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国内外汽车行驶记录仪应用概况 总被引：6，自引：0，他引：6
汽车行驶记录仪制造和应用的发源地在欧洲。早在20世纪20年代，行驶记录仪便伴随着汽车里程表而诞生，当时是和汽车速度、里程表结合在一起的。随着汽车工业的快速发展，记录仪开始在汽车运营中得到自发性的广泛应用。1934年，德国发明了世界上第一台纸盘式行驶记录仪，至今已有70年的历史。为了保障道路交通安全运输，1953年，德国政府开始对载重超过7吨的货车和客车强制推行纸盘式行驶记录仪。自1970年起，当时的欧共体开始推广德国的经验，在德国、法国、意大利、比利时、卢森堡6个成员国强制推行行驶记录仪。 相似文献
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《中国个体防护装备》2004,(6):8-8
为了适应国家和省、市、部门应对突发公共事件对个体防护装备的需要，本刊将扩大《国内外个体防护装备新秀》栏目，义务为新研发的个体防护装备进行宣传。 相似文献
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自从我国加入世贸组织以后，政治、经济、贸易、企业管理等各方面都在逐渐向国际标准靠拢，安全管理工作也逐步朝着“舒适、健康、安全、卫生、环保”的国际“大安全”目标努力。但是，不难看到，在新情况、新问题、新思想不断出现的今天，旧的安全管理体制中存在的问题也更多地暴露出来，个别单位、个别领导安全管理工作还停留在传统的旧框框里，甚至还有抱着“官本位”思想不放的决策者。他们在贯彻“三个代表”的重要思想和“安全第一，预防为主”的方针时仍然停留在理论或口头上，没有真正领会或不愿领会“三个代表”重要思想的精神内涵。个别地方同们性质的重特大责任事故重复发生， 相似文献
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碳足迹的概念在商业界、消费者、政策制定者等群体中深入人心.投资者关注碳足迹投资组合及其风险.采购经理关注碳足迹的供应链,消费者也经常接触帖上了碳标签的商品.碳足迹的概念可能会使人产生误解,不过其的确越来越深入人心;碳足迹指的是二氧化碳排放累积的质量.例如,通过供应链,或者是产品全生命周期来计算碳足迹而不能以某个特定区域来测算.碳足迹通常采取全生命周期评估法,或者是源头终端分析法。 相似文献
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