中国能源税制的改革与完善——兼论燃油税的开征

能源是可以直接或通过转换提供人类所需的有用能的资源。能源发展是经济增长的动力源泉．随着我国经济的迅速发展。能源逐步成为保持经济持续、稳定、健康发展的“瓶颈”。理论和实践证明。税收有利于能源的节约与利用。能源税制是指一切可以直接或间接用于能源节约与利用目的的税收政策的总称。可以分为能源生产税，能源消费税和能源特别税三种。我国现行税制中的能源税收政策在促进能源的节约和有效利用方面发挥了一定的作用。但还存在一些问题，比如没有一个完整的能源税制体系．缺乏针对新能源的税收政策，等等。国外典型国家能源税制给我们很多的启示。完善我国的能源税制要以燃油税的开征为契机。不断完善能源生产、消费和相关环节的税种．逐步形成一套适合中国国情的能源税制体系。     

新能源汽车稳借东风

2008年，一场经济危机袭击全球。这场经济寒冬对中国汽车业来说，是一次挑战，更是一次机遇，尤其是新能源汽一车，在复杂的国际和国内经济形势下，甚至成为我国赶超世界汽车工业的突破口。提起新能源汽车，就不得不提及新能源。新能源又称非曩常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，     

警惕新能源泡沫

新能源浪潮 2004年6月初在德国召开的国际可再生能源大会吹响了新能源革命的号角，提出了开发新能源，解决能源来源多元化与保障能源安全、发展经济与脱贫和减排温室气体与应对气候变化等一系列问题。自此，世界各国开始大规模地开发利用新能源，2004年到2008年四年的时间里，全球的风力发电由4700万千瓦增加到1．2亿千瓦，增加了7400万千瓦，平均每年接近2000万千瓦。太阳能光伏发电由原来的不足400万千瓦猛增到1900万千瓦，是原来的5倍左右，平均的年增长率接近100％；     

德国的温室气体减排法律制度

根据《京都议定书》,欧盟十五国(即在2004年5月1日以前加入欧盟的15个国家)共同致力于在2008至2012年期间将总的温室气体排放量在基准年(主要是1990年)的基础上削减8%。2011年3月,欧盟又发布了《2050年迈向具有竞争力的低碳经济路线图》,提出欧盟温室     

浅谈地热资源开发利用的地质环境问题

随着我国经济的发展,对于能源的可再生性的要求也越来越高。而地热资源则是当下最需要去开发的资源,但是对地热资源的开发是十分的困难,而且对工程技术的要求也很高。本文主要对地热开发利用的过程中产生的地质环境问题进行了深入的探讨和分析并提出了当下中国应怎样才能做到再不破坏环境的条件下去使用地热资源。     

中国新能源和可再生能源技术的开发利用及发展

由中国科技部与欧盟能源总公司联合主办的“中欧能源合作大会”，于2004年5月25日至26日在比利时布鲁塞尔召开。在大会上，中国科技部高新司李宝山同志作了发言，现摘载如下：     

产业资讯

世博园中太阳能有望唱“主角”，国际可再生能源大会本月在京召开，沪“站群矛盾”有望化解，香港推出照明节能新技术，“中国十大民间环保杰出人物”在京揭晓，“绿色电站”落户泰国，沪室内家装吹起环保风     

发展可持续交通 提速大气污染防治

机动车污染是造成我国灰霾污染的重要原因,能否建立与我国社会经济发展要求相适应的绿色可持续交通系统,解决好机动车污染问题,直接关系到大气环境质量改善的速度与成效。为降低机动车污染排放,改善大气环境质量,需要推进可持续交通发展,重视交通战略环评及规划,引导交通结构向低污染和资源节约的合理模式发展,使交通发展适应城市承载力;加强供能基础设施建设,为新能源汽车产     

汽车节油及新能源汽车

汽车节油是一个大的系统工程,它包括车辆技术、辅助设施与维修、汽车运用等多个方面。发动机对汽车燃油经济性的影响主要有以下方面: 一是发动机的结构。发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响,而发动机的油耗决定于