贵州省土壤环境质量监测存在问题及对策

结合贵州省近年来土壤环境质量监测实践,从土壤环境监测方案制定、评价标准、常规监测和应急监测能力建设等方面分析了贵州省土壤环境质量监测存在的问题,指出加强土壤常规监测和土壤应急监测能力的相关举措,提出科学制定土壤环境监测方案、提高监测报告可用性等方面的建议。     

预应力管桩的工作机理及其在基坑支护中的应用

分析了预应力管桩受力破坏的机理和单桩承载力提高的原因,以及预应力管桩作为基坑支护桩的受力特性,并以武汉南国置业有限公司高层公寓综合楼为工程实例,进一步阐明采用预应力管桩作为基坑竖向加固桩,具有明显的经济效益。     

基于模糊综合评价法的赤峰中心城区水资源承载力研究

区域水资源承载力是进行生态环境建设以及经济发展的重要基础,利用模糊综合评价法,根据赤峰中心城区2018—2021年的水资源数据,选取年降水量、人均水资源量、万元GDP用水量、万元工业增加值用水量、农田灌溉亩均用水量、灌溉水有效利用系数、生态用水量7个指标建立评价模型,对该区域的水资源承载能力进行评估。结果表明：2018—2021年水资源承载力综合值在0.5～0.6范围内且整体呈小幅上升趋势,说明该地区的水资源开发利用虽已达一定规模,仍具有空间继续开发利用。该研究结论可为该区域水资源的可持续发展提供理论参考。     

基于生态足迹法的营口市水资源承载力研究

定量评价水资源承载力可为水资源的可持续利用及经济社会的可持续发展提供科学依据。根据水资源状况,采用生态足迹法,利用水资源生态足迹模型与承载力模型,研究了2014—2020年营口市水资源生态足迹、水资源承载力和水资源负载指数的动态变化。结果表明：营口市水资源生态足迹相对平稳,其中,农业用水生态足迹占比最高,居民生活用水、城镇公共用水、生态环境用水生态足迹总体缓慢升高,工业用水生态足迹下降明显,但有回升趋向。营口市水资源生态足迹远高于水资源承载力,表明出现了严重的水生态赤字现象,但水资源承载力波动上升与水资源负载指数逐渐下降,反映了近几年来水资源对生态系统和经济发展的支撑维系能力有了一定程度的增强,水生态赤字现象有所改善,水资源压力有所减轻。营口市水资源承载力有所提升,水资源供需矛盾有所缓和,但水资源生态安全形势依旧严峻,仍需加大调水与节水力度,优化水资源配置,保护水资源。     

土壤环境污染及监测技术发展研究

在社会经济不断发展的背景下,或多或少存在环境污染的问题,土壤环境污染是其中之一。土壤环境作为国家环境中重要的组成部分,关系到整个大环境的循环和发展,做好土壤环境监测,有助于及时获取土壤环境污染信息,研究土壤环境污染监测技术,有助于对相关污染进行提前预防。基于此,本文结合相关资料,立足土壤环境污染的类型,对土壤环境污染监测在应用中的主要技术和应用要点进行阐述,以期为相关工作提供参考。     

Levels of polycyclic aromatic hydrocarbons in some agricultural, industrial and urban areas along Xiamen coastal waters, China

An intensive investigation was conducted to study the distribution of polycyclic aromatic hydrocarbons （PAHs）, to show firstly the level of pollution in the agricultural areas and analyses specifically the status of soil polluted by these persistent pollutants in some locations of Xiamen region. Soil samples collected from Jiulong agricultural catchment have been analysed for 16 PAH compounds, using gas chromatography flame ionization detection in order to determine the level of selected PAH components and to identify the factors that may control their distribution and persistence in the area. The main PAHs found in soil samples were the low molecular weight. The total PAHs detected in soil samples ranged from 0.50 to 0.95 μg/g soil. The highest values of PAHs were significantly detected in the orange tree leaves, which range from 236.1 to 249.3 μg/g soil showing recent atmospheric inputs of these volatile pollutants. The distribution of PAHs in vegetable were monitored and indicating that the concentration were high and ranged from 8.24 to 58.87 μg/g. Other sediment samples were also collected and analysed from urban sewage （5.26 μg/g dw）, aquacultural （0.52 μg/g dw） and industrial areas （from 0.62 to 2.09 μg/g dw）, during this investigation. The contamination of Jiulong river estuary and Xiamen Western Sea by PAHs has been then widely justified by wastcwatcr discharges and soil runoffs from these areas. The results, therefore, provide important information on the current contamination status caused by the atmospheric transport and point to the need for urgent actions to stop the release of these hydrocarbons to the environment. The necessity of implementing systematic monitoring of PAHs is also emphasized.     

Isolation, characterization and phylogenetic analysis of a bacterial strain capable of degrading acetamiprid

An aerobic bacterium, capable of degrading the new chloronicotine pesticide acetamiprid, was isolated from the sludge of pesticide factory after successive enrichment cultures and named strain FH2 which is a Gram-negative, rod-shaped, obligate aerobic org     

基于GA-BP神经网络的页岩气开发区域水资源承载力研究

以西南地区威远县为例,从社会、经济、生态、水资源和页岩气开发5个方面构建水资源承载力评价指标体系及分级标准,采用遗传算法(genetic algorithm,GA)优化BP(back propagation)神经网络,形成GA-BP神经网络组合模型,对研究区2014—2019年的水资源承载力状态进行评价.结果表明:使用...     

考虑黏结性退化的锈蚀PC梁抗弯承载力计算方法∗

钢绞线锈蚀降低了其与混凝土间的黏结性,导致钢绞线与其周围混凝土间的变形不协调,影响预应力混凝土梁的抗弯性能。采用快速锈蚀试验得到了不同锈蚀程度的16个有箍筋和无箍筋拉拔试件,通过拉拔试验得到了试件开始滑移及破坏时的拉拔力;回归了黏结折减系数与锈蚀率之间的关系式,并将其融入到预应力混凝土梁的抗弯承载力分析模型中,提出了考虑黏结性退化的锈蚀预应力混凝土梁抗弯承载力计算方法。试验结果表明：有箍筋试件的黏结强度大于无箍筋试件;随着钢绞线锈蚀水平的增大,箍筋对黏结强度退化的约束作用逐渐减小;黏结折减系数随锈蚀率的增加呈指数函数规律递减。将理论值与本文及已有文献中锈蚀预应力混凝土梁抗弯性能试验结果进行了比较,计算结果表明本方法预测精度较高,最大误差在6%以内,验证了本抗弯承载力计算方法的适用性,可为服役预应力混凝土桥梁抗弯承载力评估提供参考。     

塔段连接对多塔悬索桥中间钢桥塔极限承载力的影响∗

以泰州长江公路大桥为工程背景,通过有限元法研究塔段连接对多塔悬索桥中间钢桥塔极限承载力的影响。考虑中间钢桥塔的几何、材料非线性及塔段连接的接触非线性影响,采用ANSYS建立该桥局部塔段为板壳单元的多尺度有限元模型,计算并对比在两种典型加载方式下该模型与杆系有限元模型的钢桥塔极限承载力结果。研究表明:两种加载方式下,桥塔的破坏模式基本一致,表现为材料不连续的上塔柱节段局部形成塑形铰而使桥塔成为机构;多尺度有限元模型与杆系模型获得的荷载位移曲线基本一致,而多尺度模型的极限承载力稍高,且差异在2%以内,可认为塔段连接不是桥塔结构的薄弱点,其对其极限承载力的影响可以忽略。