生产的生物柴油产品纯化复杂、能耗高，而且产生大量废水、废酸（碱）液，对环境造成二次污染。而固体催化剂由于不溶解在反应体系中，能很好的从生物柴油中分离出来，因而无需中和、水洗工序，不产生废水，节能、节水，同时固体催化反应条件温和，催化剂可重复使用，