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111.
短时间间隔的土地利用变化监测 总被引:1,自引:1,他引:0
传统的土地利用变化监测方法已无法完全满足当前经济的快速发展和城市急剧扩张的要求,利用光学遥感数据对地观测也受到天气和云层覆盖等诸多因素的限制。而Radarsat-1等雷达遥感数据可以在"全天候"的条件下对地表进行观测。论文以Radarsat-1图像获取的24 d时间周期为最短时间间隔,分析了24 d、48 d和72 d时间间隔下的土地利用变化监测,对短时间间隔内的土地利用变化监测的结果进行了总结。监测的结果需要在精度与时间间隔之间做出取舍。对于大部分的情况,24 d的时间间隔已可以得到60%以上精度的结果,部分月份的监测需要48 d的监测时间间隔。若需要更高的精度,则需要72 d甚至更长。 相似文献
112.
利用2008年6月1日~2009年5月31日在北京城区中国气象局(CMA),及其西南方向固城站(GCH)和东北方向上甸子本底站(SDZ)的近地面O3等观测数据,分析了O3的变化特征及其与其他污染物和气象要素的关系.结果表明,上甸子本底站近地面O3的季节变化和日变化规律与固城和北京城区站存在一定的差异,而固城站和北京城区站的O3变化特征差异较小.相关性分析显示,O3与NO、NO2、NOx、RH多呈负相关,且相关性冬季好于夏季,此外,O3与气温和风速呈正相关,其中北京城区站冬季和夏季O3与风速的相关性差异最明显.O3浓度与地面风向有一定关系,当风向为偏南时,O3浓度较高,当风向为东北时,O3浓度偏低. 相似文献
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114.
宝典一:地铁发生在站厅部位的火灾:站厅部位主要设有供电、机电、通讯等设备用房,位于站台、客车轨道与直通室外安全出口的中间部位。当该处发生火灾时,火势烟雾会沿着通道向地上蔓延,这时,乘客要确定自己所处的位置,保持清醒的头脑,如果乘客在起火部位的周围,要以最快的速度,选用距地面距离最近的安全出口逃生:如果乘客所处的位置在起火点的相反方向,不要向起火点方向靠近,在车站工作人员的指挥下,向火灾蔓延的相反方向,沿着疏散指示标志撤离。当客车发生火灾迫停在站台两侧时:起火部位与电客车大致有三种位置关系,即起火部位位于车头、车中或车尾。当起火部位位于车头时,乘客要向车尾疏散;当起火部位位于车尾时,乘 相似文献
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116.
辽河环保区管理局是2010年辽宁省政府专门为摘掉辽河重度污染帽子,恢复辽河生态,建立辽河生态文明示范区而成立的,3年的努力,我们首先摘掉了重度污染的帽子,现在又开始了以建设辽河生态带、旅游带、城镇带为基本目标的辽河生态文明示范区建设。成绩的取得,除了辽河各级政府及职能部门的努力工作外,更得益于通过我们的宣传和引导,沿河广大群众给予了大力支持,甚至在“收租河滩地”等方面做出了一定的牺牲,来支持这项利在千秋的保护治理工作。 相似文献
117.
118.
119.
油页岩作为常规油气的重要接替和补充资源,以其巨大的储量、丰富的综合利用层次引起了全世界的关注。在总结世界各地油页岩开发利用状况、矿物组成及其热解产物的基础上,分别回顾地面干馏和原位 开采两种油页岩开发方式对环境的影响研究。油页岩地面干馏对环境的影响体现在开采过程中对生态的破坏、热解过程中油气排放以及油页岩灰渣对土壤和地下水的污染,相关研究主要通过实地调查和淋滤试验开展。原位开采对环境的影响体现在对地层结构的破坏、地下水环境污染和地层温度场变化等,相关研究主要是通过数值模拟 和物理模拟试验开展。原位开采是未来油页岩工业的发展趋势,但其对环境的影响亟待进一步深入研究。 相似文献
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为了研究城市大气PM2.5中重金属的污染特征和来源,于2017年的7月和10月及2018年的1月和4月,利用在线金属分析仪对郑州市大气PM2.5中的21种元素进行在线检测,分析了重金属浓度变化;通过富集因子、主成分分析和潜在源贡献等方法对重金属进行溯源;采用环境健康风险评价模型评估其健康风险.结果表明,K、 Zn、 Mn、 Pb、 Cu、 As、 Cr和Se的浓度随污染等级的提高而增加;富集因子和主成分分析法结果表明,重金属主要来源为地壳源、混合燃烧源、工业源和机动车源;雷达特征图表明,地壳源主导的污染主要发生在春、冬两季,混合燃烧源主导的污染主要发生在冬季;Pb、 As和Ni受汾渭平原、京津冀和河南南部的传输影响较大,Cd受采样点西北部影响较大;As对成年人和儿童均有显著致癌风险,Pb和Sb对儿童存在显著非致癌风险. 相似文献