隧道口紧急救援站主洞与平导隧道协同送风方案研究

以某隧道口紧急救援站为实际工程背景,提出一种适用于隧道口紧急救援站的隧道主洞与平导隧道协同送风方案,利用FDS数值模拟软件对隧道主洞和平导隧道不同协同送风条件下隧道主洞洞口处和平导隧道内横通道各防护门处防烟风速的变化规律进行数值模拟研究,并确定了隧道主洞与平导隧道协同送风的最优防烟通风方案。结果表明：随着距平导隧道洞口的距离由160 m减小至20 m,横通道各防护门处防烟有效风量之和与射流风机送风量的比例由1.85增大至2.21;当平导隧道内射流风机集中送风量大于或等于29.9 m³/s,射流风机距邻近横通道的距离大于或等于140 m时,6处疏散通道防护门处防烟风速均大于2 m/s;确定了射流风机距邻近横通道的距离为140 m、平导隧道内射流风机送风量为29.9 m³/s、隧道主洞送风风速为2 m/s是隧道主洞与平导隧道协同送风的最优防烟通风方案。     

船舶撞击下10 MW单桩基础风机动力响应特性分析

目的 探究风机在遭遇船舶撞击时的动力响应,以及不同工况下的失效模式。方法 采用 SACS 软件,建立DTU 10MW单桩基础风机的动力分析模型,并利用p-y曲线模拟桩土相互作用,计算不同撞击速度、撞击角度、风载方向作用下海上风机的动态响应,探究风机在停机工况和运行工况下的失效模式。结果 风机受风载作用时,最大机舱加速度和塔顶最大位移分别较无风载时增加了8.5%、68.1%。以5 000 t撞击船为例,风机在停机状态下,撞击速度超过2.13 m/s时,风机面临因机舱故障而引发的失效;风机在运行状态下,撞击速度超过1.88 m/s时,风机面临因挠度超过最大允许值而引发的失效。结论 有、无风载时,机舱加速度响应的差异不明显,而有风载时的塔顶位移较无风载时增长明显。根据风机在停机工况和运行工况下的失效模式,提出了相应的船舶撞击速度临界值。     

双风机双电源自动切换电源在济三煤矿的实践应用

1．引言 椐统计,我国1983年-1989年发生的96次瓦斯爆炸事故中,采掘工作面就发生了84次,占瓦斯爆炸总起数的87．5％,其中掘进工作面最多。如某特大型煤矿企业统计37年发生的24起瓦斯事故中除有1起瓦斯窒息事故发生在高瓦斯矿井外,其他16起瓦斯窒息、4起瓦斯燃烧和3起瓦斯爆炸事故均发生在低瓦斯矿井,而3起瓦斯爆...     

某污泥堆肥车间通风系统实测与分析

堆肥处理是城市污泥减量化、无害化和资源化的主要手段.在污泥堆肥过程中会产生大量的有害气体,需通过集中收集和生物过滤的方法将其处理.研究表明,生物滤池的滤料过滤阻力随时间逐渐增加,滤料的使用寿命不仅要考虑过滤效率问题还需考虑使用终阻力.并联风机通风系统存在工况转捩点,设计工况和系统终阻力工况点应位于工况转捩点的右侧.     

燃煤锅炉烟气净化系统风机带水原因及对策研究

分析讨论了冲击水浴式和旋风水膜式燃煤烟气除尘脱硫系统产生风机带水的主要原因，研制开发了密闭式水位控制箱和锯齿形溢水槽，通过工程实践，能有效解决除尘系统引风机带水问题。     

煤矿通风主扇噪声危害浅析

本文介绍了白沙矿务局对38台矿井通风主扇噪声的测定情况,分析了噪声产生源和噪声对人体健康和对环境的危害,提出了在现有条件下控制噪声的建议。     

水暖厂锅炉鼓、引风机噪声控制措施

锅炉鼓风机噪声控制有许多方法，真正达到效果不十分理想，如何把噪声控制措施进步完善，结合水暖厂锅炉房鼓，引风机治理实践，探索出锅炉鼓风机噪声控制的条件和有效的措施。     

火炬燃烧器蒸汽引射结构优化研究

高压蒸汽携带空气的能力对火炬燃烧器的无烟高效燃烧至关重要。对火炬燃烧器蒸汽引射结构进行建模,采用CFD(Computational Fluid Dynamics)数值计算方法对引射结构的喷嘴与引射管间距、混合室直径、吸入室长度、混合室直径和混合室长度等参数进行仿真优化,得出最优引射系数为16.48,能够有效提升火炬燃烧器无烟燃烧能力。同时搭建激光相位-多普勒粒子分析装置,采用压缩空气对引射结构的流场进行实验测试。实验结果与CFD仿真结果吻合良好,证明了CFD模型与优化结果的准确性。     

风机及系统应用工况优化经济运行技术探析

从风机及系统的噪声与振动控制的总体验收标准着手,对风机及系统工艺设计的标准进行描述,提出风机及系统噪声与振动治理的设计方案及工作机理,通过表述风机在系统中的负载特性和不同效率风机在相同管网的不同运行效率及图示,分析说明降噪节能的原理,并以相关改造的两个实例,说明改造的效果,提出风机及系统应用工况优化运行技术,是风机降噪声、节电的必然趋势。