海冰与孤立桩柱碰撞破碎模型

本文对辽东湾冰原冰与孤立桩相互作用过程进行了研究，根据高速率下冰原冰的非开裂挤压脆性破坏过程特点，将整个冰与桩柱相互作用过程分为三个阶段，通过一些适当的简化和假设，提出了这三个不同阶段孤立桩前冰的破碎过程模型，利用此破碎过程模型结合相应的力学模式计算冰与桩柱相互作用力随时间的变化。实测资料与模拟计算值比较，其结果符合较好，因此该破碎过程模型具有较好的可实用性。     

公路项目中有关本土或传统人口问题

在道路项目中，需要特别注意本土或传统人口，因为他们具有一个独特的文化遗产，具有有限的维护或保护他们的土地权益以及其它生产资源的能力。本土人有时在国家立法中加以规定，或根据其独特的语言和文化、紧紧依附在一（孤立的）祖先的领土以及适合生存的生活方式等来鉴别。没有—个适合所有国家和地区的明确定义，重要的问题是确定那些特别易受到新开发和日益增长的与外界接触的影响的群体。环境评价和行动应该保护这些人口的利益，确保他们的尊严、人权和文化独特性受到保护，确保他们不因为道路穿过他们传统的领土而受到不利影响。磋商过程、经济、社会和环境措施也必须适应本土社区的文化需要。     

通用Web日志挖掘系统(CWLMS)设计实现

本文介绍了通用Web日志挖掘系统(CWLMS)的设计与实现。将网站的结构和日志文件格式定义引入Web日志挖掘预处理过程以提高预处理的通用性和准确性;在模式挖掘方面,集成了目前有效的最大向前路径挖掘算法和频繁遍历路径挖掘算法,并且将孤立点分析方法引入日志挖掘中。     

孤立波作用下不同长宽比圆端形桥墩受力数值分析∗

为研究极端波浪灾害对近海铁路桥墩的水动力作用,基于CFD数值软件进行入口边界造波,结合k?ω湍流模型求解RANS方程,采用孤立波模拟极端波浪,建立数值水槽,并利用理论公式验证了数值水槽的可靠性。为探究桥墩长宽比对圆端形桥墩受力的影响,在数值水槽中开展了孤立波作用下不同长宽比（L/D）圆端形桥墩的三维数值模拟,研究了圆端形桥墩长宽比对桥墩周围波浪爬高、流速及桥墩波浪力的影响。研究结果表明：不同长宽比圆端形桥墩最大波压均发生在静水液面位置;桥墩长宽比对波浪爬高、墩周流场影响明显;圆端形桥墩受到的最大波浪力、墩底最大弯矩随着长宽比的增加而增加,当长宽比较小时,二者呈线性关系。     

通用Web日志挖掘系统（CWLMS）设计实现

本文介绍了通用Web日志挖掘系统(CWLMS)的设计与实现。将网站的结构和日志文件格式定义引入Web日志挖掘预处理过程以提高预处理的通用性和准确性；在模式挖掘方面，集成了目前有效的最大向前路径挖掘算法和频繁遍历路径挖掘算法，并且将孤立点分析方法引入日志挖掘中。     

平衡二部图的孤立断裂度

连通图G的孤立断裂度定义为isc(G)=max{i(G-S)-|S|:S∈C(G)},其中i(G-S)是G-S中的孤立点数,C(G)是G的点割集。本文给出了平衡二部图的孤立断裂度以及图的孤立断裂度与图的哈密顿性的关系。     

基于KPCA-IF-WRF模型的多源VOCs数据清洗方法研究

为了解决多源挥发性有机物(Volatile Organic Compounds, VOCs)数据存在数据维度高、数据关系复杂、数据存在异常的问题,建立了基于核主成分分析(Kernel Principal Component Analysis, KPCA)、孤立森林(Isolated Forest, IF)、加权随机森林(Weighted Random Forest, WRF)混合方法的VOCs数据清洗模型。首先对研究区域进行网格划分,建立了基于KPCA-IF的VOCs降维异常数据识别模型,通过KPCA方法对多源混合VOCs数据降维,使用IF算法识别异常数据并进行剔除。然后设计了基于WRF的VOCs数据补偿算法,对降维与异常识别后的数据集进行缺失值回归填补。最后,以西安市为例,选取空气质量数据、气象数据等多源VOCs数据进行数据清洗。结果表明,该混合模型可有效对多源VOCs数据降维,进行数据清洗的平均绝对误差为5.08、均方根误差为10.24、中值绝对误差为3.54,均优于对比模型,证明了KPCA-IF-WRF混合模型的鲁棒性更强、精确度更高,具有科学性和可行性。