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781.
782.
深海腐蚀研究试验装置成功投放 总被引:1,自引:1,他引:0
中国船舶重工集团公司第七二五研究所深海试验站科研人员于2008年9月13日搭乘中科院南海海洋研究所“试验三号”科学考察船在我国南海海域进行了深海腐蚀试验装置的投放工作,首次在500~1200m不同深度成功投放了3套深海腐蚀试验装置,标志着我国在材料深海环境腐蚀老化性能研究上进入了实施阶段。 相似文献
783.
深圳海域细菌总数及可培养细菌总数的分布及其在环境评价中的应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用荧光显微镜直接计数法及2216E平板计数法对深圳海域水体细菌数量分布状况进行研究,结果发现细菌总数普遍高于可培养细菌总数1~2个数量级,可培养细菌所占的比例为0.13%~88.65%。清洁水域YMK001站位及污染严重的深圳湾GDN053站位始终是细菌总数的高值区。可培养细菌总数与细菌总数、CODMn及BOD5相关关系不显著,不能准确反应细菌总数的变化趋势及环境水体有机物的存在状态;而细菌总数与CODMn及BOD5相关关系显著且相对稳定,与环境水体有机物间呈现正相关关系。可见细菌总数相对于可培养细菌总数更适合于大范围海域的水质监测及不同海域的比较分析。 相似文献
784.
785.
786.
Zhihua Liu Asad Naeem Shah Yunshan Ge Yan Ding Jianwei Tan Lei Jiang Linxiao Yu Wei Zhao Chu Wang Tao Zeng 《环境科学学报(英文版)》2011,23(5):798-807
The effects of continuously regenerating diesel particulate filter (CRDPF) systems on regulated gaseous emissions, and number-size
distribution and mass of particles emanated from a diesel engine have been investigated in this study. Two CRDPF units (CRDPF-1
and CRDPF-2) with di erent specifications were separately retrofitted to the engine running with European steady-state cycle (ESC).
An electrical low pressure impactor (ELPI) was used for particle number-size distribution measurement and mass estimation. The
conversion/reduction rate (RCR) of hydrocarbons (HC) and carbon monoxide (CO) across CRDPF-1 was 83% and 96.3%, respectively.
Similarly, the RCR of HC and CO and across CRDPF-2 was 91.8% and 99.1%, respectively. The number concentration of particles
and their concentration peaks; nuclei mode, accumulation mode and total particles; and particle mass were highly reduced with the
CRDPF units. The nuclei mode particles at downstream of CRDPF-1 and CRDPF-2 decreased by 99.9% to 100% and 97.8% to 99.8%
respectively; and the particle mass reduced by 73% to 92.2% and 35.3% to 72.4%, respectively, depending on the engine conditions.
In addition, nuclei mode particles increased with the increasing of engine speed due to the heterogeneous nucleation initiated by the
higher exhaust temperature, while accumulation mode particles were higher at higher loads due to the decrease in the air-to-fuel ratio
(A/F) at higher loads. 相似文献
787.
近来,大连化工事故、康菲漏油等污染事件层出不穷。而中国的海上石油开发与勘探活动主要在渤海和南海,其中渤海由于海上石油勘探活动频繁,海上采油平台和生产油井众多,受溢油污染较为严重。据海洋局统计,渤海现有输油管道溢油概率约为每年0.1次;渤海石油平台由于火灾 相似文献
788.
深圳湾TIN和PO43--P数值模拟及减排效果分析 总被引:4,自引:3,他引:1
采用EFDC模型建立深圳湾三维水动力和营养盐模型,模拟总无机氮(TIN)和正磷酸盐(PO43--P)等主要营养盐在深圳湾不同水文条件下的输运规律.计算结果表明,TIN和PO43--P的计算值和实测多年月均值枯、丰水期都吻合较好.内陆河流TIN和PO43--P减排方案的计算表明,珠江口TIN提高至三类海水标准是深圳湾水体... 相似文献
789.
环境中的持久性有机污染物(POPs)具有持久性、生物蓄积性、致畸、致癌和致突变等特点,低剂量POPs长期暴露也会对海洋生态系统及人类自身造成一定影响.为了解博鳌近岸海域表层沉积物中POPs的污染状况,采用气相色谱-质谱法分别分析了表层沉积物中多环芳烃(PAHs)、有机氯农药(OCPs)和多氯联苯(PCBs)这3种典型POPs的含量,讨论了POPs的分布和来源,并应用效应区间低/中值法(ERL/ERM)、平均效应区间中值商法(M-ERM-Q)和平均可能影响浓度商法(M-PEC-Q)这3种不同方法进行生态风险评价.结果表明,研究区内表层沉积物中∑PAHs、∑OCPs和∑PCBs含量(以干重计)分别为4.58~367.50、 3.99~175.30和ND~2.89 ng·g-1,整体分布呈现出向海方向逐渐增加的趋势.POPs来源分析结果表明,研究区内PAHs的来源主要为木材和煤等的燃烧;OCPs中六六六类主要为林丹的输入,历史陆源输入已完全降解,滴滴涕类以传统DDTs类农药为主,且有持续的DDT输入;PCBs以五氯联苯为主,可能来源于航运过程中早期船体底部油漆的释放以及... 相似文献
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