兰州市环境管理空间辅助决策系统的改进与创新

编者按 作为我国西部的工业城市,兰州市GDP的快速增长和其脆弱的生态环境间的矛盾日益显著.作为实现环境保护历史性转变的重要手段,兰州市对其环境管理系统进行了改进和创新.     

辅助矿山救护队的建设工作应该加强

在现代煤矿里，灾害和事故仍然是不可避免的。采取减小组织内成员的自由度来强化专业救灾机构的整体功能固然重要，但非专业化的辅助矿山救护队的建设工作更应加强。因为他们亲临现场，熟悉灾情，又处于救灾的黄金时间里。因此，对是否酿成灾害和灾害中损失的控制问题，辅助矿山救护队有更多的优势。     

汽车节油及新能源汽车

汽车节油是一个大的系统工程,它包括车辆技术、辅助设施与维修、汽车运用等多个方面。发动机对汽车燃油经济性的影响主要有以下方面: 一是发动机的结构。发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响,而发动机的油耗决定于     

瓦斯系统硫化氢中毒事故原因分析及防范措施

瓦斯系统是石油炼化企业储运系统的一个重要组成部分,承担全厂装置瓦斯的正常放空、回收利用及事故状态下的紧急排空任务.该系统由瓦斯管网、气柜、瓦斯增压站及火炬设施组成,它是保证装置事故状态下紧急放空的安全系统,也是瓦斯回收利用的节能系统,同时也是减少对环境污染的重要辅助系统之一,具有点多面广的特点.近年来,随着加工高含硫原油的比例增大,瓦斯中硫化氢的含量有不同程度的增加,给该系统的安全运行带来了威胁.现对我厂发生的3起瓦斯系统硫化氢中毒事故的原因进行分析,并提出相应的防范措施,以确保瓦斯系统的安全运行.     

依靠科技手段处置突发事故

在当前经济快速发展的形势下,大连市安全生产保持了总体稳定、趋于好转的发展态势,但各类生产安全事故尤其是危险化学品事故仍时有发生,造成重大财产损失和不同程度的环境破坏,同时也给安全生产应急救援工作带来了巨大的挑战.     

走近中国消防博物馆

中国消防博物馆位于北京市宣武区,隶属公安部消防局,展陈面积9500m2,共分4层,由序厅、古代展厅、近现代展厅、多媒体体验展厅4部分组成。中国消防博物馆陈列展出了从远古到现代我国各个历史时期消防观念、消防组织、消防法制、消防科技世代延续发展的久远历程,以     

中国石油大庆感化 提升检修质量

本刊讯4月中旬,中国石油大庆石化炼油厂迎来了建厂50年来第一次全系统停工检修。作为中国石油炼化板块首家实现“四年一修”的炼油企业,此次检修涉及42套生产和辅助装置,检修项目达3876项,重点项目10项,计划工期45天。     

饮用水中高分子量消毒副产物的检测识别方法

消毒是饮用水处理过程中的重要步骤,但普遍采用的氯系消毒剂在杀灭细菌病毒的同时,能产生大量具有“三致”效应的卤代消毒副产物（DBPs）,严重威胁了饮用水的化学安全.研究人员已在饮用水中陆续检测并识别出700多种DBPs,但这些已知DBPs均为分子量小于800 Da的低分子量DBPs,目前对高分子量DBPs的认识还较为有限.本研究建立了基于基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱（MALDI-TOF MS）的高分子量DBPs检测方法,发现在基质为2,5-二羟基苯甲酸,阳离子化试剂为三氟乙酸钠,使用三明治法点靶,反射-正离子模式,90%激光强度时,信噪比和信号重现性达到最优,信噪比之和达到了136.2,变异系数（CV）则为4.77%.利用上述方法,在模拟饮用水中检测到5种新的高分子量DBPs.在此基础上,通过同位素模式分析、TOF/TOF串联质谱和数据库验证,建立了针对未知高分子量DBPs的分子式/结构式识别方法,确定新的高分子量DBPs为寡糖羧酸类物质.     

电场辅助α-磷酸锆/氧化石墨烯复合材料吸附Sr2+

采用水热法制备了α-磷酸锆(α-ZrP)/氧化石墨烯(GO)纳米复合材料，采用XRD、SEM、EDX、FTIR和XPS对其进行了表征，并将其制成电极，考察了其在电场辅助下对Sr²⁺的吸附性能。表征结果显示，纳米片状的α-ZrP在具有大比表面积的GO表面生长，团聚现象减少。实验结果表明：在α-ZrP与GO质量比9∶1、外加电压1.2 V、溶液pH 7.0的条件下，采用α-ZrP/GO吸附50 mg/L SrCl₂溶液120 min,Sr²⁺吸附量可达45.28 mg/g，高于纯α-ZrP和GO，约为无电场吸附时的2倍；α-ZrP/GO具有良好的稳定性，可循环使用，5次循环后的Sr²⁺吸附量仍保持原吸附量的88%;α-ZrP/GO对Sr²⁺的吸附符合准二级动力学模型和Langmuir等温吸附模型，吸附过程以离子交换反应的化学吸附为主，存在单层吸附。     

不同警告方式下驾驶人应激反应能力模拟试验研究

为研究在道路突发危险场景下先进驾驶辅助系统的不同警告方式对驾驶人应激反应能力的影响，利用自主开发的驾驶人应激反应能力测试软件，以计算机模拟与驾驶模拟器为试验平台，以实际驾驶视频为试验场景，选取操作准确率和反应时间为测试指标，分析不同警告方式下驾驶人的应激反应能力。研究结果表明:视觉警告可有效缩短应激反应时间；视听觉组合警告中，视觉警告占主导作用，听觉警告起辅助作用；在真实场景视频试验环境下，驾驶模拟器模拟试验的操作效果优于计算机模拟试验。