泰州港规划对生态环境影响的研究

港区开发对生态环境有重要影响.基于文献调研资料,分析了泰州港规划对生态环境的影响.施工期,将破坏底栖生物生境,增加水域悬浮物、油污和重金属;运营期,矿粉、煤的装卸会导致粉尘扩散,污染水体,过往船舶会惊扰珍稀水生动物;船舶密度的增大,溢油等会造成重大环境污染事故.在施工结束后,底栖生物群落将很快恢复到接近正常水平.港区开发建设中采取合理的保护措施,可保护并促进生态环境的持续发展.     

基于倍斜率聚类法的湿地旅游景区水环境质量评价

为了探讨倍斜率聚类法在湿地旅游景区水环境质量评价中的应用,构建了包括聚类指标溶解氧(DO)等在内的宽域式倍斜率聚类隶属函数,测量了南沙湿地公园和附近6个采样点的水体温度、pH值、DO、BOD5、COD、TP和NH+4等物化指标。结果表明,南沙湿地公园水域整体处于"尚清洁"状态,内部3个采样点均为Ⅱ级水质标准,但与外围的2个采样点的Ⅰ级水质标准相比,水质稍有下降。外围的另外1个采样点虽也处于Ⅱ级,但已接近Ⅲ级水平,在6个采样点中水质最差。评价结果与南沙湿地公园的实际较为接近,表明用倍斜率聚类法能较好地评价湿地旅游景区的水环境质量。     

脚踏实地 精益求精 以实升华——宁波实华原油码头安全文化建设“三步走”

宁波实华原油码头有限公司(简称实华公司)由中石化和宁波舟山港共同出资组建,是目前宁波舟山港域内接卸量最大的原油码头,也是国内最重要的进口原油码头之一,为甬、沪、宁及长江沿线各大炼油企业提供原油中转服务,担负着重大的经济和社会责任。2015年天津港"8·12"特大火灾爆炸事故发生以来,国家对危化品安全生产的重视提升到了前作未有的高度,原油码头是石化物流产业中的关键一环,保障生产安全一直以来都是实华公司的首要工作。     

长江河口中央沙位移变化与南北港分流口稳定性研究

中央沙位于长江口南北港分流口河段，这一河段集中了宝钢等一批重要码头，下游有长兴岛造船基地和长江口深水航道等重点工程，因此分流口保持稳定至关重要。以1870年中央沙出现雏形以来的海图为基础资料，利用ArcGIS等GIS软件，研究了中央沙发育演变的位移变化及其典型剖面特征，发现中央沙的变化特点是在长期径流作用下后退和承接上游底沙下泄发生上提的“下移-上提-再下移……”的周期性演变规律。再进一步对南北港分流口各个沙洲近10年来面积和体积进行计算，结合实测水文资料对通道演变进行了分析，认为现阶段长江口南北港分流口处于不稳定时期，应尽早实施分流口整治工程，稳定河势、滩势和减小底沙下泄对下游的威胁.     

连云港市港口与城市经济发展的因果关系与作用机制

如何充分利用港口优势,实现港-城互动发展,对港口所在城市的经济发展,甚至整个区域经济的发展意义重大.运用协整理论和格兰杰因果检验等新兴计量方法,对连云港市港口与城市经济发展的因果关系进行分析发现:1990年以来,连云港市港口发展对连云港市经济的带动作用相当明显,但连云港市城市经济增长对港口发展的带动作用却不明显.从港口促进城市经济发展与城市经济支撑港口发展两个方面分析了港城与城市经济发展的作用机制.     

汕头港湾附近水域潮流特征和污染物扩散的数值计算：Ⅱ.汕头港湾…

本文在对汕头港湾附近水域的潮流特征进行数值模拟并获得了潮流和余流场分布信息的基础上，通过特定排放源的数值模拟，研究了该水域污染扩散条件及输运规律。     

开发洋口港的自然优势和宏观功能

本文根据近几年对洋口港的调查实测资料，分析了建深水港的可行性，并提出为解决长江口通海航道水深不足，充分发挥南通港港群机能等问题，供有关部门参考。     

营口港

122度06分,北伟40度17分,是我国地区及内蒙古东部地区最近的出海港,现辖营口、鲅鱼圈和仙人岛3个港区,陆地面积20多平方千米,共有61个生产泊位,最大泊位为20万吨级矿石码头,30万吨级原油码头正在建设之中。     

江苏港口海域沉积物重金属污染状况

江苏海港建设方兴未艾,赣榆港和大丰港发展速度尤为突出。分别选取赣榆港和大丰港海域的6个和8个沉积物调查站位,通过地统计分析探讨主要污染来源空间分布和来源组成特征,并对重金属污染现状进行评价。结果显示,赣榆港表层沉积物中Cd、As、Cu、Pb、Cr、Zn含量范围分别为0049 3~0098 7、73~178、199~412、132~192、275~542、438~812 mg/kg,空间分布上总体表现为近岸海域较离岸海域略高,沉积物重金属含量受到陆源影响,〖JP2〗其中重金属Zn与Cu存在相同或相似的来源,而As的来源与其他重金属差异均较大;大丰港表层沉积物中Cd、As、Cu、Pb、Cr、Zn含量范围分别为0037 8~0229 0、57~190、32~275、100~231、620~870、320~859 mg/kg,重金属空间上区域变异显著,除Cr外的重金属之间存在相同或相似来源。污染评价显示,赣榆港和大丰港整体污染程度总体较轻。港口建设初期的海洋沉积物调查与评价,不仅反映该海域初始的沉积环境状况,为沉积环境影响评价提供参考,还能为港口规模和产业选择提出限制条件