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目前,我国安防市场上,国产可视对讲产品市场占有率已达到76%,进口品仅占24%.据了解,在许多领域,国产品与进口品牌的最大差距不在于技术的优异,而在产品本身的外观工艺与使用材质的水平. 相似文献
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又经过了两三年的井喷式增长之后,自主品牌与合资品牌的龟兔赛跑终于告一段落。在这一年里,合资品牌销量一路上扬,继续保持良好的增长态势。相比之下,自主品牌们老虎变成落水猫,销量增速明显乏力,市场占有率方面也是威猛尽失。巨大的反差,不由得发人深省。是什么造就了合资品牌的持续繁荣,又是什么让自主品牌们如此的受伤呢?先来看看这两大阵营之间的差异 相似文献
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随着钓鱼岛事件的不断升级,国内抵制日货的情绪更是一浪高过一浪,"打、砸、烧"日系车,导致很多人不敢买日系车,也让很多已经买了日系车的朋友甚感委屈,特别是一些代理日本品牌的中国商人们,更是叫苦连天,巨资投进去了,效益却没了,十分难过和无奈。在刚刚过去的九月,日系车整体销售额大幅下滑4成以上,全体日系车进入了冬眠期,但同比数据显示,国内的乘用车销售量其实出现了小幅增长,那么日系车销售量降低,什么车的销售量增加呢?受益最大的就是德系品牌,因 相似文献
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从过去几十年的经验来看,中方越想获得技术就越是难以得到,无论"市场换技术"的合资方式还是高价海外并购等等。即便败绩累累,但还是有人心存希望。九月份的天津泰达汽车论坛上,工信部副部长苏波表示:"本土企业一定要形成自有知识产权、自有品牌,而且这个技 相似文献
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江苏天诚线缆集团有限公司(以下简称"天诚")是天诚线缆集团的母公司。她秉承"天道酬勤,诚信为本"的企业理念,恪守"质量上乘,价格中等,服务一流"的服务宗旨,历经24年的砺练和不断进取,如今已发展成为国内专业从事全系列弱电线缆生产的知名企业。目前,天诚产品已经广 相似文献
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在钓鱼岛事态不断升级的背景下,在"非官方"的民间早已是群情激奋,由于涉及领土主权争端,中日较量不可避免地会波及到经济领域,两国的经济交锋也将随之展开,直接后果便是中日之间由"经济摩擦"带来的巨大破坏。央视调查称90%的网友表示不再购买日本产品,中国汽车工业协会的数据显示,8月份日本品牌汽车在中国市场销售量比去年同 相似文献
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经过十多年的高速增长之后,中国车市显露出疲惫的一面来。从一月到五月,中国车市的产销数字分别为800.03万辆和802.35万辆,同比增长7.05%和5.48%(工业协会数据)。应该说,单纯从销量数字上看,中国车市还算是欣欣向荣的。但谁都知道,在有限的市场里,是不可能一直维持高销量和高增长率的。随着销量增长率从两位数向一位数的跌落,中国车市必然会走上欧美等国曾经走过的道路。换句话说,中国车市的越是茁壮成长,就越是离行业的夕阳更近了一步。 相似文献