EOS-MODIS资料在森林火灾监测中的应用研究

对用MODIS资料进行火情监测的原理及通道特性进行厂分析,提出了一种用于林火监测的资料处理流程和量化判识指标.     

论知识经济下经济安全评估及策略

随着知识经济的来临,经济全球化趋势越来越明显,国家间的经济联系不断增强,同时也随之产生的国家间的经济竞争不断加剧,使得国家经济安全受到威胁。笔者针对当前的经济发展特征,就如何提高国家经济安全水平以增强国际竞争力探讨了影响国家经济安全的因素。从多方面的、综合性的影响经济安全因素中,找到影响经济安全的基本要素,据此从统计的可行性角度,科学地构建了评估经济安全的指标体系。所构建的指标体系对综合评价一个国家和地区的经济安全具有一定的合理性和科学性。最后,提出了有关保证经济安全的策略,以便当我国在知识经济来临之时,保证经济快速发展,能在经济全球化中不断提高自己的国际竞争力。     

实施OSHMS对企业职业安全健康管理状况影响分析

为了研究实施职业安全健康管理体系(OSHMS)对企业职业安全健康管理状况的影响,对百余家已实施与未实施OSHMS的企业进行了调研,在对调研结果分析研究的基础上,采用双对照分析的方法,对已通过OSHMS认证的企业在建立OSHMS前后的职业安全健康管理状况进行对照比较,以及已建立OSHMS与未建立OSHMS的企业的职业安全健康管理状况进行对照比较,研究结果表明,实施OSHMS有利于提高企业职业安全健康管理的整体水平,改善企业的职业安全健康管理状况,使职业安全健康管理更加科学化和规范化。     

着装舒适性的新热感指数

以Fanger等人建立的预告平均票数（PMV）、温斯洛提出的不舒服皮肤湿度指教（DISC）和有效温度指数（ET★）为基础。阐述了A.P．Gaggcr等人建立的人体对衣内热环境反应的新标准预测指数PMV＊。在此基础上。详尽分析了与人体舒适性密切相关的温度指标和感觉指标。同时也对原预告平均票数（PMV）与新的预告平均票数（PMV★）进行了深入细致的比较，探讨了PMV★及新的舒适一温度图的适用性。     

“一把手”工程及责任

在刚刚过去的2004年里，各地在贯彻落实国务院安委会下达的安全生产控制指标方面，花费心血，落实责任，制定相关法规和措施，创造了很多经验。     

污染物排放相关指标计算方法的研究

针对传统的污染排放数据指标计算方法存在的问题,提出污染物排放指标应根据排污强度和经济指标确定的新思路,同时提出污染物排放指标数据的快速测算模型设计.建议通过环境监测数据或物料衡算数据确定每个排污单位的平均排污强度,作为计算机处理的参数,再由该排污单位申报每月的经济指标(产量或产值),输入计算机计算其产污量、排污量和去除量.实施计算机管理的关键是选取适当的数据计算模型.新思路应该能够规范计算程序,建立污染源动态数据库,对排污数据实行有效的统计分析.     

大型石化储罐火灾事故消防需求计算模型研究

大型石化储罐火灾事故消防需求的科学计算,可辅助消防资源合理配置和事故现场的消防资源快速调配。基于层次分析法建立包含灭火剂种类、消防水用量、消防泡沫用量、消防装备、消防人员数量5个因素的消防需求等级计算和判断模型,得出各个指标要素需求赋值分别是8,14,14,40,24,其中灭火剂种类、消防装备为定性等级选择赋值,消防水用量、消防泡沫用量、消防人员数量为基于公式计算结果的定量赋值,进一步提出综合消防需求计算结果的等级判断标准,并以中石化某火灾事故为例对模型进行实例计算和分析,结果显示消防需求为三级,如果行动不及时可能造成重大火灾。     

敬告读者·作者

根据2013年版《中国科技期刊引证报告》（核心版），2012年本刊被引用计量指标：核心总被引频次1184次，核心影响因子1．004，核心即年指标0．115，核心他引率0．86，核心引用期刊数260，核心扩散因子21．96，核心权威因子519．49，核心被引半衰期5．9，学科扩散指标17．33，学科影响指标1．00。     

抓好节能减排 打造生态祥云——记湖北祥云(集团)化工股份有限公司

湖北祥云(集团)化工股份有限公司(以下简称"公司")是一家以硫化工、磷化工、氨化工为主的国家重点高新技术企业。公司一贯坚持以科学发展观为指导,以实现企业可持续发展为目标,大力发展循环经济,积极实施节能减排工程,先后荣获全国化工清洁文明工厂等省、部级以上荣誉。加大环保治理设施投入,实施工程减排2010年,公司投资对现有的硫酸装置尾气进行回收利用、对磷铵装置实施两水闭路循环改造,实现年减排二氧化硫1400吨,     

机场运行岗位安全评估模型的构建与验证

结合民航局相关法规要求,建立了民航机场关键运行岗位安全风险评估模型.该模型包含人员、设备、工作程序和环境4个方面,分为3个层次,共计75项指标.在对机场各级人员调查问卷结果进行统计的基础上,运用改进的模糊层次分析法评价方法和三角模糊数确定了各指标权重.通过实际算例验证了指标模型的有效性.结果显示运行指挥员岗位和特种车辆操作工岗位的安全综合风险指数较高,分别为40.7和40.4,该结果符合实际情况.