正确使用钳形电流表

当用一般电流表与电流互感器匹配测量电路的电流时,必须切断电路,将电流表或电流互感器的初级线圈串接到被测电路中,实际操作很麻烦。而使用钳形电流表测,可在不切断电路的情况下测量电流,这种方法当然很受欢迎。但要注意的是,钳形电流表测量的准确度较低,并且不能用于高压带电测量。     

改善企业安全文化技术手段的应用研究

安全文化建设在我国企业界受到重视,但是缺乏安全文化建设明确、实用的方法.将安全文化定义为"影响企业安全业绩的核心要素",设计Likert量表、硬件设备和计算机管理系统对安全文化进行定量测量,根据测量结果设计有针对性的培训可以快速改善企业的安全文化.从实际的企业测量可知,通过三次测量、两次抽样培训,企业安全文化可以提高8%左右,说明测量和培训相结合的方法是企业安全文化改善的有效手段.     

深厚软土地区大桥群桩沉降现场监测分析

为准确预测高速铁路沉降量,严格控制高速铁路沉降,达到高速铁路的平顺性标准,以某一软土地基高速铁路桥梁墩台为监测对象,采用液位-单点联合自动监测法对天津某特大桥沉降进行了长期观测。实测数据分析显示,单点沉降计布置合理的情况下能准确确定压缩层厚度。与现有规范的压缩层及沉降进行对比分析,结果表明,《公路桥涵地基与基础设计规范》误差最大,压缩层厚度比实测值大141.1%,沉降量比实测值大182.9%;按上海市《地基基础设计规范》得到的沉降量计算值比实测值大4.0%;按《建筑桩基技术规范》得到的应力比为10%,沉降量计算值比实测值大8.9%。与液位沉降计测得的总沉降相比,《铁路桥涵地基和基础设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》计算的沉降值偏大,其余规范计算的沉降值均偏小。从可靠性和安全角度考虑,建议采用以10%应力比为条件的"应力控制法"计算压缩层厚度,采用铁路规范方法计算高速铁路深厚松软土层的桥梁桩基总沉降。     

公安系统下的安防管理平台建设与发展

正公安实战指挥平台,要求集成视频监控、交通管控、警综指挥、"110、119、122三台合一"等子系统,随着各地公安信息化建设的不断发展,平台系统在公安机关案件侦破、维护社会治安以及反恐防暴过程中的作用也越来越明显,本文结合公安现状以及视频信息化应用过程中存在的问题,提出了一些相应的解决思路,以适应公安信息化建设的发展需求。     

以“量”求“质”

<正>无论是专职的各级安全管理人员,还是普通管理、技术人员,以及广大的基层员工,从各自的安全生产责任制、岗位工作实际以及其他岗位、公共场所的安全状况出发,都拥有知晓隐患、发现隐患,以及自发整改或者监督整改隐患的权利。因此,对于是否应该对隐患排     

1931年用航测技术查洪灾

航空遥感,我们的前人早已有所实践,只不过我们了解甚少而已。近年来,我参加了一项中国科学院的知识创新工程“中国近现代减灾事业和灾害科技史”,从民国时期的古书堆里挖掘“古董”,还真挖出一些东西来。 据实业部中国经济年鉴编纂委员会编《中国经济年鉴》(商务印书馆,1934)一书中(A)39—(A)40页介绍,1931年江淮大洪水后,“国民政府特设救济水灾委员会,规划救济,于8月下旬,商由军政部暨扬子江水道整理委员会,派员乘飞机勘测,并参考美国林白上校夫妇,及委员     

电压表与电流表有何区别？

电压表和电流表在测量机构上完全一样。由于测量对象不同,其测量线路就会有很大区别。电压表在测量电压时,因为与负荷或电源并联,要分流棹一部分电流。     

突破“不可能”

1970年4月24日,我国自行研制的第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功。当人们为胜利喜悦时,担负卫星测量计算任务的李济生院士却感到有块石头压在心头——当时美苏等国的卫星轨道确定精度已达到百米级,而我国的定轨精度还是一片空白。     

工业企业厂界环境噪声监测中背景噪声监测及修正探讨

针对测量结果修正的相关要求,本文对新颁布的《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）和旧标准《工业企业厂界噪声测量方法》（GB／T12349-1990）在实际工作中的运用进行了比对、分析和探讨,并根据实际工作经验,提出了在背景噪声难以测量的一些特殊情况下的几种解决途径,主要提出噪声源声值与背景声值相差小于3dB（A）时的解决方案。     

离子选择性电极测定煤中氟浓度方法及影响因素分析

采用高温碱熔离子选择性电极法测量烟煤及石煤中氟化物浓度,对测量过程中的影响因素进行了分析,并对溶液的ｐＨ值及温度的影响进行了试验研究,结果表明该测量方法准确度较高,误差小,测量方便快速,实用性强,可作为煤及其它矿物质中氟含量测量的一种有效方法