兖州矿区焦化厂构筑大绿化格局的实践

兖州矿区焦化厂是以供应合格城市煤气为主的企业,现有煤气用户43000户。多年来,特别是近两年来,焦化厂按照“发展经济促进生产与环保绿化改进企业形象”并重的思路,在加快经济促进发展的同时,大力强化环境治理,搞好绿化美化,实现了全厂经济效益和环境保护的“双赢”。去年以来,新建工矿区绿化景点3处,绿化带3片,种     

给水厂铝污泥作为屋顶绿化基质应用的关键问题分析

屋顶绿化(roof greening)作为"海绵城市"生物滞留设施之一,是景观好、效果佳的城市雨水管控措施。使用给水厂铝污泥配制屋顶绿化基质,可缓解污泥填埋的用地压力,取得污泥资源化和减量化效果,进而阐明此类生物滞留设施应用中的主要关键问题:1)铝污泥是否存在铝和重金属的浸出; 2)铝污泥是否能直接用作种植基质; 3)铝污泥应如何处理并搭配其他基材制成轻型改良基质; 4)以铝污泥改良基质制成的屋顶绿化设施对雨水的滞蓄净化效果。结果表明:在土壤pH约为7的景观应用上,铝污泥中铝和重金属的浸出量极少,对环境构成威胁甚微;铝污泥初期含水率为80%,性状不稳定,不宜直接作为屋顶绿化设施的种植基质使用,需干燥至60%以下;为满足屋顶绿化规范要求,还应搭配其他轻质、保水、保肥的基材(如椰糠、泥炭、腐殖土等)使用;在铝污泥(40%,体积分数,下同)、椰糠(35%)、珍珠岩(25%)的改良基质中栽种地被植物,植物生根率为100%,覆盖率长期维持75%以上,生长状况良好;在中雨标准(20 mm/h)和暴雨标准(45 mm/h)的降雨模拟中,设施雨水持蓄率分别达到89. 5%和37. 1%,对各类污染物有一定的去除效果,更弥补了传统生物滞留设施对磷去除效果较差的缺点。     

我的决定

正我从网上看到,我国的绿化面积不到世界平均水平的一半。但是,我国木材的砍伐量却是世界第一,森林面积正在不断地减少。我也亲身体会看看现在的环境,因为树木的砍伐,城市的环境质量日益下降,出现了雾霾天气。沙尘暴也陆续在各个地方出现了,     

视界

正黄河万里触山动,盘涡毂转秦地雷。2014年6月30日,2014年黄河小浪底调水调沙开始。壮阔的景象吸引了来自全国各地的游人。摄影:吕剑平有了绿色的血液,城市才能健康生长。尽管香港是世界人口最密集的城市之一,但郊野公园面积占香港面积的约40%,全港绿化覆盖率约达70%。图为香港船湾淡水湖航拍所得。     

基于投影寻踪模型的屋顶绿化对城市热岛效应影响的模拟方法

屋顶绿化是缓解城市热岛效应及相关问题的有效技术手段之一，但如何定量分析评价缓解效果却是难点，因此需要探究一种可以模拟城市任意区域屋顶绿化对城市热岛效应影响的定量分析方法，为城市规划和热岛治理提供帮助。利用绿色屋顶实验数据和地面观测气象数据代入投影寻踪建模，构建了一种可以全天候模拟原屋面与绿化屋面温差的模型，通过验证实验对模型进行了模拟精度测试，并以南宁市热岛中心区域为例开展了屋顶绿化对城市热岛效应影响模拟。结果表明：基于投影寻踪模型的屋顶绿化对城市热岛效应的影响模拟方法可有效模拟出任意区域在开展屋顶绿化后，热岛效应的缓解情况；通过屋顶绿化，可减少研究区域40.1%的热岛面积，可显著改善该区域的热岛情况。     

中国城市建成区绿化覆盖率变化特征及影响因素分析

城市建成区绿地建设有利于改善城市环境,提高人居适宜度,优化城市生态系统服务功能。基于2002—2018年建成区绿化覆盖率及影响因子数据分析了中国城市建成区绿化覆盖率变化特征及其主要影响因素,结果表明,(1)中国建成区绿化覆盖率在2018年达到了41.11%,相比2002年增加了11.36%,2018年绿化覆盖率达到了35.0%以上的城市占全国城市的93.55%。(2)中国建成区绿化覆盖率存在明显的区域差异。按照华北、东北、华东、中南、西南和西北六个地区划分中国城市区域,华东地区的城市建成区绿化覆盖率最高,中南地区次之,其余四个地区为华北地区>东北地区>西北地区>西南地区;各地区建成区绿化覆盖率随时间发生显著变化(P<0.05),华北地区绿化覆盖率发生显著变化的城市占比最高达94.60%,中南地区最低为65.88%。(3)建成区绿化覆盖率与城市化指标(地区生产总值GDP、地区人均生产总值PGDP、绿化投入LP、建成区面积BUA、城区面积百分比UAP、建成区面积百分比BUAP、总人口TP、城市人口密度UPD、城区人口UP、建成区人口BUP、城区人口百分比UPP、建成区人口百分比BUPP)和气候因子(年平均温度YT、年平均湿度YH和年降雨量YW)均呈极显著正相关关系(P<0.01),其中PGDP、LI、BUAP、UAP、UPD、BUPP和YT、YW、YH是影响建成区绿化覆盖率的最主要因子。本研究结果可为中国未来城市绿地建设均衡发展提供重要的理论参考依据。     

基于环境影响的绿化物流成本初探

作为物流服务价值的重要组成部分,物流成本受到相关企业的普遍重视,物流成本核算对于制定科学合理的微观物流策略、提高企业经济运行质量和效率具有重要意义。然而作为物流成本核算的基础,当前的微观物流成本构成中并未考虑企业物流活动的环境影响,不能真正反映物流活动的全部成本,从而影响了企业的可持续健康发展。基于资源环境的价值理论,提出应以绿化物流成本来衡量企业物流活动的全部消耗,即在微观物流成本构成中考虑环境成本,并给出了微观绿化物流成本的基本公式。