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991.
通过实验和理论计算的方法对座舱爆炸减压过程中压力变化进行了研究 ,推导了座舱减压时间的计算公式 ;并就座舱减压时间的变化对应急供氧参数进行了分析。结果表明 :减压时间与座舱的容积成正比 ,与爆炸孔的有效面积成反比 ;减压时间的不同 ,对爆炸减压峰值有影响 ,而对剩余压力、稳定值影响不大。研究结果为今后进行供氧系统的爆炸减压实验提供了依据 相似文献
992.
根据新庄煤矿 1110 1进风巷出现不明雾气 ,笔者认为 ,研究和分析该雾气的成因及是否有毒 ,对煤矿安全生产和矿工的生命安全与健康至关重要。通过现场气象测定和实验室模拟试验 ,确定了雾气成因 ,经雾气发生地点采样分析 ,空气中未发现有毒气体。经实测分析和研究表明 ,进风巷雾气成因是 :当突然打开 1110 1工作面回风巷道中的调节风门时 ,巷道气压突然降低 ,空气膨胀 ,温度有所下降 ,使得空气中的水分凝结 ,从而形成雾气。通过实验室模拟实验再现了这一过程 ,表明对雾气现象的分析和研究的结果是正确的 相似文献
993.
岩层移动角选取的神经网络方法研究 总被引:7,自引:2,他引:7
岩层移动角是进行各类保护煤柱设计时的关键性参数 ,涉及地表建 (构 )筑物的安全。在综合分析影响岩层移动角因素的基础上 ,采用人工神经网络方法建立岩层移动角选取的模型。该模型采用改进的BP算法 ,运用我国典型的地表移动观测站资料作为学习训练样本和测试样本 ,对模型的计算结果与实测值进行了对比分析。分析结果表明 :用人工神经网络方法求算岩层移动角考虑的因素更为全面 ,结果更接近于实际。笔者为岩层移动角的理论计算探索出了一种新的方法。 相似文献
994.
高炉轴流风机处于不稳定工况区运行或出现“抢风”都会造成事故。调节导叶角度可避开不稳定工况区;介绍了“抢风“现象产生的原因及消除方法。 相似文献
995.
笔者应用数字实验方法 ,通过调节分支阻力 ,研究它对通风系统的影响。研究结果表明 :当一些分支的阻力调到接近完全隔断风流的极大值时 ,网络分析结果仍然正常 ,不影响迭代技术 ;同样也说明了分支阻力预先输入的可行性 ;各分支阻力的变化对通风系统的影响程度是不一样的 ,这由分支在通风网络中的位置决定 ;通过分析 ,给出了通风系统中两风机的相互影响的情况。 相似文献
996.
地震环境下不同重要性建筑的抗震设防水准 总被引:2,自引:0,他引:2
针对我国进行建筑物重要性分类时没有考虑地震环境影响的现实,采用地震危险性分析的方法将我国划分为地震危险性不同的3个区.同时,在采用调整设计基准期来标定建筑的重要性类别的基础上,利用地震动参数的危险性曲线,分析了不同重要性建筑在不同危险性特征分区内、不同设防概率水准(常遇、偶遇、罕遇地震)下的地震动参数(设防烈度、地震影响系数和地震地面运动加速度)的取值,最终证实调整结构的设计基准期并考虑地震环境的影响是标定结构的重要性从而调整设防等级的一种好方法. 相似文献
997.
998.
本文应用网络原理提出破坏性地震现场工作的网络计划。这种计划是通过网络图的分析、调整与计算,得出最佳工作安排和协调方案。 相似文献
999.
1000.
对冲击和碰撞两种不同的环境试验加以区别对比,用比较简捷的方法计算出冲击试验中的主要参数间的相互关系,分析了如何调整冲击试验的脉冲加速度和脉冲宽度以及应该注意的问题。 相似文献