山西煤炭开采对地面塌陷灾害的防治对策

本文针对目前山西省煤炭开采区地面塌陷现状，确定工采亿吨煤地面塌陷的系数为２３３５ｍ＾２，预测到２０２０年全省塌陷面积将达到２７００ｋｍ＾２，对煤炭开采造成的生态破坏，地面塌陷等环境问题，提出了相应的综合防治对策。     

静风条件下倾斜烟云最大地面浓度距离计算方法研究

本文推出静风条件下确定倾斜烟云最大地面浓度距离ｘｍ的数学方程，指出ｘｍ的最大取值范围为（０，ｕ·Ｈｅ／Ｖｇ），结合实例阐述应用该方程确定ｘｍ的方法步骤。     

油气管道雷达预警测漏技术

目前,国内外油气管道安全生产的防护措施主要有两种:一种是在输油气管道上安装SCADA流量监测系统,即利用流量差和负压波技术来判断油气管道的泄漏并定位;另一种是利用声波技术来监测油气管道的安全状况。我国的输油气管道普遍安装了SCADA流量监测系统,长期运行实践表明,该系统反应迟滞,对自然破坏和人为破坏不能做到及时发现,往往是油气泄漏发生了很长时间才能报警。国际上,主要是美国和法国使用声波技术,1km造价在1×104美元以上,因其造价昂贵和使用不方便,我国没有采用。油气管道雷达预警测漏技术,是针对我国输油气管道的实际情况,采…     

酸性降雨的物理和化学性质研究

本文主要研究雨水中SO4^2-氧化成SO4^2-时pH值变化，硫酸铵型雨水的pH值，高空雨水和地面雨水的pH值差异等。亦研究了连续降雨时高空和地面的pH变化曲线，探讨了一些降雨地物理化学性质以及应该如何采集雨水样品。     

石家庄市地面起尘量估算方法

针对解决城市空气颗粒物开放源问题，进行了石家庄市地面起尘量的估算方法研究，提出了将城市土地按下垫面的生态特性划分成不同类型进行城市地面起尘量估算的思想，并应用于石家庄市。同时进行了地面起尘因子与城市空气总悬浮颗粒物(TSP)中扬尘浓度的相关性研究。结果表明，TSP中扬尘浓度与地面起尘因子成准对数关系。     

广州地区秋季不同站点类型地面臭氧变化特征与影响因子

近地面臭氧（O₃）已成为广州市的主要空气污染物.由于受地形、气象条件和前体物排放差异的影响,同一个城市内不同地区臭氧的变化特征与影响因素也存在较大差异.基于2015年10月广州4个代表不同站点类型［城区：广州市监测站（GMC）、上风向郊区：花都师范（HNS）、下风向郊区：番禺中学（PMS）和山区：帽峰山森林公园（MFS）］的空气质量监测站数据,结合WRF模拟的气象数据,研究了各站点O₃的变化特征、影响因素及敏感性.结果表明,4个站点的O₃和NO_x日变化分别呈现单、双峰分布特征（MFS站点NO_x除外）,GMC、HNS和MFS站点的O₃峰值出现在周六,而PMS出现在周四.MFS的O₃日均浓度最高（98.61 μg·m^-3）,GMC的O₃日均浓度最低（44.83 μg·m^-3）.不同站点臭氧浓度超标的NO_x拐点区间分别为：GMC：55～90 μg·m^-3,PMS：30～60 μg·m^-3,MFS：10～20 μg·m^-3.O₃增长率的温度（T）拐点区间分别为：GMC：28～30℃,HNS：26～28℃,PMS：24～26℃,MFS的拐点温度不明显;湿度（RH）拐点区间分别为：GMC 55%～65%,HNS和PMS 60%～70%,MFS 80%～85%.轻风类风速（WS：1.5～3.3m·s^-1）与O₃呈现正相关;当风向为西北风向时,PMS站点的O₃浓度最高,其他风向下MFS的O₃浓度最高.通过各影响因子与O₃的多元线性拟合发现,影响各站点O₃的主控因子是,GMC：WS和T;PMS和HNS：T和RH,MFS：RH和WS.各站点O₃敏感性分别是,GMC和HNS为VOCs控制区,MFS为NO_x控制区,PMS为协同控制区.     

航海雷达溢油监测技术研究

航海雷达可以克服夜间或者恶劣天气,全天时探测海上溢油目标,在海上溢油监测领域中具有广阔的应用前景。以大连"7.16"事件中监测到的雷达溢油图像为数据基础,基于航海雷达溢油监测原理,提出了采用卷积、Otsu和均值滤波算法,进行雷达图像降噪处理;利用图像整体均值运算,确定溢油监测的有效范围;采用阈值二值化与面积判别的方法,锁定油膜位置。相对专家解译和C-V水平集方法,本文所述的方法能够自动识别油膜信息,且具有较高的运行效率。     

超材料在舰船电磁环境控制中的应用探索

首先阐述了国内外水面舰船电磁干扰控制技术和雷达波隐身技术的发展现状,然后介绍了近年来电磁超材料(Metamaterial)的研究进展,并对其可应用于水面舰船总体电磁环境控制方面的潜在应用进行挖掘与探索,最后对未来水面舰船的雷达波隐身性设计和电磁兼容性设计的一体化解决方案进行了展望。     

江西省地面塌陷的形成及其防治对策

论证了江西省地面塌陷的环境背景条件及其形成,特征,危害,控制因素以及防治对策,结果表明,非岩溶地面塌陷的发生和分布,除了与岩石性质和地质构造有关外,主要受人类工程活动的控制;而岩溶地面塌陷的发生和分布规律,除了与岩石性质和结构,地质构造,地形地貌,上覆第四系土层的性质和厚度等因素有关外,主要还受岩溶发育程度和地下水的动力条件控制。