生命不需要“奇迹”

8月24日上午10点左右，孟宪臣和孟宪有两人，自行爬出了北京市房山区史家营乡金鸡台村的一个非法采煤点。这是他俩在被困矿井下五天半后，重见天日。（《京华时报》8月25日报道）拿房山区安监部门某位负责人的话说，“两名工人创造了一个奇迹。”但回顾“奇迹”诞生的过程，不禁让人“唏嘘”。     

绿色出行——口号与行动在实践中统一

背景:北京市交通拥堵和空气污染现状 北京是中国的政治、文化与国际交往中心,又是生机勃勃、充满活力的综合性产业城市.自1978年以来,北京市民用汽车保有量已经从当年的5.9万辆迅速增长为2010年的449.7万辆.而根据近期的统计数据,截至2012年初,北京市机动车保有量已经突破500万大关.     

防火卷帘向轻型化迈进

从我国建筑市场有防火卷帘的那一天起,防火卷帘一直是钢质卷帘一统天下,无论形势如何变化,其钢质结构的本质一直没有变化. 而今,社会进步了,科技发展了,人们对防火卷帘的要求也在不停地变化着.据悉,北京市新型防火装备厂根据市场需求,已陆续研制开发了无机布基防火卷帘.这种卷帘门在不降低防火性能的前提下,充分减轻了洞口结构的负荷以适用于超大洞口需求.该种卷帘通过了"国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心"的检测.     

北京市创建绿色学校工作

工作回顾北京市的青少年环境教育起步于20世纪80年代初，工作较为扎实，效果较为显著。历次环境意识调查都显示，青少年人群是环境意识最高或次高的社会群体。自90年代始，北京市从素质教育的高度和角度推动环境教育工作，把教育部门和环保部门的兴奋点统一起来；提出了环境素质的概念，注重将孩子们的环境知识转化为自觉的环保行动，这样环境教育就成为培养孩子们动手能力、创新能力、社会活动能力、社会责任感、社会公德意识、集体荣誉感、团队精神、健康朴素的审美观念和生活方式等综合素质的有效载体，环境教育自然而然成为素质教育的着…     

有关昆仑山口西8.1级地震及其余震活动趋势的讨论

在处理了部分有关资料的基础上 ,从发震断层旋性、历史地震类比、地震活动图像变化和地震序列特征等多方面对昆仑山口西 8.1级地震的余震活动趋势进行了讨论 ,结果表明 :本次 8.1级地震的最大余震震级可能为 6级左右     

环境承载力不确定性多目标优化模型及其应用——以北京市通州区区域战略环境影响评价为例

为明确给出环境承载力的实质内涵"人类活动阈值",利用不确定型多目标优化方法,建立了区域环境承载力优化模型.应用该模型对北京市通州区进行区域战略环境影响评价.结果表明,水环境容量足制约通州区社会经济发展的瓶颈;<通州新城规划>的人口与经济发展目标与其"滨水宜居新城"目标相违,必须削减其人口与经济目标,2010年和2020年适度人口规模分别为44.88～50.39万人和85.29～96.40万人:适度经济规模分别为132.57～182.02亿元和862.9～1141.22亿元.通过加大投资力度,调整投资结构,<通州新城规划>的三次产业结构目标基本可以实现.2010年和2020年三次产业适度的结构分别为(6%～7%):(39%～43%):(51%～54%)与2%:(23%～30%):(68%～75%).为实现这些目标.对于高能耗、高水耗行业(造纸与化工等)应限制其发展,并逐步淘汰.     

西昆仑库地北构造带两侧地质特征对比及其大地构造意义

根据新藏公路沿线实际观察资料及前人研究成果，着重通过库地北构造带两侧变质岩、岩浆岩及构造古环境特征的对比，以及对构造带中蛇绿岩的地质特征和形成环境的分析，初步探讨了该构造带的大地构遣演化。认为库地北构造带为古昆仑洋盆消减、封闭的最终位置，是形成于志留纪的板块聚合碰撞缝合带，代表着早古生代阶段塔里木板块的南部边界，也是控制塔里木盆地西南部和西昆仑山地区区域构造格架的重要构造带。     

西湟一级公路对生态环境影响及其对策

西湟一级公路是丹东至拉萨国道主干线青海境内主要一段，由于其处在青藏高原和黄土高原的过渡地区，穿越多个生态区域，生态系统非常脆弱，因此在建设过程中，首先要对其产生的各种影响进行有效的评估；与此同时根据公路本身和沿线气候、地理地貌和植被分布的特点，结合恢复生态学的理论，提出从设计到施工有效恢复沿线生态的对策。