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11.
近几年,随着大学扩招,我国的高等教育已由“精英教育”逐步转向“大众教育”。但由于多种原因的影响,大学毕业生的就业率呈现下降的趋势,大学生就业成为了社会关注的热点问题。在一部分大学生就业难的情况下,大学毕业生就业后的劳动报酬、工作稳定性、工作时间等涉及就业质量的问题呈现出一些变化。对于这些变化,一方面开始受到各方关注,另一方面却又缺少深入系统的研究。本项研究就是在这样的背景下以北京地区大学毕业生为对象,针对他们近年就业质量的状况和变化展开的。 相似文献
12.
13.
本文采用HAZOP分析方法分析了导致超临界乙烯管道输送工艺偏差的原因及偏差可能导致的风险和后果,提出了采用适当的控制措施,使事故风险处于受控和可接受范围内,确保了超临界乙烯输送系统具有较高的可靠性。 相似文献
14.
15.
周露 《中国个体防护装备》2009,(2)
当前,甲型H1N1流感疫情肆虐全球,包括中国在内的世界各国高度关注其蔓延状况。为协助预防措施的迅速开展,3M公司凭借其在防护领域的丰富经验,第一时间制定并启动了面向公众的3M流感防护计划,协助政府、疾控中心等机构进行流感防护用品储备,并优先保证一线医护人员及最紧急地区及企业的供应。同 相似文献
16.
为实现对油气管道风险的有效控制,结合油气管道的特点,基于成本收益分析方法改进风险控制决策过程。首先,确定风险控制目标,对所建议的措施进行初步筛选,并根据行业现状确定基线场景;之后,量化筛选后的措施的成本与收益,通过计算成本收益率(CBR)或规避事故隐含成本(ICAF)来确定相应措施的合理性;最后,依据上述分析制定风险控制决策。结果表明:不同措施的CBR或ICAF值不同,CBR或ICAF值较低的措施应被优先实施;而当CBR或ICAF值超过标准值时,相应措施是不合理的,应不予以实施。 相似文献
17.
通过问卷调查、假设实验等方法,以宝钢湛江钢铁厂周边的公众为研究对象,探讨宝钢湛江钢铁厂建成后公众环境可接受风险水平。结果表明,宝钢湛江钢铁厂周边公众的环境可接受风险水平特征总体表现为较低水平,且主要受地理距离效应、风险管理水平(信息公开透明性、项目管理可信度、管控措施有效性)、社会经济效益增加和风险认知程度的影响,公众环境可接受风险水平除与风险认知程度呈负相关性外,与其余主要因素均呈正相关性。 相似文献
18.
中国民航局提出持续安全理念,并正在制定国家航空安全方案,推动行业安全管理由目前基于规章符合性的安全监管逐渐转向规章符合性基础上的安全绩效监管,其中一项重要的工作是设定中国民航业可接受的安全水平,来衡量民航业是否满足持续改进安全的目标的要求。本文根据国际民航组织对可接受安全水平的设定指南,同时参考国外民航常用的事故指标,设计了一套中国民航行业可接受安全水平的指标体系,该指标体系包括安全评估指标、安全绩效评估指标和安全指数三层,并对该指标体系内事故率指标和事故征候率指标设定了未来10年的目标值。该指标体系及其目标值的设定不仅可作为衡量民航是否持续安全的标准,也可为航空运输企业设定自身的安全绩效考核指标提供参考。 相似文献
19.
20.
正2014年3月东方网力宣布与奇虎360合作,正式成立合资公司——奇虎网力,并推出以"360家庭卫士"为品牌名的智能摄像机,此举旨在发展面对大众消费市场和中小企业市场的视频监控、安防服务,而上述产品由奇虎网力负责。 相似文献