临界区甲醇的聚碳酸酯降解研究

在间歇高压反应器中研究了聚碳酸酯在甲醇临界区域的降解行为 .降解无需借助催化剂 ,降解温度 2 2 0— 2 6 0℃ ,压力5 2 0— 8 6 7MPa ,时间 5— 4 5min ,通过GC MS与GC FID对液相产物进行了定性和定量分析 ,聚碳酸酯醇解主要产物为碳酸二甲酯 (DMC)和双酚A(BPA) .降解温度和时间为 2 4 0℃和 30min时 ,DMC和BPA的产率分别 91 75 %和 90 0 3% .通过凝胶渗透色谱 (GPC)对 2 4 0℃醇解反应的固相聚合物进行了分析 .降解初期 ,聚合物大分子发生断裂 ,PC的数均分子量 (Mn)迅速下降 ,仅有少量DMC和BPA生成 ;降解的中间阶段 ,低聚物在降解产物中的比例快速增加 ,同时DMC与BPA相应增多 ,最终PC被完全分解 .     

长江三角洲地区对流层臭氧的数值模拟研究

将NCAR的中尺度天气预报模式MM5和作者开发的化学模式相耦合,建立了一个中尺度区域空气质量模式.利用该模式选取了2个典型个例研究了长江三角洲地区的区域臭氧化学问题.本研究的目的是利用模式再现并描述长江三角洲地区的大气物理化学过程,结合地面观测资料进一步定量分析控制该地区臭氧浓度的物理和化学因子.通过个例模拟和分析表明,模式基本反应了长江三角洲地区的大气物理化学过程,进一步的因子分析解释了模拟区域内1999 06 18(个例2)臭氧浓度普遍比1999 08 07(个例1)的臭氧浓度高的原因.模拟结果表明天气条件决定的大气动力过程对区域空气质量起着至关重要的作用,这也是个例2区域臭氧浓度普遍偏高的最主要因素之一.分析表明,物理因子(平流输送,垂直湍流输送)的作用和化学因子的作用同样重要.同时还做了模式参数的敏感性实验研究,并对中尺度云雨化学模拟及其对臭氧化学的影响做了初步研究.     

运输危险化学品的几点体会

近年来,随着经济的发展,危险化学品运输变得越来越频繁,这类交通事故也随之上升,造成危险化学品泄漏和污染,严重危害了人民群众的生存环境.例如,2003年7月3日,一辆满载25 t液态丁烷的槽车,在京珠高速公路长沙县安沙服务区换轮胎时,由于烈日当空,气温过高,急剧膨胀的丁烷气体冲开安全阀门直往外冒,雾状气体从槽车顶部腾空而起,刺鼻的气味迅速扩散.一旦遇有火苗或静电火花,这颗威力无比的"炸弹"将给1 km范围内的生灵及两个加油站造成毁灭性的打击.幸亏报警及时,在公安、消防等部门的全力合作下,经过10个小时的冷却处理,险情终被排除.     

用现代计算机技术建立区域污染物总量控制信息管理系统

采用现代计算机技术与方法建立信息管理系统，对提高污染物总量控制等环境管理工作的效率非常有必要。章以广州经济技术开发区西区总量控制信息管理系统为例，介绍系统的的建立过程及主要功能。     

Numerical model of flow and pollutant transportation in non-orthogonal curvilinear coordinates

The planar 2D k-ε double equations‘ turbulence model was adopted and transformed into non-orthogonal curvilinear coordinates. The concentration convection-diffusion was introduced to planar 2D SIMPLEC algorithm of flow in non-orthogonal curvilinear coordinates. The numerical model of pollutant transportation in non-orthogonal curvilinear coordinates was constructed. The model was applied to simulate the flow and pollutant concentration fields. In the testing concentration field, two optimal operations of contamination discharging both along bank and in the centerline at the first bend of the meandering channel were adopted. Comparison with available data showed the model developed was successful, was valuable to engineering application.     

贵州省城市声环境现状与对策

研究了贵州省近 5年来的城市声环境变化趋势 ,并对城市噪声污染现状进行综合分析评价 ,提出相关的治理对策与建议。     

区域(工业区)开发环境影响报告书编写重点及注意事项分析

近年来 ,随着经济的发展 ,工业项目日渐增多。许多项目的开发均以区域开发形式进行。根据《环境影响评价法》,工业区开发应编制环境影响报告书。文章阐述了区域 (主要针对工业区 )开发环境影响报告书编写的重点 ,针对目前部分报告书存在的问题 ,提出了部分章节编写时的注意事项。     

辽东湾地区大气扩散参数研究

利用在百米气象铁塔上安装的三轴风速仪获得的冬夏两季 10m及 75m高处的风速涨落数据 ,计算分析了湍流统计量的变化规律。并以 75m高处三轴风速仪观测统计量及Draxler方法为基础推荐了一套适合于辽东湾地区不同高度源的小尺度 (10km以内 )的扩散参数。     

西安市PM_(2.5)污染源位置确定的模型应用研究

针对空气中PM2.5污染物的传播问题,以西安市的情况为实例,合理考虑风力等天气和季节因素的影响,建立能够刻画该地区PM2.5的发生和演变规律的有风高斯点源扩散数学模型,代入相关数据后,利用MATLAB软件求解出PM2.5污染源由一区扩散到另一区的浓度,最后由综合的各区总浓度得出PM2.5污染源的位置,并与该市实际检测到PM2.5数据进行对比分析。结果表明,确定的位置比较准确,该方法能为城市污染治理提供参考。     

中国应对气候变化的碳减排研究进展

全球气候变化日益引起各国和公众的关注,我国也针对气候变化和二氧化碳减排进行了大量研究以应对挑战。文章在全面总结中国碳减排的研究文献基础上,从碳排放量估算及其影响因素、二氧化碳减排的情景分析、政策技术措施的潜力和成本分析、区域碳减排等4个方面系统归纳分析了我国主要的碳减排研究现状,提出了碳减排研究前景与展望,并建议开发适用于我国的碳减排研究模型,加强我国不同行业不同区域的碳减排研究,提出客观可行的减排措施。