“欧盟滨海产业共生项目”启动仪式暨天津泰达低碳经济促进中心成立大会在开发区举行

近日,“欧盟滨海产业共生项目”启动仪式暨天津泰达低碳经济促进中心成立大会在开发区万丽泰达酒店举行。滨海新区区委常委、开发区管委会党组书记、管委会主任何树山在大会致辞中介绍了欧盟滨海产业共生项目的实施目标和计划．以及天津泰达低碳经济促进中心的功能定位和发展规划。     

天津市工业危险废物的现状及污染防治对策研究

天津市作为中国重要的老工业基地,处于工业化和城市化快速推进的历史阶段,近年来工业危险废物种类和数量均有所增加。结合"十一五"期间天津市工业危险废物产生及处置现状,从危险废物处置的软硬件环境、动态管理和产业化发展等方面识别关键问题,在此基础上提出危险废物源头控制、产业体系优化、监管能力提升和社会源危险废物防治体系构建等的应用性对策与思路,以期为天津市乃至中国危险废物管理者提供参考和经验借鉴。     

论企业经济可持续发展的几个必备条件

2006年中央政府进一步明确了天津的城市定位,要求天津市的发展建设要按照经济、社会、人口、资源和环境相协调的可持续发展战略,以滨海新区的发展为重点,不断增强城市功能,充分发挥     

天津滨海高新区节能减排首批项目奖459万

天津滨海高新技术产业开发区2010年万元产值综合能耗仅为0.03吨标煤/万元,位居全国同类高新区、开发区前列,成为北方地区的低碳先导示范区。近日通过评审的2011年度第一批10个节能减排项目共获459.44万元鼓励资金。滨海高新区实施环保一票否决制,不断提升低碳产业和绿色GDP     

建筑设计中的配电专业节能设计

记者走访几次终于见到了业界知名的电气设计专家,现任天津华汇工程建筑设计有限公司电气专业总工程师,天津市电气设计与应用专业委员会副主任委员,天津市节能协会合理用能评估专家组专家, 市建筑学会建筑电气专业委员会副主任委员, 天津市勘察设计协会优秀青年设计师曾永捷,头发不多的曾总在忙碌工作中愉快的接受了采访.     

天津市居民生活消费CO2排放估算分析

根据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)碳排放计算指南(2006年版)中的计算公式和CO2排放系数缺省值,以居住综合消费碳排放、叠加交通消费碳排放计算模型为基础,应用碳排放系数法估算了2006~2008年天津市居民人均生活消费CO2排放量及其在总的能源消耗CO2排放量中所占比例.结果表明,2006~2008年天津市居民生活消费CO2排放量呈逐年上升趋势,2008年的排放量比2006年增加了13.7%.居民生活消费CO2排放在总的能源消耗CO2排放中所占比例整体呈上升趋势,并从产业结构和能源消费结构两个角度分析了导致这一现象的原因.     

论天津瑞海爆炸事故中的环境侵权诉讼问题

<正>2015年8月12日天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸,随着救援与搜救工作逐步结束,事故进入了爆炸现场清理和伤亡损坏赔偿的阶段,政府与周围受损房屋业主的赔偿协商工作也在有条不紊的展开。本文尝试对此案实践中所暴露出来的环境侵权诉讼问题进行深入研究,以此对现行的我国环境侵权诉讼制度进行完善。天津港爆炸事故中的责任方为瑞海国际物流有限公     

全国十大高危路段:年均每10公里死30人

日前,公安部交通管理局公布了2014年全国交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。这10个路段全年共发生交通事故1203起,造成451人死亡,平均每10公里发生78起、死亡30人。数据不会撒谎,高危路段可谓"夺命路段"。惊人的数据虽然可以起到提醒作用,但"大数据"更重要的作用是挖掘原因、分析问题,找到并实施改进策略,让高危路段不再高危。     

基于多目标规划的城市避难场所选址研究

当城市发生重大事故灾害与突发事件时,有效地对人群进行疏散,使之撤离到相对安全的避难场所,是应急救援行动的核心技术问题,是解决城市公共安全问题必须首先面对的重大课题.充分考虑选址问题中的"公平"和"效率"原则,提出了城市避难场所选址的多目标规划模型,并利用建模优化软件LINGO(Linear Interactive and General Optimizer)进行了求解,从而得出避难场所的最佳选址位置.最后,以天津市地震避难场所的选址为例,说明了多目标规划在城市避难场所选址中的应用过程.结果表明,这种方法可以满足选址规划需求,具有一定的现实意义.