道路交通噪声预测影响分析

随着公路建设步伐加大,公路交通噪声污染对沿线居民的影响也随之加剧。本文介绍了噪声的危害,并通过对建赏欧洲临街住宅楼进行噪声实测,将道路交通噪声预测与实测进行了对比分析,然后将建赏欧洲和泰山小区临街住宅楼的前七层进行噪声实测,分析比较两组数值之间的差异,最后对本次实验进行总结。     

一种气象雷达测试性试验方法

本文提出了一种气象雷达测试性试验方法,结合气象雷达的结构和功能,首先,进行了硬件法和功能法相结合的故障模式影响与危害性分析(FMECA),其次,采用最低可接受值试验方案确定试验样本量,然后,基于最小舍入误差排序的按比例分层抽样的样本量分配,最后,建立备选故障样本库,给出了一套完整的在研制阶段使用的测试性试验验证方案。利用这个方法,能够在研制阶段发现气象雷达测试性设计的不足,定量的给出气象雷达测试性指标是否符合协议规定,指导测试性改进,为产品定型和测试性设计与优化提供依据。     

平流层臭氧深度侵入对典型城区的影响过程分析

中纬度平流层臭氧深度侵入是造成对流层至近地面臭氧浓度突增的原因之一。筛选春夏季臭氧浓度升高时段的高分辨率大气再分析数据ERA5,以位涡值的下沉趋势分析了对流层顶折叠位置及变化过程;以AIRS数据反演了臭氧浓度、一氧化碳浓度和相对湿度的垂直廓线,并估计了其分布及相关性;以近地表污染物浓度变化、HYSPLIT模型后向轨迹分析结果证实了臭氧侵入气团的运移轨迹和局地效应;通过激光雷达监测结果观测臭氧垂直浓度分布,确定了臭氧浓度最大值所处高度,判定了受影响近地点的浓度升高时刻;以边界层高度变化、气象条件分析结果及当地与周边城市地面监测数据的逐小时变化情况等综合信息,进行了区域确认和近地面影响判定。通过以上数值综合分析,对城市地区受平流层臭氧深度侵入影响的过程和具体时间进行了详细再现,可为排除非人为排放因素导致的近地表臭氧浓度增加提供回溯分析,为臭氧污染防控决策提供依据。     

城镇低洼易涝区的整治措施

进入四月份,南方雨季将至,而每至雨季逢强降雨或连续性降雨,城镇易涝区总会成为一片“汪洋”,过往车辆、行人稍有大意,即有可能将自己置于险境。那如何防范易涝区致灾呢?摸清城镇易涝区底数城镇易涝区,通常是因为地势低洼、排水不畅等原因,导致降雨后经常出现地面积水,给生产、生活带来不便或给人民生命财产造成损失的区域。常见的易涝隐患点包括在建工程、立交桥下、地下构筑物、地下停车库、地下商业街、低矮棚户区、城镇低洼地带等。     

连云港地区近地面臭氧浓度月均浓度变化特征

利用2014—2018年连云港地区的监测资料,分析了O3的月变化特征,得出O3与NO2、CO呈负相关关系,并给出了相对合理的解释。     

基于气味探测的矿井人员搜救设备

目前国内外在寻找、救援井下压埋人员时研究比较多的是微波生命探测器及其可视化,但是,由于井下环境与地面环境有很大的不同,探测器在井下的应用遇到了难以逾越的困难。专业人员通过研究发现,根据有源气味探测的原理,可将一种对人体无害的气体化合物储存到微型便携容器中,每个下井人员均携带此气体散发源。当井下出现冒顶、塌方等事故而导致井下人员被困时,该气体散发源会被触发开启,持续散发特种气味,事故搜牧人员可通过灵敏的气体探测设备寻找目标气体,根据目标气体的浓度梯度来精确定位被困人员的位置,实现救助被困人员的目的。     

乌鲁木齐市地面风场特征及其对空气污染影响初探

利用2005—2006年乌鲁木齐辖区9个地面自动气象站逐日逐时风速和风向监测数据,初步分析了乌鲁木齐市地面风场的主要特征;通过对2006—01—12乌鲁木齐市区连续多日出现重污染时段地面风场的分析,得出地面风场对重度空气污染的影响。     

平原河网城市雨水排水系统弹性评价

随着城市化高速发展,城市排水和内涝的压力日益增大,增强雨水排水系统的“弹性”是城市发展的方向。选择长江三角洲某平原河网城市的某片区为研究对象,基于率定的SWMM模型和已有的研究,从系统内涝积水量和持续时间2个方面的弹性出发,建立雨水排水系统弹性模型。在不同降雨情境下运行模型,分析研究区域的雨水排水系统弹性。结果表明,随着降雨强度增加,系统弹性逐渐减小;系统弹性值和降雨强度之间呈线性负相关。在低重现期条件下,随着降雨强度的增大,弹性值下降幅度较小。重现期越大,系统弹性值下降速率越快。在同一降雨重现期下,随着不透水地面比例的增加,系统弹性逐渐减小。在高重现期和高不透水地面比例情况下,系统弹性值较低;在10年一遇降雨条件下,区域不透水地面比例增加,系统弹性值下降速度最快。将弹性理念引入城市雨水排水系统中,建立反映系统在应对外界环境变化和灾害时的弹性能力评价体系,有助于全面了解雨水排水系统性能,对于雨水排水系统的优化改造以及城市风险管理具有重要意义。