资源 - 经济 - 体化核算——联合国93'SNA与SEEA

本着构建资源经济一体化核算体系的目的，对联合国“新国民经济核算体系（９３＇ＳＮＡ）”中有关资源环境核算及其“环境与经济综合核算体系（ＳＥＥＡ）”进行了全方位的评述，其中包括９３＇ＳＮＡ中心框架和附属框架体系结构评介，ＳＥＥＡ核算目标、基本核算框架、核算方法以及同ＳＮＡ中心框架有关核算处理的异同分析等。     

自然资源资产负债表编制中生态损益核算

生态损益核算是自然资源资产负债表的重要部分,是对自然资源分类核算的扩展和补充。本文梳理生态损益核算的总体思路,系统总结生态损益核算技术,以围场县为例进行实证,遵循先实物后价值的核算原则,选择森林、草地、湿地生态系统,按不同的生态服务指标进行实物量和价值量的核算,并在已有的核算基础上计算各类型生态系统的实物量参数和价值量参数,以便根据面积统计数据进行快速简洁的核算比较。研究发现：围场县2015年生态系统服务功能价值量总值为338.99亿,与2013年相比增加了0.04%。生态系统服务功能价值量从大到小依次为草地、森林、湿地,核算期间森林和草地生态系统价值量分别下降0.06%和0.22%,湿地生态系统价值量增加4.47%。研究成果有助于全面理解和量化自然资源数量变化和质量变化带来的生态效应,并为自然资源资产负债表中的负债核算提供数据基础。     

钢铁行业不同二氧化碳排放核算方法比较及实例分析

系统梳理了政府间气候专门委员会(IPCC)及我国国家和地方层面(上海市、天津市)的钢铁行业碳核算方法,分析了方法特点、核算边界及排放因子的选择,并进行了实例分析。结果表明,IPCC核算方法较其他3种核算方法差异较大,而国家和地方层面方法学相差不大。IPCC核算方法主要用于国家层面温室气体排放清单计算,给出的排放因子具有全球普适性,但针对性和精确性较差;其他3种核算方法均为开展碳排放权交易服务,核算方法与核算边界相似,但对于排放因子与工业生产过程计算,因考虑到方法学的普适性,国家方法学较为全面,两地方方法学则更多考虑到当地钢铁行业的特点,碳核算具有区域特色,针对性较强。碳排放因子的选取是钢铁行业碳核算的重要影响因素,建议进一步细化碳排放因子,提高核算精确度。     

白马湖生态系统服务功能评估研究

采用价值核算法,筛选评估指标项目,构建评估指标体系,通过评估模型,对江苏省淮安市白马湖基年期和现期的生态服务价值、湖库生态服务损失价值及其变化程度进行考察分析,评估生态服务功能状况.从白马湖生态系统服务指数看,物质生产和环境调节服务功能指数较高,说明白马湖生态系统保护较好;生命支持服务功能和旅游资源服务功能指数较低,说明服务功能没有完全发挥,还有待适度开发.建议以发展生态旅游为主,同时尽量保护白马湖生态系统环境.     

铁路运输企业温室气体排放量核算方法探讨

本文对铁路运输企业温室气体排放的核算边界、核算主体、核算方法等问题进行了分析和探讨,界定了核算边界以及核算主体,并对核算主体进行了细化分层。综合国内外对温室气体排放量的核算方法,提出了铁路运输企业温室气体排放量核算的基本框架。     

珠三角生态屏障区森林生态系统服务功能价值核算——以韶关市为例

近年来,随着对森林生态系统服务功能认识的日益提升,森林生态系统服务功能的价值核算愈显重要。本文应用生态价值法、碳税法、影子工程法与意愿调查评估法等研究方法,对韶关森林涵养水源、固碳释氧、保育土壤、净化空气、休闲娱乐及保护生物多样性6项生态服务功能价值进行了核算。结果表明,韶关森林生态系统6项服务功能的总价值为769亿元,相当于该区GPD总量的94.14%;而6项功能指标中涵养水源功能价值最高,为3.25×1010元,占总价值42.26%;单位面积森林生态系统服务功能价值约为全国单位价值的4.8倍。     

浅析环境统计中工业源污染排放量核算方法

本文对环境统计工作中工业源污染物排放量的各种核算方法的特点及使用局限进行了分析,从控制统计调查误差的角度出发,提出环境统计数据应反映企业污染物排放"能力"的观点,并就核算方法的选用原则作了建议。     

山东济南:发挥在线监测数据效能 探讨总量核算新方法

当前,主要污染物总量减排数据不仅是衡量各级环保部门减排任务完成情况的直接指标,亦已成为地方党政主要负责人和领导班子政绩考核的重要因素.因此,环保系统要本着科学和实事求是的态度,进一步把好减排数据质量关,确保减排数据准确可靠,经得起考验.     

40辆单车迎娶新娘

提及自行车迎亲,新郎王璞告诉说,两人既是同学又是自行车运动爱好者。筹备婚礼时,王璞的爸爸向他们建议说：“既然你们都喜欢自行车,何不举行一个单车婚礼？”王璞一摸脑门说：“这个主意太妙了!”于是,     

单车放到空中骑

随着现代城市路面交通压力越来越大，很多人都曾经幻想过在空中发展交通。最先获得推广的是高架公路和高架铁轨。最近，新西兰研究人员吉奥弗·巴内特研制成功了高架专用的自行车轨道，最为独特的是，这种轨道上的自行车是悬挂在轨道上的，因此被称为“悬浮自行车”。