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21.
0 引言
近年来,随着建筑市场的好转,基建行业出现了前所未有的机遇,然而更多的安全事故及安全隐患也日益增多,根据统计资料表明:除不可抗力因素之外,施工企业安全事故往往是由人的不安全行为及物的不安全状态决定的.但物的不安全状态需要依靠人来辨识和掌控.只有加强人的安全行为,才能有效地减少安全事故发生的概率.安全教育培训工作是加强人安全行为的有效途径,而增强安全培训工作的实效性是安全培训工作重中之重.…… 相似文献
22.
本质上看,农业文化遗产是指人类在历史上创造的并以活态的形式原汁原味传承至今,且具有重要历史认识价值、文化价值、科学价值与社会价值的传统农耕文化事项。我们之所以如此要求保护农业文化遗产,说到底是由保护农业文化遗产的最终目的决定的。那么,保护农业文化遗产究竟有怎样的历史与现实意义呢? 相似文献
23.
文章针对我国环境保护基层管理部门在执法过程中遇到的问题,分析了基层环保部门执法力度不足的主要原因,并就此进行了探讨,提出了提高执法效能的若干建议。通过分析解决问题,力求加大基层环保执法力度,促进环境保护制度的发展。 相似文献
24.
利用2014年12月至2015年11月常州市区6个国控监测站空气污染物浓度逐时数据,分析了PM_(2.5)浓度季节变化特征,采用增强回归树模拟分析了PM10、4种气态污染物和7个气象因子对ρ(PM_(2.5))日变化的贡献.结果表明,常州市区PM_(2.5)污染季节差异明显,冬季污染严重且持续时间长,夏季污染较轻.四季ρ(PM_(2.5))空间分布特征存在一定差异,但各季内不同监测站差异较小.增强回归树对ρ(PM_(2.5))日均值进行模拟和验证得到,训练数据的相关性为0.981,交叉验证的相关性为0.957.此外,模拟值与实测值的标准化平均偏差为1.80%,标准化平均误差为10.41%,可见模型拟合效果较好.PM10、气态污染物、气象因子和区域输送及扩散这4种影响类型对全年ρ(PM_(2.5))日均值差异的贡献率分别为23.4%、28%、36.2%和12.6%,表明在对ρ(PM_(2.5))日均值差异的影响上,气象因子二次形成一次源区域输送及扩散.在对ρ(PM_(2.5))日均值差异贡献率大于5%的因子中,ρ(PM_(2.5))日均值与PM10、相对湿度、CO和O3正相关,与温度、SO2和混合层高度负相关,与大气压和NO2关系较复杂.区域输送及扩散方面,东南风向、偏西风向和偏北风向等上风向周边城市的污染物输送对常州市区PM_(2.5)污染存在较大的负面影响. 相似文献
25.
26.
电增强活性炭纤维吸附有机污染物的动力学研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了在电极化条件下,几种具有代表性污染物质在活性炭纤维上的电吸附动力学特性.结果表明,各种污染物的电吸附动力学比较好地符合Lagergren一级吸附动力学,其平衡吸附量在电极化下的增加量各不相同.在400mV的极化电位下,苯酚钠的吸附量从开路时的0.008 3mmol·g-1增加到0.18 mmol·g-1,增加了17倍;而对硝基苯酚的吸附量从开路时的2.93mmol·g-1降到2.65 mmol·g-1.在-400mV的极化电位下,苯胺的吸附量从开路时的3.60 mmol·g-1增加到3.88 mmol·g-1;而十二烷基苯磺酸钠的吸附量从开路时的2.20 mmol·g-1降到1.59 mmol·g-1.说明不同取代基的苯衍生物,电吸附改变量不相同,供电子基团的单取代苯,正极化都能明显增强其吸附量;但是吸电子基团的单取代,正负极化对吸附量的影响都很小;供体-共轭桥键-受体型结构的苯衍生物,正负极化都使其吸附减弱但吸附速率加快.静电作用在离子型污染物的电吸附中表现明显. 相似文献
27.
经历了近30年快速发展的中国正面临着诸多挑战,与日俱增的资源环境压力就是其中不可忽视的一项.如何在保持经济高速发展的同时协调人与自然的关系,已成为中国政府和人民面临的突出挑战.经过深入的思考,中国政府提出了科学发展观,实现可持续发展能力不断增强,生态环境得到改善,资源利用效率显著提高,促进人与自然和谐,推动整个社会走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路. 相似文献
28.
班组是企业的细胞,企业的安全生产目标和生产、经营任务的完成,要通过各班组的努力才能最终实现,正所谓"上边千条线、下边一根针". 相似文献
29.
班组是企业劳动分工的最小劳动集体,是企业的细胞。班组安全建设工程是一项复杂的系统工程,也可称谓“细胞建设工程”,其安全建设不但直接关系到企业劳动生产率的提高,也直接关系着安全生产的成效。班组是企业现场管理的主要实施者,也是企业把可能生产力转化为现实生产力的实践者。班组安全建设是企业安全生产管理工作的基础,从这个意义上讲, 相似文献
30.
通过对现有传爆药安全性综合评价方法和装载加固评价方法进行改进,建立导弹铁路运输安全评价模型,运用改进型安全评价方法计算出导弹运输实际现实危险度。通过重大事故后果模拟法对运输过程中存在的最大量危险源进行分析、模拟,得出发生事故后产生的对人、物的危害范围。运用装载加固安全评价方法对装载加固方案进行评价,从而得知铁路运输导弹的危险综合程度,该评价模型可为铁路运输部门危险货物运输安全评价提供参考。 相似文献