分流制雨水管网沉积物中典型抗生素抗性基因污染特性

针对城市雨水管网沉积物中抗生素抗性基因(ARGs)污染特性尚不清楚的问题,本研究选择南京江北新区3种不同功能区(文教区、交通区及商业区)分流制雨水管网沉积物作为研究对象,考察了各功能区雨水管网沉积物中细菌耐药性,分析了β-内酰胺类和四环素类两类典型ARGs的组成种类及其相对丰度差异,重点探讨了上述典型ARGs在不同粒径颗粒中的分布特征.结果表明,各功能区可培养细菌总数大小顺序为商业区>文教区>交通区,而携带典型ARGs的耐药菌(ARB)相对含量大小顺序却为文教区>商业区>交通区;交通区的典型ARGs相对丰度高于文教区和商业区1个数量级;随着干期长度的增加,各功能区雨水管网沉积物中典型ARGs种类及相对丰度均有不同程度的减少;随着颗粒粒径的减小,文教区雨水管道沉积物中典型ARGs的丰度变化不大,交通区的雨水管道沉积物中典型ARGs的丰度则呈增加趋势,而商业区的无明显规律;粒径较小的颗粒中可移动遗传因子(MGEs)对ARGs的分布影响更大,且以<75μm粒径段颗粒中的最明显(相关系数为0.874).     

排污许可审计式合规核查研析——以火电企业为例

针对排污单位证后守法情况,以火电企业为例,设计了三阶段的“审计式”合规核查机制,主管部门可以依次对执行报告及其支撑材料、自行监测和台账记录等内容进行完整性、规范性、逻辑性核查,以识别企业在按证守法方面存在的问题,发现企业存在的未按期提交执行报告、未按技术规范要求计算排放量、台账数据不合逻辑等潜在的线索,为下一步进行现场检查及现场执法提供指引。     

国Ⅴ公交车燃用生物柴油的颗粒物碳质组分排放特性

以一辆国Ⅴ柴油公交车为研究对象,在重型底盘测功机上运行中国典型城市公交循环,研究了纯柴油（D100）,体积混合比例分别为5%,10%和20%餐厨废弃油脂制生物柴油-柴油混合燃料（即B5,B10,B20）的颗粒物（PM）碳质组分排放特性.结果表明：国Ⅴ柴油公交车尾气颗粒物碳质组分包括有机碳（OC）和元素碳（EC）,OC占73%~82%,OC的主要组分是OC2和OC3,生物柴油对车辆尾气颗粒物OC组成比例没有影响;随着生物柴油混合比例的增加,公交车尾气颗粒物OC和OC+EC排放呈降低的趋势,EC排放增加,且B10的OC排放较高;PM_0.05~0.1,PM_0.1~0.5,PM_0.5~2.5,PM_2.5~18 4个粒径段颗粒物中,PM_0.1~0.5的OC和EC排放最高,PM_2.5~18的EC排放几乎为零,生物柴油可改善公交车尾气超细颗粒（PM_0.05~0.1）的OC排放,对公交尾气颗粒物EC排放基本没有影响;公交使用生物柴油混合燃料尾气颗粒物OC/EC减小,且PM_0.05~0.1和PM_0.5~2.5OC/EC降低幅度明显,对大气二次气溶胶的影响减弱.     

低温热化学转化污泥制油技术

为低温热化学转化污泥制油技术的研究与发展状况进行了综述,涉及过程机理,动力学规律,工艺特性,流程与设备和环境与经济特性等方面,该技术主要是一个有机物干馏过程。反应温度４５０℃和停留时间０．５ｈ时取得最大的油得率,过程为能量净输出,最终排放物符合现行环境标准,处理成本低于焚烧法,该技术有较好的应用前景。     

基于熵权法-AHP法航空制氧制氮站安全评价指标体系权重确定方法研究

目的提出一种改进的航空制氧制氮站安全评价权重确立的方法。方法在构建航空制氧制氮站安全评价指标体系的基础上,综合利用层次分析法、熵权法的优点,将影响因素的主观性与客观性相结合,最后得出各指标综合权重。结果将本文方法所得权重与熵权法、AHP法等4种方法所得结果进行比较,本方法适用性更高,可提高评价结果的可信性。结论通过对某制氧制氮站保障实例分析,该方法客观合理,可为航空四站保障风险控制提供判断依据。     

《安全与环境工程》征稿简则

《安全与环境工程》由中华人民共和国教育部主管、中国地质大学(武汉)主办,是面向国内外公开发行的学术期刊(双月刊)。本刊重点关注攸关人类生存与可持续发展的资源安全、能源安全和生态环境安全问题,及时追踪并报道国内外安全与环境学科新理论、新方法、新技术以及预防各类安全事故的技术方法和对策等最新研究成果,是致力于解决地学领域安全与环境问题的特色期刊。     

单人制机组运行自动化等级自适应调节方法

为满足单人制机组运行(SPO)驾驶舱自动化的需求,提出驾驶舱人机交互自适应架构.首先,基于生理指标及对飞机运行状态参数和环境参数的连续监测,建立认知状态评估模型、任务认知需求模型和认知预测模型;然后,通过仿真验证不同外部条件和自动化水平的飞行员生理指标和认知状态变化;最后,构建自动化水平自适应调节功能模型,灵活调整自动...     

公交车燃用生物柴油的颗粒物水溶性离子排放

以一辆国Ⅴ柴油公交车为研究对象,在重型底盘测功机上运行中国典型城市公交循环,试验研究了柴油(D100),体积混合比例分别为5％(B5)、10％(B10)和20％(B20)的废食用油制生物柴油—柴油混合燃料的尾气颗粒物水溶性离子(Water soluble ions,WSI)排放特性.结果表明:国Ⅴ柴油公交车尾气颗粒物呈...     

集气站锻制弯头开裂原因分析

本文以集气站开裂的不锈钢锻制弯头为研究对象,对弯头裂纹宏观形貌、材质化学成分、裂纹内夹杂物等进行分析,并重点探索了裂纹产生及扩展机理.研究结果表明:弯头发生开裂失效的主要原因是在高氯子环境下,发生了应力腐蚀开裂.同时,弯头材料微观组织存在断续分布的块状氧化铝夹杂,加速了裂纹在整个壁厚方向上的扩展进程.最后,就设计阶段选...     

新型农村生物质气化站的建设与运行模式探讨

针对目前农村生物质气化站不能正常运转的原因进行了简单分析,提出了建设新型农村生物质气化站,重点对这种新型农村气化站的建设和运行模式进行了探讨,新型农村气化站在生物质气生产技术上选择中温热解制气,在输配技术上以集中制气、区域配送为主,在建设和运行上以专业化为主,以此来解决目前生物质气化站存在的问题。