铁路危险品货场中人体静电放电隐患的测量与评估

根据人体静电的基本理论,人体的对地静电电位、电容和电阻是静电放电隐患的3个主要评估参数,也是建立静电危害模型的关键参数。笔者结合实际测量数据,对铁路危险品货场中人体静电放电的隐患进行了分析与评估,并探讨了其危害机理,提出了流动人体模型和人体—老虎车模型,给出了模型参数的数值。基于实测数据和放电模型分析的评估结果表明:在铁路危险品货场中,源于人体静电放电的静电电击和静电引爆两个隐患不容忽视;与基于实测数据的直接评估结果相比,人体—老虎车模型得出的评估结论是静电放电隐患,更值得关注。     

深井地应力测量与运用分析

文章介绍了套孔应力解除法进行地应力测试的方法,并应用此法对盛平煤业有限公司-630 m水平采区进行了地应力现场实测,根据5个地应力测站现场实测数据,得出了主应力与埋深、侧压比之间的关系,判定了应力量级,分析了背斜对地应力的影响。利用地应力分布特征对巷道布置方向及巷道两帮支护参数设计进行指导,确保了巷道稳定性,保障了安全生产,可为类似条件下矿井的安全开采提供参考。     

湿地环境监测中的多通道温湿度自动测量系统

讨论了湿地研究中温湿度检测技术的应用及意义，介绍了可用于湿地环境连续监测的高精度多通道湿湿度自动测量记录系统，地它所采用的温湿度传感器的结构和测量原理进行了说明，详细分析了具有智能软补偿和软线性化的电路原理和程序框图。该系统生于 现场及无人值守台站连续动态观测。     

采空区隐蔽火源探测及声学法煤温感知新技术探讨

为精准判定采空区等地下隐蔽火区高温点的位置和范围,综述现有采空区煤自燃温度探测技术,重点总结和分析红外探测法、分布式光纤测温法、指标气体探测法、热电偶测温技术以及同位素测氡法等煤层测温手段的研究进展与技术瓶颈,着重研究声学法测温的技术原理及实现方式;结合分层建模和插值建模的优点,探讨声学测温技术在采空区松散煤体煤温反演...     

天然气压气站管道异常振动及减振措施研究

为解决某压气站管道异常振动问题,采用CaesarⅡ软件建立西三线发球筒管线三维计算模型,并运用Fluent软件进行数值分析,查明管道异常振动原因.结果表明:西三线发球筒管道异常振动现象与管内的流体压力波动密切相关,特别是管径为Φ711 mm的西二线与西三线联通管道,其流体的流量过大、流速过高是振动现象产生的主要原因.此...     

采空区地表InSAR形变监测与安全稳定性评价

为探明河南省平顶山市某变电站拟建场地的安全稳定性,避免采空区地表沉降或倾斜给变电站造成安全隐患,采用永久散射体(PS)合成孔径雷达干涉测量(InSAR)研究平顶山市2015—2022年间的45景Sentinel-1A数据,精细化分析拟建场地的9个代表位置的时序形变特征,进而建立基于InSAR监测的采空区地表场地安全稳定性评价机制,完成对场地的安全稳定性评价。研究结果表明：基于模糊数据集的模糊PS选点法可克服PS点密度低的弊端,有效增加分析可用数据,提升监测结果的准确性;依据基准点校正拟建区内代表点的时序形变后发现,拟建场地整体形变较小且逐渐呈现趋于稳定的趋势,最大沉降量为13.05 mm,最大沉降速度为5.73 mm/a,最大倾斜为0.070 mm/m。基于安全稳定性评价机制分析可知：采空区地表场地移动变形处于稳定状态,变电站地基基础处于安全状态,采空区地表沉降对拟建变电站的影响程度小,综合3种评价指标进行分析,采空区地表场地安全稳定性等级为高,具备建设变电站的可行性。     

我国居民应急素养现状及其影响因素调查分析

为提升我国居民应急素养,在文献分析、专家咨询基础上构建包含公共卫生、自然灾害、事故灾难和社会安全4类突发事件为维度的居民应急素养测量量表,运用Kruscal-wallis H秩检验和logistic回归分析讨论我国居民应急素养的差异及影响因素;根据调查结果提出提升居民应急素养的对策建议。结果显示：该量表信效度较好;我国居民应急素养处于中等偏上水平,不同区域、性别、年龄段、学历、城乡类型居民在不同维度上表现出一定的差异;女性、西部地区、≤20岁年龄段、身体素质较好、能主动学习应急知识、比较关注突发事件报道等居民应急素养较高。研究建议,通过完善顶层设计、强化政策引导,激发应急意识、培育安全文化,创新科普方式、提升学习效果以提升居民应急素养。     

基于轮廓测量的集料表面粗糙度表征方法试验研究

为定量描述路用集料表面的粗糙程度,以粗糙度系数为评价指标,构建集料表面二维剖面起伏轮廓线粗糙度的测量与表征方法体系,建立粗集料破裂面表面的三维形貌数字高程模型,提取粗集料破裂面表面粗糙度的各向异性特征,提出集料三维表面粗糙度的评价方法,最终进行集料磨光试验,分析了三维粗糙度系数指标的实用性.研究结果表明:使用迹线长度表...     

飞机结构强度试验室安全问题及对策

中国飞机强度研究所是我国航空工业唯一的飞机强度鉴定与验证的地面试验专业机构。根据试验与研究需要,设置了飞机静力与疲劳、结构动强度与航空声学、结构热强度、结构损伤监测技术、金属材料疲劳与损伤容限、复合材料结构性能、全机气候环境等试验室,配备了具有国际先进水平与国内领先水平的"MTS伺服协调加载系统""飞机地面振动试验系统"、起落架落震、摆振试验系统、振动与冲击试验系统、航空声学试验系统以及热强度试验系统。