电动汽车与环境保护

80年代后期以来，各技术先进国家纷纷开始研制电动汽车，现已形成前所未有的电动汽车热。     

交通事故与交通医学

1885年德国人奔茨发明了汽油汽车。8年后美国人福特制造了世界上第一辆汽车。伴随着汽车的产生和投入运行接踵而至的是交通事故的出现。1899年在美国发生世界上第一起汽车交通事故。1900年在美国纽约报告了世界第一起因交通事故死亡的事件。至今90余年来,全世界死于交通事故的人数已超过3200万人。其中美国自第一例交通死亡事故到70年代中期因道路交通事故死亡总     

建设项目环境影响经济评价探讨

以衡阳至昆明高速公路（衡阳至永州枣木铺段）生态影响的经济评价为实例。说明环境影响经济评价在环境影响评价中所占的重要地位。并指出对建设项目进行环境影响经济评价是今后环境影响评价发展的方向。     

高浓度有机废水厌氧生物处理技术成果的推广应用

高浓度有机废水厌氧生物处理技术是"七五"国家科技攻关项目(75-59-01-03),其目的在于解决高浓度有机工业废水所造成的严重水体污染．专题共分8个子专题,并设16个子项．专题研究取得了良好的效果．研究的新型厌氧生物处理反应器共7种．     

不同类型国家资源战略实施的启示及我国资源战略的选择

资源战略是经济发展战略的重要组成部分。不同的国家有着不同的资源战略。本文通过对不同类型国家资源战略实施成败的分析，从中总结了３点有益的启示：①世界经济发展中的相互依赖越来越强；②资源战略的选择要符合本国的实际；③经济结构要多样化。本文还对我国高耗、低效、封闭式的资源战略的形成作了深入的分析，并提出了我国资源战略选择的４个主要方面：①多样化是中国资源战略的出发点；②充分利用国内资源，积极利用国外资源是我国资源战略的核心；③保护资源与环境是我国资源战略的重要组成部分；④建立资源节约型国民经济体系，是我国资源战略的目标。     

路面雨水污染物水环境影响评价

本文对目前我国公路建设项目水环境影响评价方法中存在的问题进行了分析讨论，对路面雨水污染物环境影响评价方法进行了探讨．     

应用遥感与地理信息系统评价公路地质背景的方法

在公路的预设计阶段 ,需要快速、廉价的公路地质背景信息 ,遥感与GIS技术正能满足这种要求。本文认为利用遥感与GIS评价公路地质背景应包括地理因素、地质条件、水文地质与工程地质等因素 ,空间评价应从公路分段评价、重点工程评价、地质灾害分布三方面进行。本文介绍了应用这种方法对贵州省镇兴公路关岭至兴仁段的地质背景评价     

浅谈内蒙古环境保护信息化走向

本文对内蒙古自治区和包头市环境保护信息化发展条件、现实状况和不足作了分析；提出了制定“数字环保规划”、推广使用国家环境监理信息系统、建立黄河监测和监理信息系统和提高人员信息化素质等建议。     

西藏八-镇-邛多江公路沙害成因与治理

八-镇-邛多江公路是西藏东南部的重要国防交通线，也是藏东公路南环线的主要环节，在全长438km里程中约有400km穿行于雅鲁藏布江河谷。公路自1972年投入运营以来，因雅鲁藏布江两岸的河流相沙质沉积物和河谷风场的综合作用，导致风沙活动十分活跃，沙害路段多达25处，严重阻碍了公路的畅通。对公路两侧固定沙丘研究发现，风沙活动最晚始于约3万年前，目前的沙害是公路选线欠合理，以及施工破坏边坡和植被情况下风沙再次活跃的结果。为了有利于实施治理工程，依据沙害路段所处的地貌位置、形成沙害的沙源和风场特征，将公路沙害划分为边滩沙源型、阶地沙源型和滑塌沙源型3类。通过对典型沙害路段治理试验研究，确定治理工程体系以乔、灌木为主体，适当增加草本植物，辅之以阻沙、固沙和导沙3种应急性机械措施。     

如何搞好公路工程施工阶段的安全监督工作

根据有关安全生产的法律、法规和标准,结合本人多年的施工管理经验,就如何搞好公路工程施工阶段的安全监督工作,谈点体会.