重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

贵州交通建设中的生态环境问题及其对策

分析了西部大开发战略实施过程中，贵州交通建设所面临的机遇和挑战，并结合贵州的自然特征具体分析了交通建设过程中可能产生的主要生态环境问题，提出了相应的对策和措施。     

中国西部地区水环境污染与经济增长关系研究

自20世纪中国提出了西部大开发的重大战略以来，西部地区的经济发展和人民生活水平得到了长足发展，阶段性地实现了缩小东西部发展差距的经济目标。随着区域开发进展，资源，环境与发展之间的矛盾日益突出，遏制西部生态环境进一步恶化，保护生态屏障，是当前西部开发的重要目标之一，调查表明。我国西部水环境污染状况突出，尤其是工业废水排放造成水质型缺水，加剧了区域水资源短缺矛盾。[编者按]     

元磨高速公路边坡生物防护技术研究

对云南元磨高速公路的边坡生物防护的植物筛选技术和施工工艺进行了研究。试验探索了湿法喷播中草灌的比例问题，发现了短萼灰叶(山毛豆)是适宜的灌木种，并提出了“两步施工法”。     

长江中上游流域生态重建措施要点分析

长江中上游地区由于人为因素及历史生态债务等原因，生态破坏极为严重，长江中上游的生态重建可以结合西部大开发进行，其措施要点是：做好生态环境规划；加强林业建设；开展水土流失的综合治理；重建流域湿地生态系统，在高海拔，干旱河谷和不适宜造林的地方发展畜牧业，发展农村替代能源及其他非木质产业等。就林业的社会定位问题、林水关系，生态补偿、保护与发展等方面提出了几点认识。     

富营养化水体中藻类和藻毒素处理研究

比较了目前富营养化水体中藻类和藻毒素的主要处理工艺，并且在此基础上提出了今后富营养化水处理的研究方向。     

在西部大开发中做好渭南市环保工作的思考和建议

０前言昔日的渭南是“三秦要道，八省通衢”，当今渭南是“中原入陕第一市”，其位置可以说是“东接中原通沿海，西临西安连西北”，既有欧亚大陆桥商贸往来的通畅，更有今天西潼高速物尽其流的便捷。同时，渭南具有丰富的矿产资源，已探明的矿种达１００多种，其中钼、金、煤等世界闻名。这些丰富的矿产资源，过去曾在区域经济的发展中，起过相当大的作用，带动和促进了当地经济发展，但由于资金、技术等方面的原因，还远远没有被真正地开发利用起来。西部大开发，象一股强劲的风，为开发和利用这些矿产资源提供了难得的历史机遇。然而，我…     

光强度对景观水体水质影响探讨

对景观水体来说,阳光会对水质产生一定的影响,而了解此影响的规律可以为更好的保持景观水质提供依据.在遮光和见光两种环境下对水体进行监测,发现光照首先体现在对藻类的影响上,而藻类的繁殖会对其他指标产生连锁反应,进而影响到整个水质情况.水体表面覆盖一定量的水生植物可以从遮光角度对水质的保持有所帮助.     

11种有机磷农药对海洋微藻致毒效应的研究

通过研究不同盐度条件下１１种有机磷农药对扁藻的相对增长率和叶绿素ａ含量的影响，得到了Ｓ＝３０和Ｓ＝２０时的半数有效浓度，并比较其大小。盐度作为环境因子，影响到有机磷农药的毒性。研究发现，遥有机磷农药在低浓度时出现一定限度的促生长作用；容易进攻细胞膜的有机磷农药对扁藻的致毒性相对较强；此外，有机磷农药的毒性大小与其结构密切相关含有苯环结构的有机磷农药毒性大小不含有苯 有机磷农药的毒性。