游离在劳动保护之外的京城"的哥"

尽管有高达80%的出租车司机和市民反对出租车涨价,但是,今年6月1日,北京市出租车价格还是由1.6元/km涨到了2.0元/km。这25%的涨幅一下子让出租车司机感受到了巨大压力。打车的人明显减少,路上空驶的车增加;“的哥”上缴的“份钱”却一分没少,而油价持续上涨;原来每天工作10小时勉强完成任务,现在要工作12小时以上还不保;“的哥”身体好的越来越少,患高血脂、高血压、腰腿痛的不断增加,有的司机甚至因突发心脏病、脑溢血死在车里。长期以来,有关出租车司机超时劳动,疲劳驾驶,正常权益难以得到保障的问题一直是人大代表、媒体记者和市民关注的…     

2保护公共汽车司机健康的ISO人体工效学座椅标准

ISO交通运输工具技术委员会(TC)22的分委会(SC)13,发布了修订版标准ISO16121-1:2012《交通工具-专线公交车司机工作环境工效要求-第一部分:概述,基本要求》,用以提供公交司机工作环境和座椅设计指南。该标准的目的是降低日益严重的司机职业病发病率(主要症状为腿部和下背疼痛),通过调整公交车的设计,重视工作的舒适程度,降低操作疲劳。     

港口码头起重机司机劳动条件的分级与评价

0 引言 在中、小型港口码头的货物装运过程中,起重机械司机及其辅助人员都会在不同程度上受到粉尘、噪声、或高温等有害因素的危害.本文通过对营口港鲅鱼圈新港区二港池1#非矿泊工程和锦州港第二港池5#、6#散货泊位工程建后的现场考察和实地检测结果,对中、小型散货码头起重机械操作人员的劳动条件进行分级与评价.     

细数那些本可避免的开车盲区

<正>城市内交通拥堵,车速大多不快,出现交通事故也大都是微事故:两车相刮擦、撞倒行人、蹭了马路牙子、前后车追尾等等。这些事故发生的共同特点就是司机没有正确判断车辆所处位置,造成这种情况的原因首先是司机太粗心大意,再者就是各种盲区导致司机辩识不清。一、盲区危害大,是否可避免?所谓驾驶盲区,就是驾驶人的视线死角或不容易注意到的地方,一般来说,它分为车内盲区和车外盲区。车内盲区大多是因为车辆结构造成的,不同车型的车内盲     

基于AHP的列车司机非技术技能综合评价模型

列车司机的非技术技能对保证驾驶安全、降低人因事故发生概率有至关重要的影响。为了客观、准确地评价列车司机的非技术技能,从决策能力、人际能力、自我管理和情景意识4个维度通过问卷对非技术技能的指标进行筛选,得到11个列车司机非技术技能指标;然后使用层次分析法建立非技术技能综合评价递阶层次模型,为了获得各层指标权重,结合群决策方法建立各层的判断矩阵,获得各层指标的权重,最终构建了列车司机非技术技能综合评价模型。该模型既可以分析导致人因事故的非技术技能因素,也能够用于列车司机的评价、选拔和培训。     

安全为我自身

前几天，一辆中型货车在104国道上突然起火，司机及时发现并迅速取下灭火器准备灭火，谁知灭火器早已失效。司机赶紧打电话报警，有人也帮忙拦截车辆索要灭火器，拦佳的车辆不是没配，就是不能用，最后在消防车赶到后才把火扑灭，此时汽车却早已放烧得面目全非了。     

提高节油意识 珍惜每一滴油

我是储运公司货运一队的司机，在天津港务局第十届机械节油操作大赛中获东风汽车组第一名。在多年的一线生产实践中总结出一些汽车节油方面的体会与大家共同交流探讨。     

用样板操作纠正违规作业

从2004年11月5日起,一部名为<露天矿电铲技术操作岗位规程>的现场"样板操作"演示录像片在某矿业公司露天矿开始热播.在矿山开了20多年电铲的一位矿工全看过录像后感触颇深,他以前苦于背记岗位规程,如今看了这部"样板操作"录像,不仅对岗位规程加深了理解,增强了记忆,而且还将他一直忽视的不正确操作细节一一纠正过来.这部40分钟的录像片,涵盖了电铲司机从交班到接班的整个工作程序,对穿戴劳保品、确认作业环境、查阅交班日志、设备点检、润滑、技术操作和班后清扫等项工作,都做出规范性演示,深受职工欢迎.