研究单位压边力值对板料成形性能的影响

主要介绍板料在拉深成形过程中单位压边力值对板料成形性能的影响。研究方法采用仿真技术 ,指出板料在成形过程中如按最初设定的单位压边力值进行成形 ,那么 ,板料成形过程中单位压边力值将逐渐增大 ,严重影响板料成形极限。如果采用控制板料在成形过程中压边圈下坯料的单位压边力值 ,将提高板料成形极限。其结论为生产现场提高板料成形性能和表面质量提供了一种可实施的方法。     

微型汽车车轮轮辐成形工艺及模具设计

对微型汽车车轮轮辐的成形工艺及模具设计进行了分析,并详细分析了其变形规律、毛坯形状及尺寸的确定,介绍了模具结构、制造及设计方法和工作原理,阐述了采用合理的工艺方法和模具结构对提高工件质量和生产效率所起的作用.     

双桥山群的沉积环境和变形历史再探讨--以大背坞地区为例

在对大背坞地区双桥山群变质岩中“斑点构造”研究的基础上发现了同生碎屑-一种发育于沉积岩中反映动荡沉积环境的典型沉积构造，为进一步证实双桥山群属于半深海-深海的浊流相沉积环境特点提供重要依据，通过详细的构造变形分析，确认双桥山群主要经历了区域紧闭褶皱和韧性剪切两期构造变形，运用平衡剖面方法和应变测量估算双桥山群褶皱变形的地壳缩短量为71.6%，双桥山群地层层内压扁变形压缩率为23.1%～45.3%，在对大背钨韧性剪切带进行系统研究后，建立了一套浅变质碎屑中进变质韧性剪切带的识别标志，进而对该区韧性剪切带进行 划分和厘定，同时依据韧性剪切带中同生碎屑和同构造变斑晶的应变测量结果（Kxz值），估算出大背坞韧性剪切带剪应变（γ）为1.01～2.13、最大剪位移量为0.6～0.8km。结合区域构造演化分析，认为双桥山群褶皱变形形成于晋宁期，韧性剪切变形发生于燕山期，前者是扬子地块基底岩系形成时期，后者是鹅湖花岗岩侵位和隆升过程中引发的花岗岩外围地区变质岩的以垂向剪切运动为特征的韧性剪切变形作用。     

中─高级变质相中水热流体的形成与作用

固体地壳中流体是普遍存在的，中—高级变质相中的矿物并非只发生晶体塑性变形，溶解和溶移作用在非糜棱岩化岩石中占主导地位，因为高温高压环境下存在的水热流体，在变质变形作用中起着至关重要的作用。在周围分布有网络状进进剪切带的递进缩短带中，与应交梯度有直接关系的单个矿物的位错密度梯度在其晶体边缘形成，产生了化学位梯度，从而使矿物边缘发生溶解。变形分解作用是产生这一过程的动力，并为流体汇聚形成水热循环系统提供了空间。     

粉煤灰回填地基建造抗变形民房的技术措施

本文通过安徽省淮北市杜集村在粉煤灰回填地基上建造抗变形民房为实例，分析介绍了粉煤灰回填地基建造抗变形民房的可行性及抗变形民房技术保护措施。     

深圳地铁罗湖车站深基坑位移监测结果分析

依据基坑监测的实际数据，通过分析桩锚支护结构的水平位移挠曲线，论述了锚索的锚固效果及相应的改进方法，总结桩背土体深层位移的特点和发展趋势，同时利用灰色模型对支护结构进行了位移预测、比较，说明了其准确性。     

以最经济输水为原则 调整高压输水泵及工艺

简这了炼油厂更新高压输水泵，调整输水工艺、降低输水成本的方法。     

开式冷挤压成形深小锥孔件时极限变形程度的理论研究

给出了深小锥孔件开式冷挤压成形时极限变形程度的定义,建立了变形区非稳态连续速度场;利用上限原理得到了极限变形程度的理论判据。分析了各主要参数对极限变形程度的影响规律,对指导制定深小锥孔件开式冷挤压成形工艺具有重要意义。     

淮南矿区地面变形的环境经济问题及对策

本文针对淮南矿区地面变形的成因及现状，分析研究了矿区内各种地面变形的危害和所造成的环境经济损失。在此基础上，提出了防治地面变形的对策。     

衡阳大火"烧出"消防经济学

衡阳特大火灾发生后，特别是在群众已安全转移疏散的情况下，又造成20名消防官兵殉难。痛定思痛，在人们痛斥无良开发商制造的“豆腐渣工程”时，更应该进行深层次的反思和总结。