生态旅游发展策略及有关问题探讨

本文综合现有文献资料,在确定“生态旅游”的概念和特征的基础上,结合近年我国自然保护区生态旅游实践,指出目前在生态旅游发展过程中存在的主要问题,并提出了开展生态旅游应遵循的原则和生态旅游资源的保护对策。     

高效复合菌的富集培养试验研究

采用自配污水和食品污水作为培养基对高效复合菌富集培养。结果表明 :(1 )培养液中优势菌种及其世代期的不同导致生长曲线是多峰值的 ;(2 )由于各种好氧菌的微观激活条件不同 ,因此曝气时平行样的生长曲线互不相同 ;(3)相同条件重复培养 ,高效复合菌的重现性差。     

浅谈安防企业中高级管理人才储备和培养

在安防行业中,人才短缺是相对的,存在结构上的差异,但其中中高层管理人才的短缺是绝对的,是一个行业性、系统性问题。鉴于中高层管理人才在企业举足轻重的地位,如何储备、培养与管理这些高素质人才,做到"为我所用、为我所有"是安防企业领导者十分关注的一个话题。本文就中高层管理人才的重要性、中高层管理人才的需求特征及管理难度、中高层管理人才的储备与培养进行逐一分析,希望能够对安防企业领导层有所帮助。     

节能环保企业安全风险管理应对策略

节能环保企业在我国的经济发展中是朝阳产业,是我国经济持续发展的必然。但是,近年来,节能环保企业生产安全事故时有发生,这对新兴产业以及整个国民经济的发展极为不利。因此,研究我国节能环保企业安全风险管理,探究节能环保企业风险管理体系内容,从而防止安全生产事故的发生,有着重大的现实意义。     

城市污水环境治理与治理方法探析

近些年来,我国城市化进程迅猛发展,获取了明显的成果,为各行各业的可持续发展提供活力,但同时也让城市污水环境治理面临着严峻的挑战。如何挖掘城市污水剩余价值,资源化处理城市污水,是实现城市可持续发展、建设环境友好型社会的重点之一。基于此,本文首先从有利于提升人们的生活品质、有利于优化生态环境与强化水资源管理等方面介绍了城市污水环境治理的意义,然后分析了城市污水环境治理策略,最后从氧化法、生物膜法、活性污泥法等方面提出了有效的治理方法,以供参考。     

危险废物处置项目环境影响评价工作的策略研究

危险废物在不恰当处置下,会对环境造成严重的污染和危害,因此对危险废物处置项目进行环境影响评价工作非常重要。本研究旨在探索危险废物处置项目环境影响评价工作的策略,为提高项目的环境可持续性提供科学依据和决策支持。首先通过文献综述,总结了当前危险废物处置项目环境影响评价工作的现状和存在的问题。然后,利用实验研究方法,运用适当的评价指标和工具,对危险废物处置项目的环境影响进行了分析和评估。最后,通过对管理与监管措施的研究,提出了改进当前工作的策略,可以有效降低危险废物处置项目对环境的负面影响,实现可持续发展。     

环保“费改税”对排污企业的影响及应对策略

目前世界各国都提高了对环境保护的关注度,我国于2018年正式实现了环保“费改税”的改革,本文以排污费、环保税、外部性、税收效应等相关知识为基础,结合目前排污企业出现的各种问题深入分析研究。文章从排污费与环保税的差别来研究排污企业所面临的制度变化,进一步分析该项制度对排污企业的影响,并结合实际提出一些合理的应对策略,为企业实现经济转型、节能减排以及利润最大化的目标贡献了思路,也为社会的可持续发展注入了强大力量。     

贵州喀斯特地区植物叶片C、N、P化学计量特征对气候环境和土壤养分的响应

研究区域尺度上植物叶片C、N、P含量及其计量特征,对于了解植物对区域环境适应及其影响机制具有重要意义。为研究贵州喀斯特区域植物叶片C、N、P生态化学计量特征及其对区域环境的响应,通过搜集整理已发表的文献数据,分析了贵州喀斯特地区101个采样点的植物叶片的C、N、P的化学计量学特征,并研究了它们与气候、纬度、海拔、土壤养分等环境因子间关系,比较了不同生活型植物叶片化学计量特性的差异。结果表明,1）贵州喀斯特地区植物叶片C、N、P计量特征表现出不同的变异程度,其中,叶片C含量变异系数最小,属弱变异性;叶片N含量和N:P属中等变异性;而叶片P含量、C:N、C:P均属强变异性。2）基于生态化学计量特征表明,贵州喀斯特地区乔木、灌木和草本植物采取不同的生态适应策略应对变化的环境。3）区域尺度上,植物叶片C、N、P化学计量特征受海拔、气候及土壤养分的共同影响,但植物叶片C、N含量受气候环境的影响更为显著,而叶片P含量可能受限于土壤TP含量。该研究认为,贵州喀斯特区域植被在长期进化过程中趋于发育一套适应异质性强、生态脆弱的叶片性状组合,表现为较高的C含量、C:N、C:P以及较低的N、P含量。     

2016—2022年旅客列车臭虫侵害情况分析

为制定旅客列车臭虫防治策略和方法提供依据,收集、整理某铁路局2016—2022年普速旅客列车臭虫侵害资料,采用统计方法分析臭虫分布情况。结果显示,2016—2022年旅客列车臭虫侵害率分别为0.31%、1.18%、2.25%、2.56%、1.61%、1.57%和0.56%,差异有统计学意义(χ²=27.22,P<0.01),经过两两比较,2022年臭虫侵害率较2021年、2020年、2019年和2018年的臭虫侵害率低;开往华北、华东、华南和西部4个不同方向的旅客列车臭虫侵害率分别为2.29%、0.97%、1.38%和0.77%,差异有统计学意义(χ²=18.31,P<0.01);A、B、C 3种不同车型臭虫侵害率分别为3.74%、1.47%和1.08%,差异有统计学意义(χ²=30.22,P<0.01)。综合分析7年臭虫侵害情况,可知2022年臭虫侵害率较前4年的臭虫侵害率低,华北方向列车臭虫侵害率高于其他方向列车的侵害率,A车型车辆臭虫侵害率高于其他车辆的侵害率,是旅客列车臭虫防治的重点。     

建筑施工现场消防安全及火灾防范策略研究

伴随着社会的变化发展,国民经济水平提升,城市化进程加快,促使人们的消防安全意识也在不断提升。建筑施工现场消防安全工作作为广大人民群众密切关注的重要方面,建筑施工数量增多、施工规模扩大以及施工技术、设施繁杂,不仅加大了建筑施工现场的消防安全管理难度,还在一定程度上增加了建筑施工现场火灾事故发生几率。为此,如何加强建筑施工现场消防安全及火灾防范工作成为当前亟待解决的关键问题。