秦岭输水隧洞施工期废水水质评价及工艺研究

依据前期对施工废水水质的连续监测和分析检测结果,针对秦岭输水隧洞施工期废水水量较大、高SS等特点,基于水质矩阵分析原理,以废水处理后安全外排为约束,对各污染物进行权重分析,得出污染物对环境影响由高到低依次是SS、COD、Fe、NH3-N、TN、石油类。结果表明SS是制约隧洞施工废水安全外排的控制因子。根据废水污染物的构成,提出了以"混凝+沉淀+锰砂过滤+吸附"为核心的处理工艺,并用施工现场采集的废水以及人工模拟废水进行了实验室静态实验。结果表明,该处理工艺对悬浮物去除率达90%以上,对COD去除率约85%,对氨氮去除率约60%。处理后水质均能满足《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)中Ⅱ类水体指标。     

锦凌水库施工建设过程中的生态环境保护措施

主要介绍锦凌水库施工建设过程中生态环境保护措施、水土保持措施、移民环保措施、库区清理措施、文物保护措施等,并对每一方面的具体措施进行了阐述。     

北京地铁上盖开发环评实践概述与建议

地铁上盖开发具有广阔的发展前景。一般可将地铁上盖开发分为车站上盖、停车场综合利用/上盖开发和车辆段综合利用/上盖开发三类。根据北京地铁上盖开发实践,从评价时序、评价内容以及评价专业性等三个方面总结了一级开发环评经验;从评价时序、与一级开发环评衔接及环境监测等三个方面,总结了二级开发环评经验。最后,为进一步做好地铁上盖开发环评工作提出了工作建议。     

基于结构熵权和修正证据理论的装配式建筑施工安全风险评价

装配式建筑施工安全风险评价是一个多属性决策问题,主要通过收集专家定性评价信息来进行指标权重确定和风险评价。为将专家的定性分析转变为定量研究,提出了一种基于结构熵权和修正证据理论的装配式建筑施工安全风险评价方法。该方法首先在已有研究的基础上,从人、物、技术、管理、环境五个方面构建了装配式建筑施工安全风险评价指标体系;然后,引入主客观赋权法相结合的结构熵权法计算各指标的权重,并结合基于Bayes近似法修正的证据理论对装配式建筑施工安全风险进行多层次递阶评价;最后进行了实证分析,结果表明该方法能有效地反映装配式建筑施工中的安全风险等级,可为装配式建筑施工安全风险评价工作提供参考。     

地下水封洞库分层施工工作面污染物扩散规律的数值模拟研究

为保障超大断面地下水封洞库群内的施工环境,提高施工通风效率,依托某石油储备地下水封洞库群工程,以超大断面地下水封洞库分层施工为研究对象,采用三维数值计算方法对地下水封洞库超大断面施工通风管的竖向位置以及距离掌子面的水平距离对工作面污染物浓度分布的影响进行了数值模拟研究。结果表明:地下水封洞库分层施工过程中,通风管竖向位置高于工作面时会导致部分新鲜风直接从上层区域流出,且通风管的竖向位置与工作面齐平时通风效果最好;污染物的排放速率随着通风管距离掌子面水平距离的增大呈现先增大后减小的变化规律,将通风管布置在距离掌子面水平距离为15 m时可获得最佳的通风效果。     

公路工程施工阶段的环保管理及有效措施

现阶段,我国步入了深化改革开放的发展道路,公路的建设极大地促进社会经济的发展。公路建设项目在促进经济发展的同时会对于周边的环境造成极大的影响,如果是进度慢、工期长的施工项目,甚至会影响到当地的地表形态。因此,在公路工程施工的过程当中要采取必要的环保措施,否则会使当地的环境失衡,在短期内难以恢复。近几年来,在公路工程施工中引入了绿色环保的概念,促使在公路工程施工的过程中注意环境的保护,并且制定相应的环保措施。在本文中,笔者联系工作实际,对公路工程施工阶段对生态环境的影响进入了深入的分析,并提出了相应的解决措施。     

坚持两个重点开展执法

＂跟你们总公司说一下,需要和管道施工公司签订一个安全生产协议,其中包括有限空间安全作业的问题,防止电力井、电信井、污水井等井下作业发生缺氧、中毒等事故。＂     

铁道部要求抓好施工安全控制和路外安全管理

本刊讯 针对冬末春初户外施工作业环境差、现场组织难度大的季节特点,铁道部要求各铁路局进一步加大安全管理力度,突出抓好施工安全控制和路外安全管理,确保铁路运输安全稳定的良好局面。     

老腰病能否认定为工伤？

编辑同志： 我们是一家建筑公司。在某建设施工项目工地工作的韩向前是公司一名老员工,有腰腿毛病多年。今年2月份复工后在抬东西时,他突然腰部扭伤,去医院检查后,诊断为腰椎间盘突出。现在韩向前提出工伤认定申请。     

典型地铁火灾场景中烟气蔓延与控制研究

地铁是现代化的城市轨道交通工具,承担着越来越重要的大客流运输任务,是城市现代化程度的重要指标。随着城市地铁的迅速发展,作为人流密集的公众聚集场所且处于地下的空间,地铁灾害问题愈来愈引起人们的重视。近年来,地铁火灾成为火灾科学界研究的热点。本文针对地铁火灾的特点,设计特定情况下的地铁火灾场景,利用FDS模拟地铁车站的三维烟气流场,对地铁车站火灾烟气的蔓延情况及烟气控制系统对烟气的控制效果进行了研究,通过分析烟气蔓延的过程和特点,得出了无机械送排风或无挡烟装置难以保证人员从站台层向站厅层安全疏散,特别是当站台中部发生火灾时,只有机械送排风和挡烟设施配合使用才可以有效地控制烟气和温度的研究结论。旨在对有效防控地铁火灾和人员疏散的研究提供一定参考。