山西万家寨引黄工程沿线生态环境特征及其保护

山西家寨引黄工程从万家寨水利枢纽至太原市呼延水厂,全长２８５ｋｍ论述了引黄工程沿线的生态环境特征,主要为（１）降水偏沙分布不均不资源缺乏,（２）水土流失严重,（３）植被覆盖率较低,（４）生物多样性贫乏。     

土壤矿物固定态铵研究进展

主要从土壤中粘土矿物组成、有机物质、土壤水分、Fe的氧化还原、钾素状况及土壤粘粒的不同层面电荷、净表面电荷、表面电荷均匀性等方面就土壤中固定态铵的固定机制及其对作物的有效性的影响进行了综述;并对近年来土壤中固定态铵的测定方法作一评述。     

生物复杂性与环境

科学技术的迅猛发展缩短了国与国之间的距离 ,环境使我们的命运真正融为一体。同为这个星球上的居民 ,我们应通过相互学习 ,交流经验 ,取长补短。我们从来不认为环境及其复杂多样的生态系统具有国家之间边界的限制。几个世纪以来 ,科学家们对自然的探索和发现早已跨越了国与国之间的距离。1998年 10月我到中国访问 ,有机会与一些科技界的带头人讨论了中国在环境可持续性方面取得的成功和面临的挑战 ,并与中国科学院和中国国家自然科学基金会的领导们举行了会谈。我亲眼看到了中国的科学家为环境的可持续性做出了巨大的贡献。例如 ,他们通过…     

羊角月芽藻摄取磷形态的动力学研究

将湖水中的磷分成总溶解磷,溶解反应磷,总反应磷、溶解的水解性磷,溶解的光解性磷。研究其在羊角月芽过程中的变化。     

生物过滤技术在大气污染控制中的应用

生物过滤是控制大气污染的经济有效技术,具有较好的发展前景。本文介绍了生物过滤技术处理废气的研究,应用历史,现状,和生物过滤理论,分析了工艺的使用范围,设计及运行控制要点,列举了应用的范例。     

絮凝法处理含水溶性膦配体TPPTS废水

以Al-Fe混凝荆、聚丙烯酰胺（PAM）、十六烷基三甲基溴化铵（CTAB）为助凝剂,考察了水溶性膦配体间磺酸钠基三苯基膦（TPPTS）废水中化学耗氧量（COD）的去除率,以此来间接考察TPPTS的去除效果。结果表明,助凝剂的添加能提高COD的去除率。获得了化学耗氧量COD 1000～1500mg／L废水除膦的优化条件：pH=5．5,Al-Fe、CTAB、PAM的投加量分别为300mg／L、67mg／L和21mg／L时,COD去除率达92．9％。     

两相分配生物反应器降解苯乙烯废气的研究

为提高生物法净化难溶性VOCs的效率,构建以硅油(体积分数为10%)为非水相的两相分配生物反应器(Two Phase Partitioning Bioreactor, TPPB)。通过响应面优化试验,探讨TPPB最佳工艺条件,研究进气质量浓度、循环液pH值、停留时间及液气比对苯乙烯废气净化效果的影响,并对比其与单相生物反应器(One Liquid Phase Bioreactor, OLPB)处理效果的差异。结果表明,进气质量浓度为400 mg/m³、停留时间为45.77 s、循环液pH值为7.26、液气比为0.25的最佳工艺参数下,TPPB的苯乙烯去除率达96.15%。基于数学模型拟合两种反应器的传质和生物降解过程,过程模拟发现同一停留时间下TPPB中最大传质分数均高于OLPB;苯乙烯去除负荷变化与Michaelis-Menten模型相关性较高(R²=98.2%),同一停留时间下TPPB的最大去除负荷和半饱和常数均高于OLPB。     

预腐蚀条件下不同孔数冷挤压强化7075-T6铝合金板件疲劳寿命退化规律

目的 研究腐蚀环境下单孔和多孔冷挤压强化铝合金板件的疲劳寿命退化规律和损伤机理。方法 针对2种不同孔距的三孔冷挤压强化7075-T6铝合金板件,采用模拟热带海洋大气环境的实验室加速腐蚀谱,开展不同腐蚀时间下的预腐蚀疲劳试验。结果 获得了3倍孔距的三孔挤压强化铝板以及单孔挤压强化铝板的C(t)曲线、疲劳S-N曲线和损伤形貌特征,分析了腐蚀后挤压强化试件的腐蚀机理及挤压强化作用。同时,将不同孔数试件的试验结果进行比较,探明了孔数对挤压强化铝板腐蚀和疲劳性能的影响。结论 腐蚀后挤压强化铝合金板件的疲劳性能发生显著退化,腐蚀损伤主要为剥蚀,疲劳裂纹萌生位置由孔边转移至表面。挤压孔数量对挤压强化铝合金板件的疲劳和腐蚀疲劳性能的影响较小。     

制药废水硝化-反硝化除氮研究

含高浓度氮的制药废水经好氧生化处理后,虽然出水的ＣＯＤ,ＢＯＤ５均可达到行业排放标准,但ＴＮ仍高达约１７０ｍｇ／Ｌ。本研究在曝气池中设置填料,利用生物膜外层好氧,内层缺氧厌氧的条件,使硝化－反硝化脱氮在同一构筑物内进行,ＮＨ３－Ｎ和ＴＮ去除率分别可达约９０％和７０％。在本试验条件范围内,温度越高,负荷越低,硝化和反硝化作用越完全,ＮＨ３－Ｎ和ＴＮ去除率越高。     

国内车辆可靠性强化试验技术的现状与发展趋势

车辆可靠性强化试验属于可靠性强化试验的一个应用分支.首先论述了车辆可靠性强化试验技术的理论基础;然后介绍了车辆试验场及试验道路的研究现状,综述了确定强化系数的各种方法.最后,指出车辆强化试验技术的今后的发展趋势.