电工安全带的改进思路

1引言登杆作业不仅是电力检修施工中最常见的高处作业,同时也是高空坠落伤害事故的高发区。目前登杆作业人员普遍采用脚扣登杆,安全带是登杆作业人员必备的防坠保护工具。受近年来的强降雪影响,冬季登杆检修施工人员的高空坠落风险明显加剧,在抗击雪灾的抢险工作中,人身伤害事件频发。因此,急需研制新型登杆防坠保护工具,加强登杆作业人员的安全防护。本文通     

一个交警的肺腑忠告,所有开车和坐车的朋友都要看!

一、停车、停车、还是停车!最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车,小车司机碰到前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟随,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后车充足的距离和减速时间,如果后面的     

读者之声

安全生产投入不能"光打雷不下雨"贵刊2012年第1期"论坛"栏目《<安全生产法>修订建议》一文中,提到"完善安全生产投入保障机制",引起我们再次审视"安全生产投入"这个打了10年的"雷",究     

以人为本安全第一--赛科(SECCO)项目HSE管理侧记

基于课题调研的需要,笔者一行三人于2004年4月21日至22日对赛科项目工地进行了走访,主要目的是了解赛科项目的HSE管理情况.到机场接我们的是赛科项目HSE监理部的培训师李丽君老师,刚一上车,我们就被要求系好安全带,首先让我们感受到了赛科HSE管理的无外不在.     

培训的真谛

蔚蓝色的海洋带给人们许多梦想，然而海洋蕴藏着的巨大风险也令人望而生畏。台风、季风、冰 、雾，这些恶劣气候为海洋石油工业平添了更多的危险，为海上作业人员的生命安全带来了极大的威胁。海油人永远记得发生在1979年11月25日的渤海二号钻井平台翻沉事故。在那个年代“人在阵地在”的思想指导下，[第一段]     

缺少睡眠可引起高血压/步行上班受污染少/喝接近体温的水最健康

安全带被称为汽车的“生命线”，是它能对司机和乘员的人身安全起到保护作用。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时，安全带可将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞。同时安全带具有缓冲作用，可减轻驾乘人员的伤害程度。在发生正面撞车时，如果系了安全带。可使死亡率减少60％，侧面撞车时可使死亡率减少45％．翻车时可使死亡率减少80％。     

安全带国家标准存在问题及修订建议

自1985年现行国家标准GB6095-1985《安全带》（以下简称标准）颁布实施，至今已21年。在这期间我国的经济体制完成了从计划经济到市场经济的转变，并且成功地加入了WTO。使我国科学技术和经济建设得到飞速发展。然而，该标准却没有随着各项事业的快速发展而进行修订。标准中存在的不规范、不严谨、不适用的条款若不及时加以修订，就无法体现标准本身的科学性、规范性与适用性，甚至造成检测部门得出错误结论。从而阻碍国内个体防护装备生产企业的发展与创新。     

提高安全带缝合部位强度研究

安全带的型式结构多样，受力方式也不相同，但织带与金属部件、织带与织带之间的连接强度，直接关系着安全带的使用安全。这些部位通过缝合方式固定连接，影响缝合部位强度的因素很多，包括织带与缝线的强度、延伸率、缝合方式以及缝合尺寸参数等。为研究缝合方式与缝合尺寸参数和缝合部位强度之间的关系，我们在研究分析国外不同安全带材质及缝合方式的基础上，选用锦纶织带（宽度45mm，厚度2．8mm，破断强度23000N）和缝线（3#防灼锦丝线），设计了两种不同试验方式．选用了不同缝合方式与缝合尺寸，研究分析它们对织带的破坏程度，以及如何提高安全带缝合部位的强度。在此基础上，开发了新型消防安全腰带和消防安全吊带，其性能达到了标准GA494—2004《消防用防坠落装备》的要求。     

劳动防护用品知识讲座(16)安全带(下)

安全带的技术要求一、材料要求安全带和绳必须用锦纶、维纶、蚕丝等具有一定强度(见表2)的材料制成。用于制作安全带的材料还应具有重量轻、耐磨、耐腐蚀、吸水率低和耐高温、抗老化等特点。电工围杆带可用黄牛皮制成;金属配件用普通碳素钢、合金铝等具有一定强度的材料制成;包裹绳子的绳套要用皮革、人造革、维纶或橡胶等耐磨抗老化的材料制成。