全文获取类型
收费全文 | 2683篇 |
免费 | 175篇 |
国内免费 | 98篇 |
专业分类
安全科学 | 1046篇 |
废物处理 | 16篇 |
环保管理 | 289篇 |
综合类 | 1098篇 |
基础理论 | 108篇 |
污染及防治 | 37篇 |
评价与监测 | 18篇 |
社会与环境 | 162篇 |
灾害及防治 | 182篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 233篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 189篇 |
2011年 | 134篇 |
2010年 | 127篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 159篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2956条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
基于事故理论的城市轨道交通风险评价模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
笔者分析了城市轨道交通事故,在分析我国其他行业事故分类的基础上,确定城市轨道交通事故分类标准,即重大事故、大事故、险性事故和一般事故,并将不同事故分类情况及专家判断评分,按事故的大小不同换算成可以计算的计算尺度,根据事故种类不同计算出事故折算因子,根据风险理论的评价方法,建立了地铁风险评价模型,对地铁的危险性进行量化定级,并通过具体实例进行综合分析评价,该风险评价模型具有一定的工程意义。 相似文献
252.
以室内环境的空气品质以及声、光、热环境为研究对象,根据实测数据,建立不满意百分比指标PD(predicteddissatisfied),基于熵权理论对整个室内环境进行评价。在多因素的室内环境评价过程中,该方法在以实测数据确定评价指标的相对重要程度后,根据各评价对象之间某些评价指标重要度的差异,自动调节各种差异对评价过程的影响,合理的优化了评价过程。以某小区6户人家家庭环境的物理、化学因素测试的数据进行综合评价,其结果与实际情况相吻合。说明该方法所得到的评价结果具有说服力。 相似文献
253.
254.
按照期望理论,人们之所以从事某种工作或采取一定的行为,与个人的需要以及个人对目标的期望值、效价、达到目标的可能性等主客观因素有关。在安全管理中,人们进行违章操作的行为与个人的需要满足、对违章目标意图的追求、成功违章的可能性等因素有关。因此,我们在开展违章管理工作中可以借鉴期望价值理论,研究人的违章行为、探讨违章行为的心理成因,并在此基础上提出消除违章行为的新思路。[编者按] 相似文献
255.
安全管理是一项复杂的系统工程,其复杂程度不亚于任何一门学科,甚至可以说是融汇了各门类学科的一门综合性学科.虽然安全管理有其复杂性的一面,但是我们在具体从事安全管理工作中完全可以把其简单化.抛开复杂的安全管理的系统理论,从直接参与安全(管理)活动的主要要素人入手,笔者以为可以把安全(管理)活动用主动性和被动性来加以区分和控制. 相似文献
256.
257.
“环境优先”这一提法存在的基本前提.是经济发展的速度和规模超过了环境的承载能力且经济发展与环境保护之间存在不可调和的冲突。“环境优先”原则的产生,是在自然规律客观性、人类需要基础性及环境问题特殊性“倒逼”下,人类通过对人与自然关系、现行环境治理困境深刻认知与反思后的自我救赎。只有通过立法的手段明确”环境优先”原则,在此基础上通过配套制度的建设确保其理论价值切实应用到现实社会中.才能发挥其在建设“美丽中国”中的先导作用。 相似文献
258.
259.
260.
阐述了环境管理学的理论基础,包括人地关系、管理学、生态学、经济学、生态经济学、法学、环境伦理学和教育学理论。 相似文献