武汉市铁路两侧环境噪声调查

<正> 一、调查任务的来源和目的随着国民经济的发展,铁路客、货运输量逐年增加,车流密度、行车速度、调车作业也都急剧增加.城市的不断扩大和发展,使得铁路运输部门的许多基层作业单位如站、段、调车场大多居于城市的内部,穿越城市居民区的铁路干线也在不断增加,铁路运输所产生的各类噪声污染在城市环境噪声中已占有明显的比例.     

汽水自动灌装线噪声污染现状及治理初探

汽水自动灌装生产中产生的噪声污染问题是生产厂家长期以来悬而未解的问题.为此,我们对本厂的汽水自动灌装线的噪声污染现状进行了实地考察,并对部分噪声源进行了测量与分析,进而提出了自动灌装线的噪声治理方案,以供大家讨论.     

工业噪声中面声源的非轴向辐射

一、引言在实际工业噪声的处理中,经常遇到一些噪声源发声面积较大,且接收位置偏离发声面轴向甚至大于90°的情况,如图1中某一住宅和一排风口所示的这种相对位置。由于此问题具有发声面大和接收位置低这两个特点,从而使得声学计算变得比较复杂。发声面积大则意味着在距声源相当一段距离内,声波的辐射不能按点声源处理,也就是说此时从声源上各点发出的声波在到达接收点的时间已各不相同,并且相互之间还要发生干扰,其结果则是声场将不再随距离作一次反比衰减;而接收位置低即表明接收点和面声源轴向的夹角大于90度,并且由于某种遮挡使得声源和接收点之间已相互“看不     

改进灰色系统模型在城市噪声预测中的应用

把城市噪声作为一个灰色系统,分别通过GM(1,1)模型和改进灰色系统模型GM'(1,1),对城市噪声进行预测,并进行精度检验.改进的灰色系统模型GM'(1,1)在精度上均优于GM(1,1)模型,但是GM'(1,1)在计算上比较复杂,需要通过计算机迭代来实现.     

推进历史性转变 构建生态陕西

陕西地势南北高，中部低。北山和秦岭把陕西自然分成三大区域：北部是陕北高原，自然资源丰富，发展潜力巨大，但生态又相对脆弱；中部是关中平原，经济相对发达，但历史形成的污染十分严重；南部是秦巴山地，经济发展滞后，环境容量较大，但生态敏感区域较多。同时，以秦岭为界，又分为长江和黄河两大水系。三大区域，两大水系，各有发展优势，又各有制约“瓶颈”。因此，陕西推进“历史性转变”中，把环境保护放在经济发展全局中考虑，既统筹规划，又分类指导，既突出重点，又全面推进，在环境保护中优化经济发展，着力构建生态陕西、和谐陕西。本刊刊发陕西省在推进“历史性转变”中的具体做法，供其他省市参考。[编者按]     

拮抗噪声的保健药物

介绍了近年来拮抗噪声的保健药物研究工作的进展情况，尤其详细介绍了咖啡因、黄芪、几种维生素、川芎、人参及刺玫果拮抗噪声的功能及机理，并展望了将拮抗噪声药物应用于人体的前景。     

污染预防的内在动因及制度创新的经济分析

人们常常把造成污染的原因归结于“成本外溢”的外部不经济性,需要依靠政府采取预防措施对市场机制的运行过程加以“纠正”。我国传统的末端污染预防制度安排,体现为达标排放制度和环境影响评价制度、三同时制度。这些义务性预防制度在实际操作中,却处于一个尴尬局面:作为污染企业仅仅满足于达标排放,不愿进一步提高污染控制的水平。而源头预防的义务性和权利性制度安排,就成为我们的理性选择。本文认为,必须先将环境“纳污能力”权利化,环境“纳污能力”权利的初始交易必须以政府为主导,排污权的二级交易市场必须遵循一般权利交易的自愿原则。     

含氮杂环化合物吲哚的缺氧降解性能研究

以好氧、厌氧作为对比，研究了含氮杂环化合物——吲哚的缺氧生物降解性能。主要研究在缺氧状态下吲哚的生物降解性能、适宜N／C比、氮源的变化情况以及吲哚的缺氧降解途径。结果表明，缺氧反硝化状态下吲哚具有较好的生物降解性能。     

气动凿岩机钎杆噪声和振动的控制

气动凿岩机是采矿工业中噪声最高的移动设备,是矿井主要噪声源,噪声级达118dB(A)。这样高的噪声级导致凿岩工职业性耳聋和各种疾病的发生,并构成对凿岩工身心健康的严重危害。 矿山安全规程规定标准是:凿岩工在一天八小时工作日中,按时间加权平均接受的连续噪声级限制在90dB(A)。目前,要使凿岩机噪声控制至矿山安全规程规定的噪声标     

我国铁路噪声的治理方向

铁路噪声是城市交通噪声的主要组成部分,是所在城市环境噪声的主要污染源。随着城市环境保护工作的日益深化,城市环境噪声的治理已逐渐继大气、水体之后,被提到城市环境保护的重要议题,而首先要解决的是城市铁路噪声的扰民问题。