数采仪采集传输在当前污染源自动监控方面的改进研究

随着环境监测技术的不断发展和进步,传统的监测技术已经无法满足现代环境监测与管理的需求。本文以数采的采集传输在当前污染源自动监控为研究对象,对数采仪的采集传输标准展开了分析和研究。重点研究了新的监测方法,对工况信息及分析仪参数的监控,同时采用门禁及视频系统的研究。通过在线监控对污染源企业进行排污监控,也利用污染物排放统计分析了解企业的生产模式和状况,指导其合理化生产运行,产生良好的经济效益和社会效益,必将推动环境监管工作更加严密化、规范化,显著提升环境监管能力。     

石油化工企业本质安全化理论研究

石化企业生产属于涉及易燃、易爆及有毒物质开发与利用的高风险领域,整个生产及储运过程中任何安全疏漏,都可能造成灾难性后果。人在紧急情况下,由于知识不足、实践经验缺乏、报警优先级矛盾等种种原因,做出错误判断的可能性很大。如果能够在设计阶段就采取技术手段消除或减少风险源,并采取相应的安全措施,那么事故就有可能被避免。针对如何才能将风险因素尽可能全面和及时地消除或控制在安全范围内这一问题,本文对石化企业本质安全化理论进行了研究。     

锅炉燃烧问题的分析和改进措施

某巾被服饰有限公司2007年从某锅炉制造厂购得DZL4-1.25-AⅢ单锅筒水火管快装链条炉排蒸汽锅炉1台,安装投运后锅炉各方面的表现良好。由于产能上的需求,2010年初该巾被服饰有限公司     

地铁运营工况点型探测器探测性能试验研究

为了解地铁运营期点型探测器受活塞风的影响及其适应性和设置方式,采用碎纸、棉绳和聚氨酯塑料试验火,在地铁站台进行初期火灾探测实体试验。对2种类型点型探测器在模拟运营工况与夜间停运工况的适应性进行对比分析,同时,针对设置镂空格栅吊顶地铁车站,研究点型探测器在吊顶上下不同安装位置时的响应性能。试验结果表明:列车运行产生的活塞风扰乱烟气的上升和扩散运动,对阴燃火源烟气影响显著,有烟明火烟气能较快地通过格栅空隙到达中板;在地铁运营工况条件,烟温复合探测器响应性能表现不理想,不同空间安装的点型感烟探测器报警时间与报警数量均较停运工况发生变化。设置镂空格栅吊顶车站站台层公共区运营期使用点型感烟探测器进行保护时,应当贴中板和贴格栅吊顶双层安装。     

宜昌市机动车行驶工况研究

利用GPS车载测试系统对宜昌市轻型客车、轻型卡车、重型卡车和公交车等车型机动车行驶工况分别进行测试。基于测试结果,采用特征参数法合成了宜昌市机动车分车型行驶工况,分析了其特征并与欧美标准工况和5个不同规模城市的机动车行驶工况进行了对比。结果表明：宜昌市机动车行驶平均速度高于ECE15工况,低于FTP-75工况;怠速比例...     

建设项目竣工环保验收监测中常见问题及应对措施

建设项目竣工环保验收监测中常常出现建设同环评和初步设计不相符、变更粉尘产污环节、环评文本遗漏重要敏感点评价、数据异常、工况条件不满足要求等问题,基于此提出了重新报批变更的工程内容,向环保主管部门说明变更情况,对遗漏部分进行补充评价并监测,对异常数据查明原因后科学剔除,以及按照实际工况进行监测等应对措施。     

不同行驶工况下轻型柴油车瞬时排放的CMEM模拟对比研究

近年来,我国机动车保有量迅猛增加,标准的行驶工况已难以准确反映机动车在实际道路上的行驶状况。采用CMEM模型研究不同标准工况下车辆排放的差异,旨在为城市交通环境管理与规划提供技术支持。以轻型柴油车为研究对象,给出了模型关于柴油机的结构和主要输入参数,并将模拟得到的车辆在实际道路上的瞬时排放结果与实测数据进行了验证。检验结果表明,THC、CO、NOx排放量的相对误差分别为14.2%、3.7%、32.7%,其相关系数分别达到0.73、0.72、0.87,表明CMEM模型能够较好地反映车辆在实际道路上排放的瞬时变化。对车辆在日本10-15工况、欧洲ECE工况、美国FTP城区工况及中国上海城市主干道路况上的排放和燃油经济性进行了计算。CMEM模拟结果发现,污染物排放水平随着车速的提高而下降,特别是超低速段（0～10 km/h）向低速段（10～20 km/h）过渡时,污染物排放水平的变化显著。车辆的加速过程在污染物排放过程中起主导性作用,其对污染物排放的贡献率在30%以上,个别甚至超过了70%。中国上海城市主干道工况的怠速过程对THC和CO的贡献率分别接近40%和30%,其CO排放因子分别是欧、美、日的1.3、1.5、1.4倍;THC排放因子分别是欧、美、日的1.5、2.1、1.9倍;NOx排放因子分别是欧、美、日的1.2、1.3、1.3倍。模拟车辆在中国上海城市主干道上的燃油经济性最差,仅为9.56 km/L。国外行驶工况不能真实地反映我国机动车在实际道路上的行驶状况。     

风机及系统应用工况优化经济运行技术探析

从风机及系统的噪声与振动控制的总体验收标准着手,对风机及系统工艺设计的标准进行描述,提出风机及系统噪声与振动治理的设计方案及工作机理,通过表述风机在系统中的负载特性和不同效率风机在相同管网的不同运行效率及图示,分析说明降噪节能的原理,并以相关改造的两个实例,说明改造的效果,提出风机及系统应用工况优化运行技术,是风机降噪声、节电的必然趋势。     

关于《5G移动通信基站电磁辐射环境监测方法(试行)》监测工况的探讨

为完善《5G移动通信基站电磁辐射环境监测方法(试行)》标准,解决可能存在的按照试行标准监测工况得到的结果与实际5G基站电磁辐射值不一致的问题,对5G基站电磁辐射原理与5G业务流量模型进行了理论分析,用实验验证的方法探讨了不同监测工况(即5G业务流量模型)对5G基站电磁辐射监测结果的影响,提出了一种新的基于5G业务流量模型的监测工况定义,并建议以标准实施细则的方式予以施行。     

一种基于整车道路试验的水箱新型试验方法

本文基于M公司的整车道路耐久试验中水箱的失效模式,综合考虑外部激振,包括水箱在发动机舱内的环境温度应力影响、水箱内冷却液的压力脉冲以及车辆振动影响,设计了一种针对水箱试验的新型综合试验台架和试验方法。试验结果表明本综合试验台架能对失效模式进行很好的复现。通过台架试验和实车对比,证明了本方法的工程应用性。