汽车罐车铝制防波板开裂原因及预防

20l0年广西某运输单位一次性购进某生产厂家的40台液化石油气罐车，同年9月投入使用，2011年6月至12月陆续进行首次检验，在对这40台汽车罐车全面检验中发现，有17台罐车的铝制防波板（共39板）开裂损坏。防波板的损坏对罐车的安全运行构成隐患，为确保罐车的安全运行，消除隐患，现对防波板开裂损坏的形式及原因加以分析和探讨，并找出预防开裂的有效措施。     

地震震级研究在中国的发展和应用

利用多方面收集的资料,对震级问题作了较为全面的阐述,以期对地震工作者尤其是新参加工作的同行进一步了解震级定性定量的由来、发展和现状作引荐。     

工业粉尘“二次爆炸”过程研究

开展了工业粉尘“二次爆炸”过程实验室研究工作。对玉米淀粉、小麦粉等粮食粉尘进行了研究，得到了“二次爆炸”发展过程以及最后形成的爆轰波特性，还进一步研究了粉尘层冲击波卷扬过程和分析讨论了粉尘“二次爆炸”过程的影响因素。     

1,2—丙二胺—亚硝酸盐体系中铬的催化极谱测定

本文报道在0.1M亚硝酸钠,1.5×10~(-3)M的1,2-丙二胺,pH9.0—9.5底液中铬在—1.76伏处(对饱和甘汞电极)产生-催化波,测定范围在0.1ng/ml内,铬的浓度与导数波高成良好线性关系,测定下限为8×10~(-10)M(相当于0.04ng/ml)。经实验证明,在1,2-丙二胺-亚硝酸盐或硝酸盐两体系中,铬都在—1.76伏处产生催化波,因此,可认为铬的催化机理可能与文献[3]报道的在CyDTA-NO_3体系中三价铬产生催化波的机理相似即: Cr~(6 ) 3e—→Cr~(3 ); Cr~(3 ) y—→Cr~(3 )—y; Cr~(2 )—y e—→C~(2 )—y; Cr~(2 )—y NO_3~—→Cr~(3 )—y No_2~-其中:y代表1,2-丙二胺。将自来水进行简单的前处理后,可以直接应用本法测定水中六价、三价铬的含量以及水中的总铬量。     

催化极谱分析在环境监测中的地位和应用

极谱分析在地质、冶金等部门已广泛应用,有的已作为标准方法,如1982年出版的地质部化探元素标准方法中,铜、铅、锌、钴、镍、钒、铍等元素的催化极谱法受到奖励.其所以能推广应用之主要原因是灵最敏度高,选择性好,快速和准确.在环境监测中,一般测试物质的含量在ppb和ppt级,故选择高灵敏度的分析方法十分必要,从目前很多文献报导,极谱分析属当前仪器分析中     

煤与瓦斯突出预测研究动态及展望

笔者总结了以突出敏感性指标预测为基础的接触式煤与瓦斯突出预测技术的发展现状 ;阐述了瓦斯地质理论研究进展情况 ;对统计学方法、计算机模拟、模糊数学、灰色系统理论、神经网络技术、专家系统、分形理论、流变与突变理论等数学物理理论在煤与瓦斯突出预测领域中的应用情况作了系统的描述 ;对GIS技术、无线电波透视探测技术及以地震波为主的弹性波技术为煤与瓦斯突出预测技术的发展前景作了必要的分析。     

充分发挥新闻媒体在维护职工安全健康合法权益中的重要作用

工会组织作为职工利益的代表者和维护者，在国家安全生产管理体制中占有不可替代的重要位置，在劳动保护工作中具有不可或缺的重要作用。《劳动保护》杂志50年来，始终同工会劳动保护干部站在一起，履行其在维护职工安全健康合法权益工作中负有的义不容辞的重要职责。     

雷达吸波复合材料外观失效机理分析及控制方法研究

目的 解决多层泡沫夹芯结构的雷达吸波复合材料在环境效应下产生外观失效的问题。方法 制备3种类型的雷达吸波复合材料,开展典型自然环境试验。观察试验样品外观状态,并检测变形量。通过观察泡沫的微观组织形貌,检测热膨胀量变化及泡沫与树脂间的粘黏强度,用气相色谱质谱联用仪GCMS检测复合材料裂解气体成分,分析复合材料外观失效成因,并提出解决技术途径。结果 6个月自然环境试验后,1#、2#样品外观失效,而3#样品无明显变化。复合材料100℃裂解气体成分为氮气、二氯一氟乙烷、甲基膦酸二甲脂。4种泡沫在22～85℃的最大热膨胀量分别为–0.18%、–0.37%、–0.30%、–0.45%。环氧树脂与4种泡沫的粘黏强度在41～52N,而聚氨酯树脂达到了54～81N。结论 雷达吸波复合材料泡孔内残留气体的释放,是导致外观失效的根本原因。通过热处理工艺,减少样品残留气体量,并提升胶黏剂与泡沫的粘黏复合强度,是提升复合材料环境适应性的有效技术途径。     

海啸波近岸共振响应的数值模拟及分析

应用有限差分方法求解非线性浅水长波方程,建立了海啸波产生和传播的二维数值模型;对太平洋地震引起的夏威夷群岛海啸波进行模拟,并将模拟结果和测站实测值进行比较,验证了模型的正确性。利用快速傅里叶变换对数值模拟结果进行谱分析,得到整个计算区域的能量谱分布,并给出了发生能量聚集的位置及相应的谱峰周期。讨论了海啸波传播到近岸时可能产生的共振响应现象,发现海啸波和近岸的共振响应不仅与近岸复杂地形有关,还与海啸波传播到近岸时的波浪入射方向有关。