利用高新安全防范技术 保护人民生命财产安全——SASS—1系列计算机数字压缩安防监控系统

当前,随着社会的进步和科技的发展,改革开放的深入及市场经济的繁荣,社会治安形势发生了很大变化,各种犯罪活动更加猖獗,作案手段逐步升级、更加隐蔽,呈现快速化、智能化和集团化的趋势,发案率急剧增加。为了有效地防范和制服各种犯罪分子的破坏活动,维护社会治安,保护人民生命财产的安全,确保国家经济建设任务的顺利完成;采用当今世界最新的、最具领先地位的安全防范技术,是社会治安的当务之急。为此,北京中航宇科技发展有限责任公司本着“周     

压缩富气冷却器氢鼓包缺陷成因分析与处理

2008年4月,武汉石油化工厂停产检修期间,发现3台压缩富气冷却器简体内表面,母材不同程度地存在鼓包,鼓包表面已开裂,对简体进行更换,重新投入使用。     

处理"公交官股"岂能只是"脱衣走人"

在公交车站等车的王女士,意外被大风吹落物当场砸昏.事后,她将大风刮落在地的压缩板所有人和管理单位某建筑公司告上法庭.最终,法院适用过错推定原则终审判决:建筑公司赔偿王女士各项损失5700余元.     

不锈钢复合钢板使用过程中复合层鼓包的原因及对策

北京某化工厂的骤冷塔为不锈钢复合钢板材料，使用过程中其复层产生了不同程度的鼓包和开裂．介绍了鼓包和开裂的基本情况及其产生的原因，并提出了基本的应对措施。     

"对症下药"--走出选配DVR的误区

DVR,即数字视频录像机正以强大的攻势向传统的模拟监控方式发起了挑战.虽然现阶段各监控设备的用户还有所顾虑,但模拟化向数字化的转变趋势是不可逆转的.据统计,目前国内销售DVR的公司就有超过百家,面对众多的销售商和国内国外的品牌,DVR用户往往无从选择.     

面向燃驱压缩机组的故障知识本体建模及应用研究

针对当前燃驱压缩机组故障诊断效率低下、故障知识分散、共享和重复使用困难等问题,提出了一种基于本体和故障模式、影响及危害性分析(Failure Mode, Effects and Criticality Analysis, FMECA)的燃驱压缩机组故障诊断方法。首先,该方法以机组FMECA数据为知识源,通过本体建模从知识源中提取深层知识和浅层知识。然后,使用本体开发软件Protégé5.5将抽取得到的类、属性和实例构建故障知识库。在此基础上,通过JESS(Java Expert Shell System)规则进行故障诊断推理,维修人员可以快速找到机组故障原因,并选择合适的处理方法。最后,以某型燃驱压缩机组为对象验证该故障诊断方法的有效性,结果表明,该方法提高了故障诊断的能力和故障知识的利用率,能够为诊断决策提供良好的知识支持。     

高应力作用下钙质砂压缩及颗粒破碎特性试验研究

钙质砂是我国南海岛礁建设的主要材料,因其特殊的生物成因和独特的颗粒结构,其工程力学特性与常见陆源砂有较大差异。通过自行设计的高强加载压力室在三轴固液耦合试验机下对钙质砂进行终止应力在2~100 MPa间的侧限压缩试验,研究了钙质砂在高应力水平下的压缩和颗粒破碎特性,并通过相同试验工况下的石英砂单向压缩试验来进行对比研究。试验结果表明:在高应力作用下,钙质砂比石英砂的压缩变形量大,钙质砂的压缩屈服应力在2 MPa左右,远小于石英砂。钙质砂和石英砂在高应力作用下均会产生明显颗粒破碎,但钙质砂在应力作用下先于石英砂产生颗粒破碎。通过对颗粒破碎进行量化分析发现,两种砂样的颗粒破碎程度均先随应力的增大而增大,随后出现趋于稳定的趋势。     

基于JPEG2000的ROI编码算法的研究

JPEG2000是新一代的静态图象压缩标准,其中ROI即"感兴趣区域"是JPEG2000中增加的新特性.本文介绍了JPEG2000标准中定义的ROI算法:一般位移法和最大位移法,但这两种方法都有缺点,因此随后又详细论述了其改进算法--部分背景系数平面位移法和部分重要位平面位移法,并给出了算法验证和比较结果.     

车用气瓶检测站危险分析

减轻车辆对环境污染,公共交通汽车大力发展清洁燃料汽车,燃料为液化石油气和压缩天然气.盛装液化石油气和压缩天然气的容器为气瓶,为保证车用气瓶的安全使用,必须对车用气瓶进行检测.本论文根据检验工艺和物质的特性,对北京市新建车用气瓶检测站进行安全分析,并提出了安全控制措施.     

浅析车用气瓶安装中存在的问题及建议

1前言 压缩天然气（CompressedNaturalGas,简称CNG）作为汽车燃料,由于其有经济效益显著、社会效益突出、环境污染小、使用方便等特点,已在我国部分城市公交、出租车辆上使用。但随着CNG安装车辆的增多,其安全问题越来越引起社会关注。为此,国家质检总局及时出台了《车用气瓶安全技术监察规程》等安全技术规范、法规,对车用气瓶的安全监管提出了要求。针对嘉兴市压缩天然气车辆安装现状及车用气瓶安装单位主要在资源条件,标准执行不到位等存在的共性问题,本文结合监督检验过程中发现的问题谈一些不成熟的看法和建议,供大家参考。