构建绿色生态油田新模式

石油企业是一个高投入、高技术、高风险、高回报的行业,通常采用流动作业,其生产布局分散,工矿区与农田、城区甚至居民住宅区纵横交错,其生产工艺技术独特,地下注水、注聚驱油、长输管道运输等生产环节错综复杂。这些特点决定了油田在勘探开发建设过程中,对地层的破坏和水源的污染性较强,决定了油田施工作业对油田环境带来的影响十分突出。面对这一现状,我国石油企业要实现持续协调发展,就必须主动更新自身的企业战略和经营理念,将绿色经济建设纳入企业发展战略,以提升企业的市场竞争力,加大对绿色生态油田建设投入的力度。     

构建可持续消费模式 推进“十二五”环保目标实现——访环境保护部环境发展中心主任唐丁丁

对话人物：唐丁丁。高级工程师。现任环境保护部环境发展中心（中日友好环境保护中心）主任。毕业于哈尔滨工业大学给排水专业和菲律宾亚太大学工商经济学专业,获得工学学士学位和经济学硕士学位,同时还担任环境保护部高级工程师评审委员会主任委员等职。     

公交对城市交通节能减排的影响

＂节能＂、＂环保＂、＂安全＂、＂舒适＂等理念一直并称为当代汽车工业发展的几大主题。近些年来,＂节能＂与＂环保＂等尤其得到我国政府、社会和汽车行业的高度重视,这是我国社会经济和汽车工业发展的必然。2007年5月23日,国务院《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》（国发[2007]15号）,再次将＂节能＂、＂环保＂的重要性提到了新的战略高度,而且将“节能”和“环保”并在一起,节能减排的思想因此而产生。     

怀着对创新的敬重前行

创新十年了,对于她来说,我还是个孩子,稚嫩但满怀热情。近三年来,我就像个朝圣者,仰望着她所在的高度,沿着她所在的方向努力前行。而她就像是深夜里那束照进我心灵的光,温暖而充满希望。     

确定区域知识产权战略的重点

案例解读：日本是一个根据其经济和科技发展速度适时调整专利策略的国家。20世纪50年代至70年代,其目标是构筑小型专利网的专利战略;70年代至80年代,向自主专利战略过渡;20世纪90年代,其重点放在了促进原创技术的专利战略上;进入21世纪,则是建立全面的知识产权战略。日本的做法对于我国具有重要的借鉴意义。     

余卓平：电动车发展关键是如何建立交通体系

9月22日,同济大学汽车学院院长余卓平教授在“2011中国新能源汽车盛典”上表示,现在的电动汽车发展不完全是依赖于技术,而最主要依赖的是我们如何构建一个适合中国交通体系的新型电动汽车的使用文化和体系。这个使用文化和体系,我们肯定不能像美国人一样,他们的交通体系是怎样的？除了飞机以外,基本上靠汽车来完成交通目的,80％的交通目的是用汽车完成的,而我们国家,我们要细分交通目的和交通工具,要把交通工具的使用细分市场,远途是靠飞机。中途是靠高铁,在城市内那就是短途的电动汽车就是一个很好的选择。     

河南科源电子 造福新能源产业

科技是推动节能减排最终的动力,近年来,河南省节能减排科技的光辉处处闪耀。在节能减排的大潮中,河南省涌出的优秀节能减排企业灿若繁星,而河南科源电子铝箔有限公司是众多星辰中极为璀璨的一颗。科技创新助推企业发展公司已经完成了8项实用新型专利申报工作,拥有自主知识产权的精铝生产技术已经完成技术查新工作。     

解振华：中国将投两万亿推进绿色发展

近日,国家发改委副主任解振华在中国天津滨海国际生态城市论坛上表示,“十二五”期间,中国将投资两万亿元推进绿色低碳发展。     

中宜环境医院:重构环保产业发展新模式

<正>近年来,雾霾、水污染、有毒土壤等词眼,频频走入人们的视线,环境问题已成为社会大众关注的焦点。"人生病了,需要进医院治疗,需要医生、医疗器械和药剂。环境生病了,同样也需要治理。"中国宜兴环保科技工业园管委会主任朱旭峰生动形象地诠释了"环境医院"的诞生背景。在宏观经济领域,危机之后缓慢而痛苦的恢复过程被称为"新常态"。当前的环保行业,也表现出了从"无序"向"有     

商务部办公厅关于进一步加强报废汽车回收拆解管理促进黄标车、老旧车淘汰有关工作的通知

正商办建函[2014]606号为贯彻落实《国务院办公厅关于印发2014—2015年节能减排低碳发展行动方案的通知》(国办发[2014]23号)要求,加强报废汽车回收拆解行业管理,促进黄标车、老旧车淘汰进程,现将有关事项通知如下:一、加快淘汰黄标车、老旧车是国务院推动节能减排、实现低碳发展的重要举措,对促进空气质量好转、改善民生、扩大消费具有重要意义。回收拆解是淘汰黄标车、老旧车的关键环节,各地商务主管部门要高度重视,增强紧迫感和责任意识,加强组织