大气颗粒物样品中主要和痕量元素的直接测定

采用一种新的标样制备方法,用波长色散Ｘ射线荧光光说直接定量分析由微滤膜油滤所吸附和收集的大气颗粒物中主量和痕量无机元素,具有快速,简便,准确和经济等特点。     

关于城市气候资源研究

亚热带城市气候资源具有可持续发展意义,本文分析了热带亚热带地区城市气候资源水平,论述了运用城市气候资源消除城市热岛的研究基础。     

机动车排气对常州市区大气环境的影响

为弄清机动车排气对常州市区大气环境的影响,该市环境监测中心站于１９９８年夏季选择了具有代表性的７个交通路段和３个交通路口布点对机动车排气中的主要污染物ＣＯ、ＮＯｘ,Ｐｂ等进行监测,结果表明,交通路段和交通路口大气中Ｐｂ污染较轻;针对机动车排气的污染状况,提出了防治建议。     

粉尘的三级防护措施原则

粉尘是指能悬浮于空气中的固体微粒。在工业生产中产生的粉尘叫做工业粉尘。对工业粉尘如果不加以控制,它将破坏作业环境,危害工人身体健康,损坏机器设备,还会污染大气环境。在我国,能够产生粉尘的行业与工种很多,如金属矿与非金属矿的采掘和采石业,基础建设方面的筑路、开掘隧道和地质勘探作业,玻璃制造业,耐火及建     

热带岛礁大气环境车辆装备腐蚀规律与防护设计及控制措施

目的 提高车辆装备在热带岛礁大气环境中的耐腐蚀性能,为车辆装备在热带岛礁大气环境长期稳定的服役提供防腐蚀设计与改进依据。方法 通过对岛礁大气环境特点的分析和典型车辆装备腐蚀规律研究与总结,制定相应的腐蚀防护设计及措施,并在车辆装备上进行应用与验证。结果 根据腐蚀特点,车辆装备划分为结构类腐蚀、电气类产品腐蚀、材料和涂层腐蚀等4类,其中,结构类腐蚀是最主要的腐蚀行为,结构类腐蚀类型主要包括缝隙腐蚀、电偶腐蚀、应力作用下腐蚀、磨损腐蚀、结构外形及空腔结构造成的腐蚀等。根据腐蚀环境进行划分,将整车划分为舱外完全暴露结构区域、底盘底部区域、发动机舱区域和舱内区域等4个腐蚀区域。在车辆装备上采取相应的腐蚀防护设计与措施,包括典型结构类防腐蚀设计、电气类产品腐蚀防护设计、材料与涂层搭配选用、维护保养和腐蚀监测措施,在热带岛礁大气环境中取得了良好的应用验证效果。结论 根据不同腐蚀类型,采取相应的结构类、电气类产品,材料与涂层合理搭配选用等腐蚀防护设计,加严环境试验考核,以及维修维护、腐蚀监测等腐蚀控制措施,车辆装备在热带岛礁环境中将取得长效且良好的环境适应性。     

湛江市大气环境承载度与安全研究

研究以SO2、NOx 、PM10为承载对象,通过湛江市大气环境承载度计算和情景分析,结果表明:(1)湛江市2007年现状大气环境容量负荷较小,其中大气环境各构成要素承载度由高到低分别为NOx(0.55)＞SO2(0.43)＞ PM10 (0.21);(2)未来湛江大气污染物将呈大幅度增加趋势.远期高方案和中方案情景下NOx分别超载16 057 t/a和12 621 t/a,说明NOx将成为最主要的大气制约指标;(3)建议旨在提高湛江市大气环境承载力的工作方案中,要重点考虑如何降低NOx的排放量.     

基于变权欧式距离模型的大气环境变化趋势分析

2008年以来德化县在城区推动陶瓷企业使用清洁能源,淘汰了污染较严重的燃料。本文通过建立变权欧式距离模型,分析德化县2005年至2009年改用清洁能源前后城区环境空气变化趋势。变权欧式距离模型评价结果表明,这5年的德化县城区大气环境质量较好,PM10是城区大气环境的主要污染物。自2008年德化县城区陶瓷企业改用清洁能源后,PM10的权重系数略有降低,大气环境质量级别R也变小,城区大气环境质量得到改善。     

大气环境监测的分析与思考

我国大气环境质量发展趋势不容乐观,需要全面提高大气污染的治理。文中通过对大气污染源的分析和概述,介绍了监测大气污染源的方法,提出了做好大气污染的监测要求,并对环境治理进行了展望。     

伊宁市大气环境污染特征及治理措施分析

文章介绍了伊宁市大气环境污染特征，通过对伊宁市多年（2001—2004年）来大气污染物的监测数据进行分析，摸清了伊宁市空气污染状况，主要污染类型为煤烟型，污染物为TSP、NO2、SO2。提出了大气污染治理的措施及建议，为了解和掌握伊宁市大气环境质量做了有益的探索研究。     

浅谈污水处理过程中曝气对大气环境的影响

在强化污水治理力度、大力建设污水处理厂的同时,污水处理过程中产生的废气对大气环境的污染应受到关注;作者分析了污水处理曝气过程产生的废气和排放量,以及废气含有的污染物对大气环境的影响;提出了应对污水处理废气进行研究及治理的新论点。