东菱公司成功研制超大型转臂式离心机

日前,东菱公司成功研制出了超大型转臂式离心机,该离心机转臂直径为14米,是目前国内最大的离心机。它的负载为2吨,最大加速度可达100g,正常运行时转臂两端的线速度高达322千米／小时。从开始设计到产品交验,前后用了不到半年的时间,而且设计、加工、装配、调试一次成功,展现了公司雄厚的技术实力。     

土工格栅在复合地基中对桩与土的作用机制数值分析研究

土工格栅加筋垫层复合地基近年来在处理软土路基中得到了广泛应用,但土工格栅在复合地基中对桩与土的作用机制,尚无系统研究。基于弹塑性摩尔库仑模型,采用PLAXIS有限元软件,详细分析了无土工格栅和有土工格栅在不同抗拉强度下对路基沉降、侧向位移,桩的轴力和剪力以及基础的应力扩散等影响,得到土工格栅能有效减少路基沉降及侧向位移等结论,对于路基工程中土工格栅强度的选取及其它应用具有一定的指导作用。     

卧螺离心机在城市湖泊污泥脱水中的应用

介绍了LW780X3200Y型卧螺离心机在城市湖泊污泥脱水中的工程应用情况,分析了絮凝剂(PAM)、差转速、处理量、污泥质量浓度等参数对污泥脱水效果的影响,结果表明,添加絮凝剂可显著改善污泥脱水效果,提高运行稳定性;降低差转速、增加处理量、增大污泥质量浓度均能降低固渣含水率,但也将增加余水含固率,降低固相回收率;LW780X3200Y型卧螺离心机最佳运行工况为:转速2 100 r/min,差转速13 r/min,污泥质量浓度10％,处理量63 m3/h,加药量5.6 m3/h.     

机室真空度对高速土工离心机风阻和环境温度影响的数值研究

目的 揭示机室真空度对高速离心机风阻和环境温度的影响机制和规律。方法 基于多参考坐标系计算方法,开展离心机环形机室的三维流动传热数值模拟。结果 在本文的研究范围内,随着机室真空度的下降,离心机风阻功率单调降低,相对于常压环境,当机室真空度降低为5、30 kPa时,风阻功率分别降低超过90%和60%。机室真空度的降低,一方面引起黏性耗散产热的减弱,另一方面也弱化了机室表面对流换热和机室空气的传热能力,体现出复杂的环境温度影响机制。相对于常压环境,机室真空度为5、30 kPa时,离心机室环境最高温度分别降低约24.7、9.4 K。结论 在本文的研究参数范围内,降低机室真空度可以有效降低环境温度,且在真空度降低至10 kPa以下时,降温幅度更为明显。     

土工格栅与碎石-土混合料的界面摩擦受力特性分析

土工格栅与土的界面摩擦受力特性直接影响加筋土结构的安全稳定、筋材拉力发挥以及结构极限破坏型式,是加筋土结构设计、变形及稳定分析最为关键的技术指标。为研究土工格栅与碎石-土混合料的界面摩擦受力特性,在15 kPa、45 kPa、75 kPa法向应力下进行土工栅与碎石-土混合料界面的室内拉拔试验,分析了土工格栅不同测段格栅的受力和应变规律以及不同纵向埋深处测点的位移。结果表明：土工格栅不同测段格栅的应变随着法向应力的增加而增大,随着格栅纵向埋深的增加而依次递减,且75 kPa法向应力下AB段格栅应变约为DE段格栅应变的3.2倍;预设测点的位移以及不同测段格栅的应变随拉拔力的增大而增加,但格栅应变及测点位移会随着格栅纵向埋深的增加而依次递减;土中格栅应变相对于裸露在空气中的格栅应变要小,且远小于格栅的断裂伸长率;土工格栅应变与拉拔力呈现良好的幂函数关系。     

如何注意土工试验中存在的问题与试验成果的综合分析

随着我国社会的不断进步与发展,各种新技术不断运用于实践当中,土工试验也需要采用有新技术新方法。文章根据土和土体的基本特性,讲述土工试验成果在工程勘察中的重要性和其成果综合分析的必要性。分别对土的物理试验和力学试验成果进行了分析对比,提出在土工试验工作中,首先要严格按国家规定的标准,进行样品测试工作,消除一切外部因素和内部因素,将土的物理指标和力学指标紧密结合起来,对可疑数据进行综合分析,查找原因,采取补救措施,提交准确、可信的土工试验成果报告。     

螺旋沉降离心机在污泥脱水装置上的应用

针对污泥脱水工艺应用了国产卧式螺旋沉降离心机，并辅以高效有机絮凝剂，经试运证明，此项工艺脱水效果显著。可将含水率９９．８％－９８．５％的污泥脱水至７５％－７８％，且分离液对污水处理装置无明显冲击，消除了污泥造成二次污染的严重问题。     

科学试验用离心机发展综述

分别阐述了国内例行试验离心机、土工离心机、载人离心机和精密离心机等四类科学试验用离心机的发展历史和现状;从研制单位角度出发,通过实例分别对世界各国科学试验用离心机的现状进行了详细的介绍;最后对科学试验用离心机的发展趋势作了剖析,提出了海工离心机、巨型土工离心机、高保真飞行模拟器、复合环境试验离心机和高精密离心机等五个发展方向。     

某离心机模型辨识与仿真

目的辨识某离心机的加速度控制模型,并开展控制系统仿真和优化。方法实测某离心机运行时的转速、电压、电流等,对保载和加速状态的电流进行拟合,进而分析保载阻力、等效转动惯量等模型参数。建立离心机加速度控制系统Simulink仿真模型,进行仿真试验。结果基于辨识的模型参数进行仿真的结果与真实系统试验的结果很接近,为控制系统优化、各种试验能力和误差预估提供了可信的模型。结论采用的辨识方法可行,辨识的参数正确,离心机仿真模型运行快速正确,可供相关离心机辨识和仿真参考。     

ZPJ-40型高速转盘离心机减振技术

目的针对ZPJ-40型高速转盘离心机的振动问题,探索减振技术。方法采用主动减振和被动减振两种方式,实现离心机在升速、降速、稳速工作阶段及通过临界转速时,抑制振动发散。结果高速转盘离心机工作过程中振动小,噪音低,运行稳定。结论该减振技术可实现高速转子可靠运行。