全文获取类型
收费全文 | 184篇 |
免费 | 23篇 |
国内免费 | 37篇 |
专业分类
安全科学 | 46篇 |
废物处理 | 8篇 |
环保管理 | 24篇 |
综合类 | 112篇 |
基础理论 | 7篇 |
污染及防治 | 24篇 |
评价与监测 | 15篇 |
灾害及防治 | 8篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有244条查询结果,搜索用时 7 毫秒
41.
郦建国姚宇平刘含笑杨浩锋吴金方小伟 《环境影响评价》2018,(2):9-11
低低温电除尘技术可实现烟尘、SO_3的经济高效协同脱除,以低低温电除尘技术为核心的烟气协同治理技术路线已成为我国超低排放主流技术。对浙江某电厂1000 MW机组低低温电除尘系统开展多污染物深度协同去除研究,结果表明:烟气冷却器投运后,飞灰工况比电阻值降低了4个数量级,总尘浓度减少23.3%,PM_1、PM_(2.5)、PM_(10)浓度分别减少64.8%、48.7%、33.7%,SO_3去除率达87.3%,佐证了低低温电除尘技术的相关规律。 相似文献
42.
43.
44.
本文在2m^2透镜式电收尘器前期工业试验成功的基础上,以实践为根据,初步论证其技术经济优势在于:该型式电收尘器对高温低湿高比电阻烟尘的收集确有良好的运行性能,能高效可靠达标;同时设备简单,没有复杂的附属设备:不用喷雾增湿手段,不用复杂的振打设备,不用昂贵的脉冲电源,宽间距但不要求超高压供电等;由于设备简单,运行稳定可靠,便于管理。以上优势的理论依据是该种收尘器采用了型电网极配置即透镜式电场结构,具有新的收尘机理,能充分调大电流,保证较强电功率的输入,从而保证优势的技术经济性能。 相似文献
45.
单体滑坡灾害风险预测 总被引:1,自引:0,他引:1
以重庆市万州区农机技校滑坡为例,讨论了单体滑坡灾害的风险预测方法。提出采用Monte-Carlo方法预测滑坡发生的概率,利用能量守恒原理和谢德格尔公式推算滑程;结合滑坡裂缝的展布方位,预测出滑坡灾害发生后的影响范围;根据承灾体自身特点和相对于滑坡所处的位置,确定出滑坡灾害影响范围内承灾体的易损性;利用GIS对空间数据的图形叠加功能,将滑坡危险性和灾害易损性叠加,并在考虑库区水位动态变化的基础上,动态预测滑坡灾害导致的经济损失,定量预测滑坡灾害风险大小。结果表明,该滑坡在坝前145m水位和50年一遇暴雨工况下可能的经济损失值最大为10260万元;而在滑坡危险性最大的工况下,滑坡灾害风险不一定最大。所得结果可为滑坡灾害防治工程或土地规划立项提供依据,使政府决策部门在防灾减灾工作中更有针对性。 相似文献
46.
烟气浊度在线监测仪的校准 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了烟气浊度在线监测仪的校准方法,烟尘浓度测试工况的选择及工况对校准的影响,进行了不同校准方法及换算结果间的对比。 相似文献
47.
建设项目竣工环境保护验收监测是环境监测的重要内容,工况控制又是验收监测的重要组成部分.本文联系监测工作的实际,对验收监测中工况控制的意义、内容及方法进行了初步的探讨. 相似文献
48.
利用GPS车载测试系统对宜昌市轻型客车、轻型卡车、重型卡车和公交车等车型机动车行驶工况分别进行测试。基于测试结果,采用特征参数法合成了宜昌市机动车分车型行驶工况,分析了其特征并与欧美标准工况和5个不同规模城市的机动车行驶工况进行了对比。结果表明:宜昌市机动车行驶平均速度高于ECE15工况,低于FTP-75工况;怠速比例... 相似文献
49.
道路机动车活动水平调查及其污染物排放测算应用——上海案例研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用上海市车辆数据和机动车年检站实地调查方式获取车辆技术及分布,用GPS设备采集机动车行驶工况,通过交通流量录像的现场计数的方法获得道路车流分布。调查结果显示,在用汽车排放水平85%以上都达到或超过国Ⅱ标准;在低速、怠速工况区间内,社会车辆的比功率比例最低;道路轻型客车(含出租车)日平均车流量占总车流量的80%以上。机动车活动水平的详细调查将有助于上海实际道路机动车排放清单的精确计算,并获取主要的排放源及其影响因素。 相似文献