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111.
为了有效降低建筑运维阶段风险水平,丰富我国在该领域风险可接受性研究成果,实现安全与成本最优化,本文回顾了国内外学者在其他工程领域的可接受风险标准研究,并依此对建筑运维阶段可接受风险标准从生命、经济、环境以及社会稳定4个方面进行研究且制定出了相应的标准。在个人生命可接受风险标准基础上,对改进的生活质量指数模型中3个参数w、β、?e的取值进行了研究,并给出了三者在建筑运维阶段的建议取值。基于此模型确定的避免死亡隐含费用,建立了在建筑运维阶段便于决策者使用的最优安全投资方案,并计算了2019年上海市应支付在围护结构上的最优安全投资。 相似文献
112.
为了综合评估区域风险可接受性,深度挖掘潜在风险,优化风险决策,从死亡及受伤风险2方面研究了化工行业的死亡及受伤风险可接受标准(以下简称“双标准”),提出基于“双标准”的新型区域定量风险评估模型。以1 000 m3柴油罐池火灾事故为对象,通过池火事故后果模型、概率模型及可接受风险模型的创新性使用,对其在油罐区域定量风险评估中的初步运用进行研究。结果表明:该装置在池火事故下的个人死亡风险和社会受伤风险未能达到标准要求,综合评估结果为风险不可接受;“双标准”综合评估法在区域定量风险评估中的应用具有可行性和一定参考价值
。 相似文献
113.
如何突破“邻避”设施建设困境,对改善城市人居环境以及推动生态文明建设具有重要意义。本文利用中国社会状况综合调查(CSS)2019年的数据,探讨了政府信息公开对“邻避”设施接受意愿的影响。研究发现:政府信息公开水平的提升有利于增强公众对“邻避”设施的接受意愿,该结果在一系列稳健性测试中依旧成立。政府信任是信息公开对“邻避”设施接受意愿影响的重要作用渠道,并且县级政府的信用作用要高于中央政府。相较而言,政府信息公开的作用对于教育水平较低以及中年群体的影响更为显著。基于此,本文提出调整“邻避”项目决策模式、丰富“邻避”项目信息公开方式、扩宽“邻避”项目监管渠道等对策建议,促进“邻避”设施顺利落地。 相似文献
115.
危险品道路安全运输路径优化方法探讨 总被引:8,自引:4,他引:8
危险品道路运输量逐年增加,对人类安全健康的危害的风险正在扩大和加深,一旦发生事故,其后果极为严重。笔者从人-机-环境角度分析了危险品道路运输系统的组成要素,基于对运输网、运输风险源、后果影响区域3个层次辨识,分析运输过程中的风险影响因素,提出危险品道路运输路径优化选择的一般方法;并给出危险品道路运输线风险源的可接受个人风险和社会风险标准;探讨了危险品运输约束最优化选线模型。路径优化选择可减少运输沿线影响人员风险和事故概率,优化影响人员风险与运输效率冲突问题,为政府监管部门与危险品运输企业提供了安全管理的基本决策依据。 相似文献
116.
木粉尘职业接触极限值的研究 总被引:1,自引:2,他引:1
木头作为原材料得到广泛应用 ,但硬木粉尘 (如橡木和山毛榉粉尘 )可导致人患鼻癌。不同国家的木粉尘的职业接触极限值 (或极限值 )却不尽相同。虽然关于木粉尘的极限值的国际讨论持续已久 ,但仍缺乏更好支持其极限值推导的健康相关数据。为保护木材加工工人的身体健康以及给木粉尘的职业接触极限值的制定机构提供可靠数据和科学决策方面的建议 ,笔者针对怎样为木粉尘 ,特别是致癌木粉尘制定一个合理极限值的问题 ,在“比较”和“设定”两方面对国际范围内的木粉尘的极限值进行了研究 ,其结果表明 ,大部分国家给予软木粉尘和硬木粉尘的极限值分别为 5mg/m3 和 1mg/m3 ;提出利用剂量 -影响 -关系和“线性多阶段”方法也可以给致癌硬木粉尘建立一个健康基础极限值或者一个可接受极限值 ,其极限值应该不仅根据木材类型而且还需根据工作岗位而分别综合设定。 相似文献
117.
118.
119.
120.
《黑龙江环境通报》2014,(6)
诉诸于人的听觉器官,却能直接打动心灵,是音乐这种艺术形式有别于其他艺术种类的特征。从古至今,音乐都是人类表情达意的重要方式,不论是古典音乐还是通俗流行音乐都从不同的角度彰显着音乐的精彩。时至今日我们不难发现,不同的音乐流派在社会中的地位有着较大差别。放眼全球,如今通俗流行音乐毫不例外地占据了音乐界的半壁江山,相比之下古典音乐几乎成为了世人眼中的"高岭之花",只可远观不可亵玩,社会影响力远不及前者。在笔者看来,这种悬殊既在意料之外,也在情理之中,来自四面八方的推动力使这种现象成为一段时间内的固定趋势。本文从大众的认知行为(内力)和大众媒介传播作用(外力)两个角度简要阐述古典音乐的现状和导致这种现象存在的原因。 相似文献