全文获取类型
收费全文 | 2429篇 |
免费 | 106篇 |
国内免费 | 202篇 |
专业分类
安全科学 | 178篇 |
废物处理 | 25篇 |
环保管理 | 293篇 |
综合类 | 1654篇 |
基础理论 | 101篇 |
污染及防治 | 120篇 |
评价与监测 | 323篇 |
社会与环境 | 30篇 |
灾害及防治 | 13篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 150篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 96篇 |
2009年 | 120篇 |
2008年 | 165篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 105篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2737条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
972.
973.
975.
976.
以消除重庆盘溪河黑臭水体为目标,结合流域水环境状况,分析了导致黑臭现象的具体原因,按来源计算了盘溪河的污染物负荷。结果表明:生活污水占比最大,其次是雨水径流,内源释放量相对较低。以"控源截污-水质净化-生态修复"为治理思路,拟定盘溪河流域黑臭水体治理方案为外源治理主要实施管网改造、污水处理、溢流污染控制、初期雨水污染控制;内源治理主要实施河道、湖库清淤,采用再生水作为沿河公园的景观水和湖库的清洁水,增加水体的流动性和环境容量,并对局部河段进行生态恢复改造。 相似文献
977.
以贾鲁河郑州段为研究对象,建立其污染源与水质响应关系的二维EFDC模型。首先,采用Delft3D针对贾鲁河郑州城区段建立了曲线正交网格,基于2014年上半年污染源流量数据和河流水文数据模拟该段河流流场,利用实测值率定河道糙率,采用2014年下半年数据对河流水动力模型进行验证;其次,在河流水动力模拟的基础上,以COD为主要指标构建水质模型,同样采用2014年上半年数据对模型进行率定,用2014年下半年数据进行模型验证;最后对模型建立结果进行了总结分析。 相似文献
978.
《环境科学与技术》2017,(12)
为了在现有大气污染源排放清单建设工作中突出重点,进行有效的调研分析,需判断出区域大气的主要污染源和污染物,因此制定了区域大气污染物和污染源重要性排序的一般原则和计算方法。从现有国内研究中选取北京市、天津市、上海市、杭州市、广东省以及珠三角共6个有NO_x、SO_2、PM_(2.5)、PM_(10)、NH_3、VOCs、CO排放量研究结果的地区进行综合对比分析,根据等标污染负荷比法和狄克松检验法得出区域污染源和污染物重要性排序结果。根据通用方法,以扬州市为例,得出扬州市大气污染源重要性排序结果依次为:工业源、生活源、农业源、移动源和其他源,主要污染源为工业源和生活源;扬州市大气污染物重要性排序结果依次为:NO_x、SO_2、PM_(2.5)、PM_(10)、NH_3、VOCs和CO,主要污染物为NO_x、SO_2、PM_(2.5)和PM_(10)。 相似文献
979.
通过分区调查2007~2015年象山港海域的水质变化情况,分析了象山港海洋环境主要污染因子的空间分布特征及年际变化,并利用富营养化指数法(E)和沉积物重金属潜在生态危害指数法(RI)分析了港内水体富营养化情况及沉积物重金属生态危害程度,结果表明四项主要水质污染因子中DIN、DIP及石油类的平均浓度呈现港口>港中>港顶的趋势,富营养化程度虽偶有改善,但仍较严重,沉积物重金属潜在生态危害已达中等程度,并有逐年加重的趋势。对陆上氮源、磷源的主成分分析结果显示氮肥和畜禽废弃物是主要的氮污染源,而畜禽废弃物和磷肥则为主要的磷污染源,此外,海水养殖也是富营养化不可忽视的另一个污染源。 相似文献
980.
基于宏观计量经济面板数据模型的我国交通事故发生规律研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从经济发展水平、人口数量、汽车保有量和道路条件等宏观因素入手,分析了我国8个省市不同经济发展条件下,人均GDP与千人汽车保有量、万车死亡人数、十万人口死亡人数和人均道路里程之间的关系,并选取万车死亡人数作为因变量,人均GDP、千人汽车保有量和人均道路里程作为自变量,以科布-道格拉斯生产函数为基础,建立了基于计量经济学的固定效应面板数据模型,并对我国交通事故发生规律进行了模拟分析。结果表明:模型拟合效果较好,相关系数R2为0.957 1,各项因素均表现显著,模型较好地反映了我国2003年之后8省市的交通事故宏观规律。 相似文献