城市燃气管道系统安全管理模式探讨

我国城市燃气管道系统的安全管理目前基本上还是采用传统的安全管理模式,注重安全技术的研究,使得安全管理处于管理跟着事故跑的被动管理状态。本文打破了传统的安全管理模式,将现代企业管理的思想、管理方式与安全系统工程理论相结合,提出了"321"以人为根本的城市燃气管道系统安全管理模式,形成了"以人为根本、竞争为核心、文化做保障"的管理状态,并在注重安全技术管理的同时,强调组织文化在系统安全管理中的重要地位,以期解决我国城市燃气管道系统中长期存在的安全管理的断点、难点问题。     

城市垃圾处理现状

随着城市建设的发展、居民生活水平的提高,城市生活垃圾产生量与日俱增。这些垃圾不仅污染环境、破坏了城市景观,而且传播疾病、威胁人类的生命安全,成为社会公害之一。城市生活垃圾问题是我国乃至世界面临的重大环境问题。本文着重对我国城市垃圾现状做出概括的分析,阐述了我国城市垃圾处理中所存在的种种问题,并针对我国城市垃圾现状提出了综合性的对策。     

对城市噪声污染的反思及防治策略探讨

随着我国经济的不断发展,城市化建设进程逐渐加快,而城市的发展速度越快,城市的噪声污染就越大,在很大程度上危害了居民的身体健康,所以我们必须要采取积极有效的噪声防治策略,不断提高城市环境质量。本文正是从这一角度出发,首先分析了城市噪声污染的几种类型,同时简要阐述了现阶段城市噪声污染的防治现状,最后结合笔者实际工作研究,从几个不同的方面提出了城市噪声的防治策略。     

北方寒冷地区村镇住宅的规划节能研究

我国村镇住宅的规划节能技术研究还在初期阶段,本文从建筑节能气候分区、建筑选址、建筑平立面节能设计、风环境优化设计等方面进行充分的分析,提出了寒冷地区村镇住宅的规划节能策略,推进了我国村镇住宅节能设计科学化的发展进程.     

城市空气质量监测优化布点研究

实施空气质量监测优化布点对于提升空气质量监测效率和监测质量有着重要的意义,本文就城市空气质量监测优化布点问题展开讨论,并提出了相应的实施对策.     

徐州城市绿化现状判定与分析

近年来徐州城市绿化取得较大成就,但对于其描述仅限于定性分析,而缺乏定量的表述.本文分别以国家园林城市和生态城市评价标准为依据,选取了绿化覆盖率、绿地率和人均公共绿地为具体评价指标,采用属性识别理论模型对徐州市2002年-2009年间城市绿化的变化情况进行定量判定,结果显示:自2002年以来徐州市各项绿化指标数值增加,绿化状况逐年改善;2005年属于国家园林城市的属性测度为88.82,而属于国家生态城市的属性测度为11.12,此时徐州市已被评为国家园林城市;2009年属于国家园林城市的属性测度为14.31,而属于国家生态城市的属性测度为85.69,理论上徐州市已基本符合生态城市的要求.实际上因绿化覆盖率不达标,徐州市仍不是生态城市.从本文来看,城市绿化覆盖率在实际使用过程中仍存在一定的问题,需要改进.     

1990年代以来武汉城市湖泊的保护利用问题研究

湖泊作为城市发展的有机组成部分,它不仅为城市提供了赖以生存发展的生态环境,而且还深刻地影响了城市的发展。但自1990年代以来,武汉在快速城市化进程中,因对湖泊生态作用、保护利用的认识不足和城市建设者多度的利益追求,致使"百湖之城"的城区湖泊不断被填埋而消失,不断上演"湖殇"悲剧,从而严重地影响了武汉两型社会的建设,弱化了武汉的城市名片效应。因此,武汉城市发展必须高度重视珍贵的湖泊资源的科学保护与利用。     

城市生活垃圾焚烧发电集中供热在节能减排中的作用

随着社会的迅速发展和城市化进程的加快,城市的生活垃圾产量越来越大,由城市生活垃圾引起的环境污染问题也越来越严重。本文主要针对我国城市生活垃圾的处理现状,探讨城市生活垃圾焚烧集中供热在节能减排中的重要意义。     

天津市加快生态宜居城市建设

据《中国环境报》报道,天津市市长黄兴国日前在市政府第九十八次常务会议上要求,深入落实城市定位要求,高水平实施重点项目规划建设,切实加快生态城市建设步伐,为广大人民群众提供更加宜居、更加美丽的生活环境。黄兴国强调,湿地是珍贵的自然生态资源,是天津的宝贵财富。完整保护好湿地资源,是各级政府的重要职责。要认真落实国家关于加强湿地保护管理有关政策要求,尊重自然、顺应自然、保护自然,进一步改善湿地环境质量。要统筹生态环境保护与经济社会发展,坚持从全局出发,进一步改善保护区内人民群众的生产、生活条件,从根本上解决环境污染等问题。要落实好湿地保护修复资金,切实把规划落到实处,确保取得良好效果。     

以淮安市为例研究中小城市噪声污染现状及趋势

收集2006-2010年淮安市各功能区环境噪声、交通噪声和区域环境噪声监测数据,分析中小城市环境噪声的污染状况,结果表明中小城市的噪声环境质量都有不同程度的好转,与大城市环境噪声比较,各类噪声都明显低于大城市的噪声污染,但随着城市和交通的改造与发展,第4类城市功能区夜间环境噪声有增加趋势。