非枝晶半固态金属成形技术的发展概况

此文叙述了非枝晶半固态金属成形技术的发展概况。主要介绍了压铸成形、模锻成形、连续流变铸造成形、注射成形以及半固态金属锭料制造等技术的特点和应用现状。     

循环热处理对高速钢超塑性的影响

此文研究了循环热处理工艺对W6Mo5Cr4V2钢超塑性的影响.结果表明:该钢在1040℃两次循环淬火是实现其超塑性的最佳热处理工艺;按此工艺进行预处理后,在810℃、初始应变速率为5.56×10~(-1)s~(-1)的条件下,该钢的超塑延伸率可达187%.     

椭圆和碟形封头的旋压成形曲线图及应用

推导了求解椭圆封头毛坯直径及工程应变的关系式,据此绘出了椭圆封头和碟形封头的旋压成形曲线图,通过此图可方便快速地计算封头的毛坯直径及各处的工程应变。文中还分析了工程近似四心椭圆封头与理论椭圆封头之间的形状误差。     

对封头成形热处理的几点理解与看法

冷成型和热成型是压力容器封头制造中常见的成形方法。对于这两种成形封头的热处理．GB25198—2010（压力容器封头》给了一般的规定,这些规定与现行的GBl50—98{钢制压力容器》有一些不完全一致。笔者谈谈对封头成形热处理的几点理解与看法。     

摩托车油箱冲压成形数值模拟分析

应用PAM STAMP软件对摩托车油箱的拉延成形过程进行了详尽的有限元模拟分析 ,通过对模拟分析和实际冲压结果的比较 ,验证了摩托车油箱拉延成形模拟分析建模的合理性和模拟结果的准确性。并简要分析了模拟结果和实际冲压结果产生差异的原因。结果表明 ,采用PAM STAMP数值模拟软件可准确分析摩托车油箱的冲压成形过程。     

1420Al-Li合金超塑特性及微成形

采用最大载荷法研究了 14 2 0Al Li合金的超塑特性 ,根据试验获得的超塑特性参数 ,采用两种形式的模具对 14 2 0Al Li合金的微成形性进行了研究。分析了成形压力、保压时间对微成形的影响 ,采用扫描电镜和金相显微镜分析了成形件的微观形貌 ,更好地理解了材料在微成形时的行为。     

彩色成形件的力学性能检测

为使彩色成形制件具有良好的力学性能,通过设计简易的固化装置制作全彩色的光固化模型,确定彩色制件加工工艺参数,研究着色剂质量分数对制件硬度的影响,并进行相应力学性能的检测。通过实验证明改性颜料对彩色固化有良好的改善效果。     

汽车后座椅横梁冲压成形过程的数值模拟

采用数值模拟方法,对某型高强钢汽车后座椅横梁的成形过程进行研究,讨论压边力和拉深筋的变化对该零件成形性能的影响。模拟结果表明,采用合适的压边力和较低的拉深筋阻力系数,可有效提高高强钢的成形性能,获得合格的零件。针对模拟结果中零件出现的缺陷,提出了初步的工艺改进方案。     

冲压轴承座的成形工艺及模具设计

通过对轴承座毛坯尺寸的计算,结合其实际使用要求,进行工艺分析,确定了基本形状拉伸、精整成形、冲孔切边的三步成形工艺方案,介绍了拉伸模、冲孔切边模的主要结构及设计要点。     

金属丝网的毛坯设计

针对工业用过滤产品——过滤杯的形状及工艺条件,建立网格模型,设置成形参数,使用dy—naform软件模拟其板材拉深成形的过程,通过网格数量、形状的变化,成形极限图和厚度变化图,分析比较了金属丝网与板材的性能差别。结果表明：金属丝网没有塑性变形,只有丝网的弯曲和畸变,实际成形中存在着严格的方向性。设计出了冲压金属丝网的毛坯形状。